Tapones para reemplazar los originales

Dependiendo del año de fabricación y del modelo, los tapones difieren en diámetro y rosca. Hasta 1936 rosca a derechas 1,5”-24, a partir de 1983 rosca a derechas 1,75”-4 en todas las posiciones excepto en los depósitos izquierdos de FLH y Softail. Estos tienen el mismo paso y diámetro, pero rosca a izquierdas. De 1936 a 1982 los depósitos tenían un racor de bayoneta, según el año de fabricación en diferentes alturas. A veces puedes ayudarte con juntas de distintos grosores, a menudo puedes llegar al punto más rápidamente midiendo y comparando.