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Bombas de aceite
Bombas de aceite completas
Bombas de aceite OHV Big Twins 1941-1967
Bombas de aceite OHV Big Twins 1941-1967
Seleccione variante:
apropiado para OHV Big Twin 1950-1967; reemplaza OEM HD 26201-48D
apropiado para OHV Big Twin 1941-1949; sin válvula rotor; reemplaza OEM HD 26201-41
Precio y inventario:
Referencia
62-007
Precio IVA incl.
727,92 €
Disponible
0
Temporalmente no disponible
El precio incluye 116,22 € de IVA alemán.
- Bomba de aceite
- apropiado para OHV Big Twin 1950-1967
- hierro fundido
- reemplaza referencia Harley-Davidson HD 26201-48D
- peso bruto: 1.6 kg
Reproducciones de bombas de aceite de fundición, tal y como se utilizaban en los Big Twins OHV 1941–67. La versión anterior también incluye los engranajes de alimentación más grandes (9.6 mm), como los utilizados en los modelos de 1950 en adelante, diseñados para alojar un volumen de aceite mayor. Se entregan completas y ensambladas con todos los piñones, ejes, válvula de chequeo, válvula bypass, tuercas, juntas y el manómetro de presión de aceite.
Accesorios:
Racores para lubrificador de cadena secundaria
Racores para la bomba de aceite con lubrificador de cadena trasera ajustable integrado. Reemplaza el racor del tubo de retorno original y solo funciona con tubos de aceite rígidos. No incluye el tubo de aceite que va a la cadena trasera.
Tuercas bombas de aceite: Big Twin OHV 1936-1967
Tuercas bombas de aceite: Big Twin OHV 1936-1967, Sidevalve 1941→
Kits de montaje bomba de aceite: Big Twin OHV 1936-1967
Véase también:
Adaptador para interruptor de presión de aceite de PanAm
Adaptador pequeño y manejable compatible con los últimos modelos de interruptores de presión de aceite o manómetros presión en los primeros modelos de bombas de aceite y tapas de cárter de distribución.
Herramienta de reasentamiento de válvulas de bola para bombas de aceite
La mayoría de propietarios de Harleys clásicas conoce bien este problema: en primavera, después de hibernar largo tiempo en el garaje, tan pronto como se arranca la moto por primera vez, empieza a formarse un charco de aceite debajo de la máquina. Las carcasas de cigüeñal se han llenado de aceite del depósito y lo expulsan por el sistema de ventilación. Con esta herramienta se pueden recortar los asientos esféricos de las válvulas antirretorno y de alivio, y conseguir de nuevo el encaje perfecto de las esferas de acero de la bomba de aceite para evitar que el aceite corra por la bomba. Esta herramienta manual viene con 2 adaptadores, uno para las roscas de la válvula antirretorno y otro para las roscas de la válvula de alivio.
Racor para interruptor de presión de aceite
Reproducción exacta de las piezas de empalme para los interruptores de presión de aceite en las bombas de aceite de Big Twins 1939-1969.
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