Forros para zapatas de freno para Big Twin 1936-1948, Servi-Car 1941-1957, WLC de The Cyclery

Ajuste de los forros del freno

Para que el freno funcione con toda su eficacia, las zapatas de freno deben ajustarse y adaptarse correctamente. Esto no se limita únicamente al ajuste del cable de freno. Las zapatas no deben cargarse al máximo de inmediato, sino que necesitan un rodaje. En el primer viaje con las zapatas nuevas, se recomienda accionar ligeramente el freno unas 20 veces, aumentando gradualmente la fuerza de frenado en viajes posteriores. Después del rodaje, las zapatas deben apoyar al menos en dos tercios de la superficie del tambor. Si es necesario, se pueden biselar los extremos de las zapatas. Lamentablemente, este procedimiento es laborioso y no siempre se puede realizar sin retirar la rueda.