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Pointeaux de circuit de ralenti
Pointeaux de circuit de ralenti
Chaque aiguille pointeau de bas régimes est composée de 2 parties : la molette et l’aiguille. Au fil des ans, le fabricant Linkert & Langsenkamp a installé différentes molettes sur les mêmes aiguilles. Sur le type 1 le moletage supérieur affiche un diamètre de 11/16” et l’inférieur de ½”, sur le type 2 les deux ont un moletage de ½” de diamètre. Le type 1 était utilisé par la Factory jusqu’en 1947, le type 2 de 1948-1965, souvent en utilisant le même numéro de référence.
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Pointeaux du circuit principal
Pointeaux du circuit principal
Chaque aiguille pointeau de hauts régimes est composée de 2 parties : la molette et l’aiguille. Au fil des ans, le fabricant Linkert & Langsenkamp a installé différentes molettes sur les mêmes aiguilles. Sur le type 2 le moletage supérieur a un diamètre de 11/16” et l’inférieur de ½”, sur le type 3 les deux ont un moletage de ½” de diamètre et le type 4 possède un crochet en lieu et place du moletage supérieur. La Factory les a utilisé comme suit : <br /><ul><li>Type 2 sur tous les modèles jusqu’en 1947</li><li>Typ 3 sur les Flathead de 1948-1951, modèles K de 1952-1956 K et modèles OHV de 1948-1949 </li><li>Typ 4 sur les Flathead de fin 1951 à 1952 et les modèles OHV 1950-1965, </li></ul><br />souvent en utilisant la même référence.
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Venturis
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Gicleurs fixe
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Tuyeaux d'émulsion pricipal
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Disques de starter et Volets de papillon
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Axes disques de starter et Axes volets de papillon
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Leviers d’axe papillon
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Cuve du flotteur etet pièces associées
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Ressorts et Cuvettes
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Levier de starter et Tringles
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Divers
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