Durites d'huile individuels pour bac Horseshoe
Choisir un sous-groupe:
pour Big Twin Flathead 1937-1948
Choisir la variante:
Durite d'aération; s' adapte à Big Twin Flathead 1942-1948; du carter au bac à huile; remplace OEM HD 63571-38
Référence
54-075
prix HT
54,46 €
TVA
Allemagne (19%)
10,35 €
Prix TVA incl.
64,81 €
4
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- Durite d'aération de Strange Bird
- s' adapte à Big Twin Flathead 1942-1948
- du carter au bac à huile
- acier, galvanisé zinc-nickel mat
- remplace référence Harley-Davidson HD 63571-38
- USA
- poids brut: 100 g
Des reproductions des durits originales en acier avec leurs écrous, tels qu'elles étaient utilisées sur les bacs à huile Horseshoe et les pompes à huile de 1936-1964.
Oil Line Nuts and Finish
All H-D production models had short oil line nuts on them 1915-1941. In 1941 the running change to longer type nuts was made. There is no difference in function or fit. The part number remained the same no matter the material of the line, type of nut, or finish. Early oil lines were nickle plated, later versions are cad plated. Chrome lines were never produced by the factory.
Illustration shows short end nuts on top and long on the bottom.
Accessoires:
50-137
Raccord de durite d’huile de Strange Bird; acier, galvanisé zinc-nickel mat, 1/8 NPT to pompe/carter, 9/16"-24 durit d'huile; remplace OEM HD 63533-15; poids brut: 23 g
50-130
Raccord de durite d’huile; laiton, chromé, 1/8 NPT to pompe/carter, 9/16"-24 durit d'huile; remplace OEM HD 63533-15; poids brut: 20 g
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