Shop Frenos Freno de tambor mecánico delantero
Big Twin 1936-1948, Servi-Car 1941-1957, WLC

Big Twin 1936-1948, Servi-Car 1941-1957, WLC

Freno Springer OEM Style
Freno Springer OEM Style
Una sola referencia es todo lo que necesitáis para adquirir un freno de tambor completo para las horquillas de Big Twin, WLC y Servicar de 1936-49. Perfecto para los proyectos de construcción nueva.
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Freno Springer Duplex
Freno Springer Duplex
La potencia de frenada del freno mecánico original de los Big Twins hasta 1949 con horquilla Springer siempre era algo pobre. Era casi imposible mejorarla sin realizar mayores cambios que quedaron visibles. Esta versión Duplex (con dos levas) del freno de fábrica de Springer mejora la potencia de frenada si se monta correctamente. Con ella puedes conducir tu bike clásico con la confianza de tener un freno que hace lo que debe hacer.
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Tambores de freno
Tambores de freno
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Tambores de freno con aletas
Tambores de freno con aletas
Tambores de freno custom con aletas de refrigeración circunferenciales distintivas. No es solo por su aspecto: todos sabemos que un tambor de enfriamiento proporciona una frenada de mejor rendimiento.
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Placas base de freno
Placas base de freno
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Placas base de freno estilo OEM montados
Placas base de freno estilo OEM montados
Placas base de freno premontadas que incluyen zapatas de freno y todas las piezas pequeñas importantes. Solo hay que pedir aparte el tambor de freno y el casquillo distanciador de eje para completar el freno.
Placas base de freno premontadas que incluyen zapatas de freno y todas las piezas pequeñas importantes. Solo hay que pedir aparte el tambor de freno y el casquillo distanciador de eje para completar el freno. Disponibles para OEM, frenos de doble zapata o de tambor hidráulico.
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Placas base de freno duplex montados
Placas base de freno duplex montados
Placas base de freno premontadas que incluyen zapatas de freno y todas las piezas pequeñas importantes. Solo hay que pedir aparte el tambor de freno y el casquillo distanciador de eje para completar el freno.
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Zapatas de freno
Zapatas de freno
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Forros para zapatas de freno para Big Twin 1936-1948, Servi-Car 1941-1957, WLC de The Cyclery
Forros para zapatas de freno para Big Twin 1936-1948, Servi-Car 1941-1957, WLC de The Cyclery
Los fotos de las zapatas de frenos de fabricación alemana con el mejor coeficiente de fricción siempre y cuando se instalen correctamente. Y no se rompen al remachar, siempre y cuando se usen las herramientas adecuadas.
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Forros de freno para
Forros de freno para
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Bulones del tambor de freno
Bulones del tambor de freno
Tornillos especiales con hexágono interior para mantener el tambor de freno sobre el buje.
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Resortes para zapatas y pedal de freno
Resortes para zapatas y pedal de freno
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Bulón de apoyo para zapatas de freno
Bulón de apoyo para zapatas de freno
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Lleva de freno
Lleva de freno
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Manguitos delanteros para placa de base del freno Springer
Manguitos delanteros para placa de base del freno Springer
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Anclajes de freno
Anclajes de freno
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Pernos y tuercas de anclaje
Pernos y tuercas de anclaje
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Kits de reparación para anclajes de freno
Kits de reparación para anclajes de freno
Kits para reconstruir sus anclajes de freno. Incluyen espárrago de la placa portafrenos, tornillo de anclaje, casquillos, arandela de seguridad, arandelas, tuercas y accesorios de lubricación (WW## 27-732 y 16-228).
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Cables freno delantero 1930-1957
Cables freno delantero 1930-1957
Forros y cables de freno especiales para utilizar con frenos de tambor y horquillas Springer e Hydra Glide.
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Mando freno y embargue a mano 1941-1964
Mando freno y embargue a mano 1941-1964
Reproducciones de las palancas de freno o de embrague originales de 1941-1964. Las palancas tienen taladros para los cables de freno y embrague de Ø 5/16".
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Arandela para palanca de freno
Arandela para palanca de freno
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Palanca de freno
Palanca de freno
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Pinzas, Pernos y Ajuste de cable de freno
Pinzas, Pernos y Ajuste de cable de freno
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Lubricadores de cable de freno
Lubricadores de cable de freno
Una precisa reproducción del lubricador de cable original con el clip para los modelos de pre-guerra. Disponible para cables originales y aftermarket. También sirve para modelos posteriores.
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Piezas de recambio
Piezas de recambio
Accesorios
Accesorios
Juntas
Juntas

Harley-Davidson Big Twins a partir de 1936 (modelos Knucklehead y Flathead U), Servi-Cars a partir de 1941.

Estos modelos con horquillas Springer tenían tambores de freno de 180 mm de diámetro (7-1/8") atornillados a los bujes. En comparación, las pastillas de freno parecen francamente diminutas. Con un radio de 151 mm, utilizan poco más de la mitad de la circunferencia interior del tambor. Esta puede ser una de las razones por las que la variante de freno de tambor, normalmente conocida como freno Springer, no es precisamente conocida por su extraordinaria potencia de frenado.

Frenos y piezas de freno

W&W Cycles ofrece reproducciones completas del freno delantero y de todos los componentes individuales para Knuckles, Big Twin Flatheads, primeras Panhead y Servi-Cars. Esto incluye tambores de freno, zapatas de freno, placas base de freno y levas de freno, además de los elementos de accionamiento correspondientes, como manetas de freno, cables de freno, piezas de montaje y casquillos de eje.

Rendimiento de frenado deportivo

Para los que desean más potencia de frenado, existe un sistema de freno dúplex con dos levas de freno o el freno de tambor Cannonball de accionamiento hidráulico. Basado en el tambor estándar de 180 mm, proporciona un mayor rendimiento de frenado.

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