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The Cyclery Manifold Maulschlüssel

The Cyclery Manifold Maulschlüssel

Maulschlüssel im Factory Style für die großen Muttern der Linkert Manifolds.

  • für Manifold-Muttern
  • Stahl, parkerisiert, Stärke: 8mm
  • Deutschland

The Cyclery Manifold Maulschlüssel

Die The Cyclery Schlüssel für die großen Manifold-Muttern sind, wie die originalen von H-D, aus Stahlplatten geschnitten und relativ kurz. Nicht ganz die übliche Werkzeugqualität könnte man meinen, aber gerade bei den Maulschlüsseln für die Manifold Nuts macht eine höhere Belastbarkeit auch keinen Sinn, denn fester als es mit diesen Schlüsseln möglich ist, sollten die Muttern nämlich gar nicht angezogen werden. Überschreitet der Schrauber dieses Anzugsmoment, besteht die große Gefahr, dass sich der Gewindeeinsatz im Kopf lockert und dann ist das Desaster wirklich da.

Auch beim Lösen der Muttern gilt: der geübte Schrauber macht die Muttern warm (Tanks vorher abbauen!), wenn sie nach 20 Jahren festgebacken sind, denn beim kalten Lösen besteht die gleiche Gefahr, dass sich der Gewindeflansch im Kopf lockert.

Fester ist nicht besser!

Der Einsatz von hochbelastbaren Schlüsseln mit hohem Krafteinsatz hat dazu geführt, dass an jedem zweiten originalen Zylinderkopf mit Schraubanschlüssen die Gewindeeinsätze locker sind.

Ursache sind natürlich fast immer undichte Manifolds. 

Manchmal sind die Muttern wirklich locker und man zieht sie wieder fest und das Problem ist behoben. Oft sind die Muttern aber schon fest und dann ist es absolut nicht zielführend alles noch fester anzuziehen, statt nachzusehen, ob das Problem nicht die Dichtringe, die Dichtflächen am Manifold, oder bereits gelockerte Gewindeeinsätze sind. Wenn alles OK ist, genügt es völlig, die Manifold-Muttern mit normalem Kraftaufwand anzuziehen und der Ansaugbereich ist dicht.

W&W empfiehlt PEEK Dichtringe, welche im Vergleich zu den originalen Varianten aus Messing überlegene Materialeigenschaften besitzen.

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