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Pinzas Custom

Pinzas Custom

Pinza 4 pistones 125x4R Vintage de PM
Pinza 4 pistones 125x4R Vintage de PM
Con esta pinza, Performance Machine incorpora la moderna tecnología de frenos a una de sus pinzas originales que pusieron a PM en el mapa de los mejores fabricantes de frenos americanos allá por los setenta. La pinza Vintage toma su capacidad de frenada del mecanismo interno de las probadas pinzas de cuatro pistones, pero con toques estilísticos de las antiguas pinzas Dual Action de fundición. Las clásicas aletas mecanizadas por control numérico CNC le dan a la pinza ese estilo antiguo al tiempo que la mantienen fresca, con un poder de detención óptimo y sin flexiones.
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Pinza 4 pistones 125x4R de PM
Pinza 4 pistones 125x4R de PM
La pinza 125X4R de origen fue desarrollada para la pista y desde entonces ha sido continuamente mejorada hasta la perfección. En el mercado de hoy forma el standard industrial para las pinzas de aftermarket. Esta pinza de 4 pistones Dual Action ofrece el diseño de 2 pastillas que aumenta la zona de contacto con los discos resultando en una potencia de frenada más consistente y mejor controlada y en menos esfuerzo en el cilindro maestro.
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Pinza 4 pistones 125x4SL de PM
Pinza 4 pistones 125x4SL de PM
La 125x4SL es una 125x4R de diseño más fino especial para las FXLR y XL 1984-99 equipdas con llantas de radios delanteras
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Soportes para pinza 4 pistones 125x4R y 125x4SL de PM
Soportes para pinza 4 pistones 125x4R y 125x4SL de PM
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Pinza 4 pstones 125x4RSPH de PM
Pinza 4 pstones 125x4RSPH de PM
En el plano técnico son prácticamente iguales que la pinza 125X4R, sin embargo solamente destinadas para la rueda trasera. Mediante el kit de montaje correspondiente se adaptan sobre cualquier modelo XL desde 1983 y Softail de 1984-86.
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Pinza 4 pstones 125x4S de PM
Pinza 4 pstones 125x4S de PM
Pinza de freno Dual-Action muy potente. Ofrece
4 pistones y 4 pastillas de freno separadas y con
cuerpo de aluminio muy sólido. Se notará una diferencia considerable de su eficacia comparado con la pinza de origen.
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Soporte pinza delantero 125x4S
Soporte pinza delantero 125x4S
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Pinzas de freno de 4 pistones 137x4 DBO (direct bolt on) de PM
Pinzas de freno de 4 pistones 137x4 DBO (direct bolt on) de PM
Equipadas con 4 pistones en dos tamaños ("differential bore"). El distinto tamaño permite compensar el desigual desgaste de las pastillas. Los kits vienen completos con soporte tipo Direct Bolt-On (=DBO) y se adaptan a modelos a partir de 1984, salvo a los modelos con horquilla estrecha y rueda de radios.
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Pinzas 6 pistones 112x6B DBO (direct bolt on) de PM
Pinzas 6 pistones 112x6B DBO (direct bolt on) de PM
Equipadas con 6 pistones en 3 tamaños ("differential bore") y más potencia de frenado que la versión con 4 pistones. El distinto tamaño permite compensar el desigual desgaste de las pastillas las que además son más gordas y por lo tanto más durables. Estas pinzas de PM tienen soportes integrados y son adaptables a modelos desde 1984, con discos de 11,5” o 13”. Estos kit no se adaptant a los modelos con horquilla estrecha y rueda de radios. Esta última aplicación no está tampoco homologada por razones técnicas.
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Soportes pinza trasero para pinzas DBO de PM
Soportes pinza trasero para pinzas DBO de PM
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Tornillos para pinzas DBO
Tornillos para pinzas DBO
Tornillos especiales para montar la pinza de DBO en el tubo de inmersión correspondiente.
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Pinzas traseras integrales 125 x 4 de 4 pistones de PM
Pinzas traseras integrales 125 x 4 de 4 pistones de PM
Ofrecen un soporte incorporado. La conexión entre la pinza y el plato de anclaje mediante unos tornillos está oprimida para aumentar la estabilidad y la potencia de frenada. Diámetro de los pistones: 4 x 31,75 mm. Esta pinza mejora además considerablemente el look de toda la parte trasera de la moto.
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Pinza de freno con dos pistones 125x2 de PM
Pinza de freno con dos pistones 125x2 de PM
Estas pinzas son muy ligeras pero compactas. Son del tipo Dual Action equipadas con dos pistones. El diseño de la caja garantiza alta solidez aunque ésta sea pequeña y pesa poco. Estas pinzas son idóneas para las condiciones de carretera, del Race Track y sirven muy bien en motos customizadas. Recomendamos el freno de doble disco para conseguir la mayor eficacia del frenado.
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Soporte pinza para Pinza 125x2
Soporte pinza para Pinza 125x2
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Varillas ajustables de anclaje de freno
Varillas ajustables de anclaje de freno
Varillas de anclaje universales de frenos con dos terminales de articulación de bola.
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Piezas de recambio
Piezas de recambio

Pinzas de freno de repuesto de Performance Machine

Las pinzas Performance Machine son superiores a las originales de Harley-Davidson hasta principios de los años 2000. Se inventaron originalmente para las motos de carreras. Pero un mejor rendimiento de frenado, un diseño sofisticado y la tecnología de pinza fija con pistones de doble efecto fueron los factores decisivos para que muchos pilotos montaran las pinzas PM también en las motos de calle Harley-Davidson. Con la introducción de las pinzas fresadas CNC en 1982, Performance Machine alcanzó el estatus de líder del sector que aún hoy les distingue. Al mismo tiempo, por supuesto, llegó la hora de los plagiadores. El diseño de PM se encontró de repente en todas partes, algunos de estos "talleres de fresado" solo se molestaron en cambiar el logotipo. Y, por supuesto, al ahorrarse los costes de desarrollo, los plagios también eran mucho más baratas. Pero como W&W ha ofrecido pinzas de PM desde los primeros días en 1979 y nuestras prioridades siempre han sido la calidad, la experiencia y las pruebas exhaustivas, estas copias nunca han existido en W&W Cycles. Hoy en día, la mayoría de estos plagios han desaparecido del mercado, pero las pinzas Performance Machine siguen estando disponibles en W&W.

Selección de pinzas PM de W&W

Performance Machine se caracteriza por un sistema modular que combina un número de un solo dígito de diseños básicos con soportes específicos para cada modelo. Además, para las horquillas delanteras a partir de 1984, también hay pinzas de freno con lengüetas de sujeción que van directamente enroscadas en los tubos de la horquilla. Si es usted un mecánico experimentado, puede, por supuesto, optar por una sola pinza y cortar con láser su propio kit de soportes a partir de una placa de aluminio.Si es usted un mecánico experimentado, puede, por supuesto, optar por una sola pinza y cortar con láser su propio kit de soportes a partir de una placa de aluminio.

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