Carburateurs Linkert
Choisir la variante:
»M88«; adaptable à modelès R, W et G; naturel, DI venturi 15/16”; remplace OEM HD 1133-41M et 27122-41
»M88«; adaptable à modèles WLA et WLC; vert olive brun, peint, DI venturi 15/16”; remplace OEM HD 1133-41M et 27122-41
»M51«; adaptable à modelès U, UL, WL et WLD; naturel, DI venturi 1-1/16”; remplace OEM HD 1134-37 et 27122-37
»M51L«; adaptable à modelès UH et ULH; naturel, DI venturi 1-1/8”; remplace OEM HD 1134-37A et 27124-37
Prix et stock:
Référence
65-720
Prix TVA incl.
1.143,47 €
Disponible
1
Prêt pour sa livraison immédiate à partir de l'entrepôt de Würzburg
Le prix inclut 182,57 € de TVA allemande.
- Carburateur à papillon »Linkert M88« de Samwel Supplies
- adaptable à modelès R, W et G
- bronze / alu coulé / acier, naturel, DI venturi 15/16”
- remplace référence Harley-Davidson HD 1133-41M et 27122-41
- Pays-Bas
- poids brut: 1.6 kg
Ces reproductions de carburateurs Linkert correspondent aux carburateurs historiques utilisés sur les motos Harley-Davidson à partir de 1933 et fabriqués à l’origine par L&L Manufacturing. Elles sont fabriquées avec une grande précision à partir de matériaux robustes et sont livrées entièrement assemblées avec levier de starter et levier d’accélérateur. L’installation est simple et ne nécessite aucune modification.
Les carburateurs sont conçus avec une précision technique, faciles à régler et assurent un fonctionnement fiable au quotidien. Ils conviennent aux motos Harley-Davidson anciennes, aux restaurations et aux customs fidèles à la période.
Types disponibles :
- M88 – Venturi de 15/16”, pour modèles R, W, G, WLA et WLC
- M51 – Venturi de 1-1/16”, pour modèles U, UL, WL et WLD
- M51L – Venturi de 1-1/8”, pour modèles UH et ULH
Pièce de rechange:
Pièces de rechange - général
Flotteur Rubber Ducky pour carburateurs Linkert
Les flotteurs RUBBER DUCKY sont des reproductions précises pour carburateurs Linkert et résistent aux carburants modernes contenant de l’éthanol et des additifs sans être endommagés. Même l’essence de course 112 octanes n’altère pas le matériau....
Accessoires:
Cornet d’admission Bell pour Linkert et Schebler
Ces cornets en forme de cloche équipaient souvent les machines de course et d’autres motos sportives des années ’20. Ils évitaient que de grosses saletés pénètrent dans le carbu ou que ce dernier aspire le pantalon du pilote.
Pipe d’admission The Cyclery pour Big Twin Flatheads
Une reproduction exacte de la pipe d’admission, telle qu’elle était utilisée sur les modèles Big Twin Flathead des années 1933-1948.
Cuves Bean Pot pour carburateur Linkert
Certains carburateurs de course Linkert MR-3 et MR-4 étaient équipés de plus grandes cuves, afin d’avoir une plus importante réserve d’essence pour de longs trajets à plein gaz. En raison de leur forme typique, elles ont rapidement été baptisées “bean pot” (boîtes de haricots). Ces cuves sont une formidable amélioration pour les moteurs strokés ou autrement améliorés en matière de performances. Ces unités complètes sont livrées avec un flotteur en mousse NBR préinstallé, un bouchon fileté, une fourchette de flotteur, l’axe et les bagues, le pointeau et son siège. Les fraisages sur les côtés étaient d’origine et permet de créer l’espace nécessaire au corps du carburateur.
Kit de conversion d’accélérateur Linkert de Bates
Ceux qui ne connaissent que les carburateurs à glissière comme Mikuni ou Dell'Orto font une nouvelle expérience avec un Linkert sur les modèles Harley comme Knucklehead, Panhead ou Flathead : le levier du papillon n'est pas tiré, mais poussé avec un fil rigide. Les poignées d'accélérateur Custom modernes fonctionnent en revanche par traction....
Filtres d'essence pour Carburateurs Linkert
Reproductions exactes des filtres d'essence pour durites rigides.
Adaptateur Bates pour Filtres à air Custom sur carbus Schebler/Linkert
L'offre en filtres à air Custom pour carburateur Linkert est reputée d'être très limitée. Avec cet adaptateur ingénieux en alu fraisé, il est possible de fixer pratiquement tous les filtres à air et caches de carbu custom. Testé par W&W pour toutes les formes de perforations des filtres à air Bendix, CV, et Hypercharger. S'adapte à toute la série M Linkert et aux carburateurs Schebler DLX.
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