Détecteur de fuites The Cyclery pour pipe d’admission
- Détecteur de fuites pour pipe d'admission de The Cyclery
- pour pipe d'admission type Linkert série M de 4 trous
- s' adapte à Flathead, Knuckelhead, Panhead, modèles K
- acier inox / acier / caoutchouc
- Espagne
- poids brut: 200 g
Les moteurs dont la pipe d’admission présente une fuite sont difficiles à démarrer au kick et fonctionnent rarement correctement. Ce testeur de fuites de pipe d’admission de The Cyclery permet de contrôler rapidement et de manière fiable l’étanchéité du système d’admission.
Le testeur se monte sur la pipe d’admission avec le joint d’origine. Faire ensuite tourner lentement le moteur jusqu’à ce que les deux soupapes d’admission soient fermées. Selon la version, l’air comprimé est raccordé via le raccord G 1/4" ou la valve de pneu intégrée. Appliquer environ 10 psi (env. 0,5 bar) de pression au système d’admission. La version universelle peut être mise sous pression à l’aide d’une pompe à vélo classique ou d’un compresseur correctement réglé.
Pulvériser un peu d’eau savonneuse sur les surfaces d’étanchéité et les raccordements au niveau des culasses. Les fuites sont immédiatement révélées par la formation de bulles. Si nécessaire, resserrer les colliers et répéter le contrôle jusqu’à ce que le système d’admission soit parfaitement étanche. Monter ensuite le carburateur – c’est terminé.
Voir aussi
Clés à fourche pipe d'admission de The Cyclery
Kit conversion pipe d'admission 1940-1954
Bagues d'étanchéité en PEEK pour pipes d'amission Linkert
Vous avez des questions?
Service téléphonique Lundi - Vendredi 08:30 - 12:30 / 13:00 - 15:00 Tel.: +33 4 68 08 27 77, eMail: service@wwag.com