Kettenräder Originalersatz

Kettenräder Originalersatz

Auch wenn die meisten Harleys seit 1915 530er Kettenräder haben, sind sie doch sehr unterschiedlich — und deshalb nicht immer so einfach untereinander tauschbar. Die erste Gruppe sind alle Kettenräder, die im Zentrum eine achtfache Verzahnung haben. Sie werden mit Hilfe einer speziellen Mutter auf der Nabe festgeschraubt. Die zweite Gruppe bilden die Kettenräder, die auf die Bremstrommel genietet werden. Die dritte Gruppe schließlich hat in der Mitte eine 2” oder 2.225” Bohrung und fünf Bohrungen auf einem einheitlichen Lochkreis mit Ø 3.25”. Außer der Zähnezahl unterscheiden sich die Kettenräder innerhalb ihrer Typen aber noch durch den Versatz. Also im Zweifel nicht nur die Zähnezahl vergleichen sondern auch checken, ob die Angaben zum Versatz (Maße im Shop!) zu dem originalen Kettenrad passen, das man gerade am wechseln ist. Manchmal hat der Vorbesitzer ein Sportster Kettenrad auf die Softail gebaut oder ein FXR Kettenrad an die Sportster, je nachdem was beim Radumbau am besten zu den verfügbaren Adaptern und zur Kettenlinie gepasst hat.