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Samwel 45”/750 cc Flathead Rahmen

Samwel 45”/750 cc Flathead Rahmen

Preis und Bestand:
Artikel №
15-946
Preis
3.193,31 €
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2
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  • Rahmen von Samwel Supplies
  • passend für 45”/750 ccm Solo-Modelle 1941-1952
  • Stahl / gesenkgeschmiedeter Stahl, blank
  • ersetzt Harley-Davidson Ersatzteil-Nummer HD 2802-41 und 47003-41
  • Europa
  • Bruttogewicht: 25 kg

Dieser Rahmen ist eine exakte Reproduktion des Harley-Davidson 45”/750 ccm Serienfahrgestells und bietet die perfekte Basis für originalgetreue Restaurierungen oder individuelle Umbauten im Chopper- oder Bobber-Stil. Er entspricht er in allen Abmessungen und Details präzise dem historischen Vorbild.

Der Rahmen ist aus hochwertigem Stahl gefertigt. Besonders belastete Bereiche wie die Motor- und Getriebeaufnahmen bestehen aus gesenkgeschmiedetem Stahl, was höchste Stabilität und Maßhaltigkeit garantiert – so, wie es Harley-Davidson auch bei den Originalrahmen der damaligen 45” Solo-Modelle umgesetzt hat.

Die unlackierte Oberfläche bietet maximale Flexibilität bei der individuellen Oberflächenbehandlung, egal ob Lackierung, Pulverbeschichtung oder traditionelle Verfahren.

Kompatibel mit allen Harley-Davidson 45”/750 ccm Solo-Baureihen der Baujahre ab 1941 bis in die 1950er Jahre hinein.

Die Verwendung als Ersatzrahmen ist mit der zuständigen Behörde zu klären.

Siehe auch:

Räder mit Starnabe und Halbtiefbett-Stahlfelge mit klassischem Profil

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Diese Räder ersetzen fehlende oder verschlissene Serienteile an Knuckleheads, Flatheads oder Panheads. Sie sehen genauso aus wie die Werksausstattung in dieser Ära, mit schwarzer Nabe und Felge, sowie im ZnNi-Verfahren kadmierten Speichen. Die Star-Nabe ist kompatibel mit Serienachsen- und Bremsen. Und das Tüpfelchen auf dem I ist die authentische Kelsey-Hayes (KHW) Felgen-Stempelung.
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3-Gang Getriebe 45”/750cc

3-Gang Getriebe 45”/750cc

Eine echte Abkürzung bei der Restaurierung oder dem Neuaufbau einer 750er Flathead stellen diese komplett einbaufertigen 3-Gang Getriebe für die kleinen Harley-Seitenventiler ab 1941 dar. Die Überholung einer vollständig verbrauchten "Pfeffermühle" ist in manchen Fällen einfach nicht ökonomisch und erfordert zudem eine komplett eingerichtete Werkstatt mit viel Erfahrung. Diese authentisch aussehenden Getriebe hängt man einfach in den Rahmen und nach ein paar Wochen Betrieb sieht man keinen Unterschied mehr zur Werksausrüstung....
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Hinterradschutzbleche für 750er Modelle

Hinterradschutzbleche für 750er Modelle

Authentische Reproduktion des Starrrahmen-Schutzbleches an 750er Flathead-Modellen 1937-1952.
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Benzin- und Öltanks für 45”/750cc Flathead Modelle 1937→

Benzin- und Öltanks für 45”/750cc Flathead Modelle 1937→

Diese Tanks sind eine hochwertige Reproduktion der originalen Harley-Davidson 750er Tanks von 1940 bis 1946 für Solo- und servi-Car-Modelle. Optisch und funktional orientieren sie sich eng am historischen Vorbild – ideal für authentische Restaurierungen oder stilgerechte Custom-Projekte im klassischen Look....
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Classic Springer Gabeln - für 45”/750cc Solo-Modelle

Classic Springer Gabeln - für 45”/750cc Solo-Modelle

Die Gabeln für 45”/750 cc Solo Modelle haben eine 7/8” Lenkkopfstange für die originalen Lenkkopflager....
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Cannonball WR Style Racing Benzin- und Öltanks

Cannonball WR Style Racing Benzin- und Öltanks

Authentische Reproduktionen der originalen WR Tanks wie sie an den gleichnamigen Production-Racern der Baujahre 1946-1952 verwendet wurden. Die schlanke Form und der Wegfall der Einbuchtung für die Tachokonsole ergeben den perfekten Rennsport-Look.
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