Mit diesen gebobbten Front Fenders hat sich Cannonball richtig Mühe gegeben, denn es sind nicht einfach abgeschnittene Serienbleche. No, Sir! Die hier haben vorn die eingeprägte Schwinge und am hinteren Ende eine sauber geschwungene Schürze. Das ist schwierig herzustellen, sieht aber viel besser aus, als einfach abgesägt. Außerdem besitzen sie die 3-teilige Konstruktion der Original-Schutzbleche mit Seitenteilen, die an das Zentralstück punktgeschweißt sind. Premium-Qualität!

Reproduktionen der Beck #3 "air-cooled" Zündkerzen, wie sie früher angeboten wurden. In Form und Funktion den kostspieligen Originalen zum Verwechseln ähnlich.

Schotter, Steine, Stachelschweine - hier kommt der Reifen, der keine Angst kennt. Zackig in die Stadt, im Steve McQueen-Stil zurück über die Äcker. Für ein kleines Rennen mit Freunden zum nächsten Dirt Track. Oder für den Trip zum Zelten am anderen Ende der Welt - der Bates Baja macht alles mit....

Reproduktionen der Starrrahmen-Schutzbleche für Big Twins von 1936-1948 in top Restaurierungsqualität. Mit exakter Formgebung und 3-teiliger Konstruktion (punktgeschweißte Seitenteile) der Werksausstattung, sowie korrekter Sicke für die originalen Zierleisten. Die Version 1936-1938 hat die kleinen Schmetterlings-Verstärkungen in der Mitte der Strebe und die Air-flo Rücklichtabdeckung. Handgefertigt in Kleinserien von echten Experten der Blechbearbeitung und mit viel Schweiß und Passion für das eigene Handwerk hergestellt.

Old School Bobber Zubehör der Oberklasse. Sehr schöne Reproduktionen der legendären Lenker, die es in den 40er und 50er Jahren als Zubehör von der Fa. Flanders zu kaufen gab. Flanders stellt sie leider nicht mehr her, sodass sich der talentierte US-Teileproduzent Tom Faber der Sache angenommen hat. In Kombination mit den Stelling & Hellings Risers und Gabelklemmen (separat lieferbar) ermöglichen sie eine aufrechtere Sitzposition für mehr Komfort und bessere Kontrolle. Verwendbar sind sie jedoch mit den meisten Risers und Lenkerklemmen.