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Linkert Vergaser

Preis und Bestand:
Artikel №
65-791
Preis
1.121,10 €
Verfügbar
4
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Der Preis enthält 179,00 € deutsche Steuern und Abgaben.
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  • Drosselklappen-Vergaser »Linkert M51L« von Samwel Supplies
  • passend für UH und ULH Modelle
  • Bronze / Aluminiumguss / Stahl, blank, Venturirohr ID 1-1/8”
  • ersetzt Harley-Davidson Ersatzteil-Nummer HD 1134-37A und 27124-37
  • Niederlande
  • Bruttogewicht: 1.5 kg

Diese Linkert-Vergaser Reproduktionen entsprechen den historischen Vergasern, die ab 1933 an Harley-Davidson Motorrädern eingesetzt wurden und ursprünglich von L&L Manufacturing gefertigt wurden. Sie sind maßhaltig gefertigt, bestehen aus robustem Material und werden komplett vormontiert mit Chokehebel und Gaszughebel geliefert. Die Montage ist unkompliziert und erfordert keine Anpassungen.

Die Vergaser sind technisch präzise aufgebaut, leicht abstimmbar und bieten zuverlässige Funktion im täglichen Betrieb. Sie eignen sich für Harley-Davidson Oldtimer, Restaurationen und period-correct Custom Builds.

Lieferbare Typen:

  • M88 – 15/16” Venturirohr, für R, W, G, WLA und WLC Modelle
  • M51 – 1-1/16” Venturirohr, für U, UL, WL und WLD Modelle
  • M51L – 1-1/8” Venturirohr, für UH und ULH Modelle

Zubehör:

Bell Ansaugtrichter für Linkert und Schebler

Bell Ansaugtrichter für Linkert und Schebler

Diese glockenförmigen Ansaugstutzen waren häufige Ausstattung von Rennmaschinen und anderen sportlichen Motorrädern der Zwanziger Jahre. Sie verhinderten, dass größere Schmutzteile oder das Hosenbein des Fahrers in den Vergaser gesaugt wurden.
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The Cyclery Ansaugstutzen für Big Twin Flatheads

The Cyclery Ansaugstutzen für Big Twin Flatheads

Exakte Nachfertigungen der Manifolds, wie sie an Big Twin Flathead Modellen der Baujahre 1933-1948 verbaut waren.
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Bean Pot Schwimmerkammern für Linkert Vergaser

Bean Pot Schwimmerkammern für Linkert Vergaser

Einige Linkert MR-3 und MR-4 Rennsport-Vergaser waren mit größeren Schwimmerkammern ausgerüstet, um bei längeren Vollgasfahrten mehr Sprit zur Verfügung zu haben. Aufgrund der typischen Form wurden sie schnell "bean pot" (=Bohnenkochtopf) genannt. Sie sind ein prima Performance Upgrade für Stroker Motoren oder andere leistungsorientierte Maßnahmen. Diese kompletten Einheiten kommen mit vormontiertem Schwimmer aus NBR-Schaum, Verschlusskappe, Schwimmergabel, Buchsen und Achse, Schwimmernadel und Sitz. Die Ausfräsung an der Seite war original und schafft in dem Bereich Platz für das Vergaser-Hauptteil.
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Bates Gaszug-Umbaukit für Linkert

Bates Gaszug-Umbaukit für Linkert

Wer nur Schiebervergaser wie Mikuni oder Dell’Orto kennt, macht mit einem Linkert an Harley-Modellen wie Knucklehead, Panhead oder Flathead eine neue Erfahrung: Der Drosselklappen-Hebel wird nicht gezogen, sondern mit einem starren Draht geschoben. Moderne Custom-Gasgriffe arbeiten hingegen auf Zug....
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Benzinfilter für Linkert Vergaser

Benzinfilter für Linkert Vergaser

Exakte Reproduktionen der Benzinfilter für starre Benzinleitungen.
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Bates Adapter für Custom-Luftfilter an Schebler/Linkert Vergaser

Bates Adapter für Custom-Luftfilter an Schebler/Linkert Vergaser

Das Angebot an Custom-Luftfiltern für Linkert Vergaser ist bekanntermaßen sehr überschaubar. Mit diesem schlauen Adapter aus gefrästem Alu ist es möglich, nahezu alle Custom Luftfilter und Vergaser-Covers zu befestigen. W&W-geprüft ist das für die Lochmuster von Luftfiltern für Bendix, Keihin, Keihin CV und Hypercharger. Passt an alle M-Serie Linkert und Schebler DLX Vergaser.
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Phone Service Operator Illustration

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