Kupplungen von 1915-1936: wechselgesteuerte und Seitenventil-Big Twins der V-Modellreihe

Die frühen Kupplungen bei Harley-Davidson waren fertigungstechnisch komplizierte Teile. Die verfügbaren Materialqualitäten waren nicht auf der heutigen Höhe und 5-Achsen-Fräszentren waren noch nicht erfunden. Also mussten die Ingenieure um so genialer sein, um die alle separat gefertigten Teile aufeinander anpassen zu lassen und mit Nieten und Presspassungen zu montieren.

Wir sind unablässig bemüht, Teile für die alten Bikes aufzutreiben, aber begreiflicherweise ist die Ersatzteilbeschaffung für die Kupplungen der F- und J-Modelle mit IOE Motor ziemlich schwierig. Im Folgenden präsentieren wir eine kleine aber feine Kollektion der Teile, die von Enthusiasten nachgefertigt werden.