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Tubos de aceite estilo DIY Banjo de LeBeeF

Tubos de aceite estilo DIY Banjo de LeBeeF

Precio y inventario:
Referencia
01-475
Precio IVA incl.
273,46 €
Disponible
24
Puede ser suministrado inmediatamente del almacén en Würzburg, Alemania
El precio incluye 43,66 € de IVA alemán.
kit
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  • Kit de tubo de aceite »Custom Banjo Style« de LeBeeF
  • para Depósito de aceite
  • acero, natural / cromado
  • España
  • peso bruto: 900 g

Los depósitos originales de las Knuckleheads y Flatheads de 1936-1937 estaban equipados con tornillos huecos tipo Banjo. Respecto a su diseño sencillo y su apariencia despejada, podría afirmarse que este estilo se adelantó a su época. Este kit de tubos de aceite para bricolaje contiene todos los componentes necesarios para construir tus propios tubos de aceite y conseguir ese aspecto limpio y sencillo en tu moto. Los tubos de aceite vienen prebridados para adaptarse a los racores cónicos de la bomba de aceite (WW 50-130). El montaje requiere conocimientos de soldadura y acodado de tubos.

El kit incluye:

  • 3 tornillos huecos , cromados, G 1/4 pulg.
  • 3 casquillos roscados y soldados, lisos, G 1/4 pulg.
  • 3 tornillos huecos tipo Banjo soldados para tubos de aceite de 10 mm.
  • 3 tuercas de manguito para bomba de aceite, lisas.
  • 6 arandelas de sellado de aluminio.
  • 3 tubos de aceite rectos, lisos (bridados) de 50 cm de largo, diámetro exterior: 10 mm. Grosor: 1,5 mm.

Los pernos huecos y los tornillos no se pueden utilizar en los depósitos originales porque el diámetro de los tubos de aceite es mayor.

Véase también:

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Un limpiafrenos de alto rendimiento que limpia y desengrasa superficies de vidrio y metal. Elimina restos de aceite, grasa, resina, alquitrán, cera, polvo y suciedad de forma rápida y eficaz. Se absorbe bien y se evapora sin dejar rastro. PanAm Grease Fighter garantiza resultados profesionales de alta calidad.
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Nuestro lubricante monogrado tradicional para motores y cajas de cambios que trabajan en condiciones de temperatura y carga extremas. Cumple las recomendaciones de H-D para Big Twins de hasta 1984 y para Sportsters de hasta 1981. Corresponde con la especificación API CF.
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