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Recambio OEM

Recambio OEM

Tapones de gasolina y aceite OEM Style 1916-1936
Tapones de gasolina y aceite OEM Style 1916-1936
Reproducciones de los tapones de depósito para todos los modelos de 1916-1936.
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Tapones de depósito OEM estilo 1936-early 1941
Tapones de depósito OEM estilo 1936-early 1941
Reproducción del tapón de depósito "Eaton" con perfiles de 18 mm de alto y moleteados cortos, igual a los usados en las Knuckleheads y Flatheads de 1936-early 1941. Llevana estampado el distintivo Eaton correcto en el centro de la bayoneta.
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Tapones de depósito de aceite OEM Style 1937-early 1941
Tapones de depósito de aceite OEM Style 1937-early 1941
Reproducción del tapón de depósito de aceite con moleteados cortos, igual a los usados en las Flatheads 750cc/45” de 1937-early 1941. Llevana estampado el distintivo Eaton correcto en el centro de la bayoneta.
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Tapones de depósito estilo militar OEM
Tapones de depósito estilo militar OEM
Reproducción en color verde oliva de los tapones de depósito, exactamente iguales que los utilizados en las motos estilo militar de HD. Con detalles específicos, como el logotipo Eaton estampado por dentro.
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Tapones de gasolina OEM Style late 1941-1954
Tapones de gasolina OEM Style late 1941-1954
Reproducciones de los tapones del depósito "Eaton" de los modelos late 1941 al 1954 con una altura lateral de 18 mm.
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Tapones para modelos K y Sportster 1952-1972
Tapones para modelos K y Sportster 1952-1972
Tapones de recambio para modelos K y Sportster 1952-1972 (salvo modelos XLC & XLCH).
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Tapones de depósito OEM Style 1955-1972
Tapones de depósito OEM Style 1955-1972
El diseño de estos tapones de combustible corresponde a los tapones originales de los modelos de los años 1955-1972. A partir de 1965, el lado izquierdo se equipó con un tapón sin ventilación para evitar el desbordamiento. Este también se adapta a los modelos más antiguos y a todos los depósitos accesorios.
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Tapones de depósito OEM Style 1973-1982
Tapones de depósito OEM Style 1973-1982
Tapones de recambio en diseño de los años 1973-1982. Los depósitos Fat Bobs tienen tapón ventilado en el lado derecho y tapón no ventilado en el lado izquierdo. La versión ventilada también encaja antes de 1973.
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Tapones de depósito OEM Style 1983→
Tapones de depósito OEM Style 1983→
Tapones de recambio para modelos Harleys  de 1983→. Los depósitos Fat Bobs requieren tapón ventilado en el lado derecho y tapón no ventilado en el lado izquierdo.
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Tapones con llaves OEM
Tapones con llaves OEM
Son bellos y muy funcionales. Estos tapones con llave de Harley-Davidson están enteramente cromados y tienen el emblema H-D  grabado en la tapa de la bocallave. Ofrecen los mismos atributos que los tapones OEM  tal como el mecanismo de trinquete y la misma altura de instalación.
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Tapones con llaves standard
Tapones con llaves standard
Modelo económico de los tapones cerraderos con llaves. Los juegos contienen un tapón ventilado, un tapón no ventilado y llaves. Estos tapones de acero cromado se atornillan en el depósito. Sirven para la mayoría de los modelos de 1983→ y se entregan.
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Tapones para reemplazar los originales

Dependiendo del año de fabricación y del modelo, los tapones difieren en diámetro y rosca. Hasta 1936 rosca a derechas 1,5”-24, a partir de 1983 rosca a derechas 1,75”-4 en todas las posiciones excepto en los depósitos izquierdos de FLH y Softail. Estos tienen el mismo paso y diámetro, pero rosca a izquierdas. De 1936 a 1982 los depósitos tenían un racor de bayoneta, según el año de fabricación en diferentes alturas. A veces puedes ayudarte con juntas de distintos grosores, a menudo puedes llegar al punto más rápidamente midiendo y comparando.

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