Caches de carter de distribution

Couvercle de distribution ou couvercle de carter de distribution

Couvercle de carter de distribution pour Harley-Davidson, en fonte d'aluminium. Le choix de bons couvercles pour le carter de distribution des moteurs Harley-Davidson V est limité, surtout pour les modèles à soupapes latérales ou les premiers modèles Sportster. Nous ne pouvons que supposer que c'est à cause des cinq bagues pour le vilebrequin et les arbres à cames, qui doivent toutes être correctement alignées, goupillées et rodées. Cela rend le processus de fabrication compliqué, comme les gars de Cannonball l'ont appris lors de la réédition des couvercles de carter de distribution pour les modèles U 1937-1948.

Un seul couvercle ?

Non. Sur les modèles semi-culbutés à partir de 1915, le couvercle du boîtier de commande était déjà le support de la pompe à huile automatique. Sur les modèles ultérieurs, les bagues de contre-palier pour le maneton de vilebrequin droit et les arbres à cames se trouvent dans le couvercle du carter de distribution. Ces bagues sont vendues séparément et peuvent être remplacées. Après le remplacement, elles doivent être rodées sur mesure comme mentionné, de préférence et avec le plus grand soin après le démontage du vilebrequin depuis l'intérieur de la moitié droite du carter moteur, avec des alésoirs spécialement guidés, afin de garantir que les paliers dans le carter moteur et les bagues dans le couvercle du carter de distribution soient alignés.