Tubos de aceite individuales para depósitos Horseshoe
Seleccione subgrupo:
para Knucklehead y Panhead 1936-1964
Seleccione variante:
Tubo de regreso; apropiado para Big Twin OHV 1936-1937; desde la bomba hacia el depósito; galvanizado en zinc-níquel mate; reemplaza OEM HD 3571-36A
Referencia
54-041
precio neto
64,17 €
IVA
Alemania (19%)
12,19 €
Precio IVA incl.
76,36 €
4
puede ser suministrado inmediatamente del almacén en Würzburg, Alemania
- Tubo de regreso de Strange Bird
- apropiado para Big Twin OHV 1936-1937
- desde la bomba hacia el depósito
- acero, galvanizado en zinc-níquel mate
- reemplaza referencia Harley-Davidson HD 3571-36A
- EE. UU.
- peso bruto: 117 g
Reproducciones de las tuberías de aceite de acero originales con tuercas como las de los depósitos de aceite Horseshoe y las bombas de aceite 1936-1964 originales.
Oil Line Nuts and Finish
All H-D production models had short oil line nuts on them 1915-1941. In 1941 the running change to longer type nuts was made. There is no difference in function or fit. The part number remained the same no matter the material of the line, type of nut, or finish. Early oil lines were nickle plated, later versions are cad plated. Chrome lines were never produced by the factory.
Illustration shows short end nuts on top and long on the bottom.
Accesorios:
50-137
Racor de tubo de aceite de Strange Bird; acero, galvanizado en zinc-níquel mate, 1/8 NPT bomba/cárter, 9/16"-24 tubo de aceite; reemplaza OEM HD 63533-15; peso bruto: 23 g
54-037
Tornillo hueco; para Tubo de aceite alimentador & regreso; apropiado para Big Twin 1936-1937; acero, galvanizado en zinc-níquel mate; rosca: 1/2”-20; reemplaza OEM HD 3570-36A; peso bruto: 28 g
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