Piñones de recambio originales

Aunque la mayoría de las Harleys desde 1915 tienen 530 piñones, son muy diferentes y, por tanto, no siempre fácilmente intercambiables. El primer grupo incluye todos los piñones que tienen ocho dientes en el centro. Se enroscan en el buje con la ayuda de una tuerca especial. El segundo grupo está formado por los piñones que van remachados al tambor de freno. Por último, el tercer grupo tiene un orificio de 2" o 2,225" en el centro y cinco en un círculo de paso uniforme de Ø 3,25". Aparte del número de dientes, dentro de cada tipo de piñón también hay diferentes modelos en cuanto al desplazamiento. Por lo tanto, en caso de duda, no se limite a comparar el número de dientes, compruebe también si las especificaciones de desplazamiento (¡dimensiones de la tienda!) coinciden con el piñón original que va a cambiar. A veces, el propietario anterior ha montado un piñón Sportster en la Softail o un piñón FXR en la Sportster, dependiendo de lo que mejor se adaptara a los adaptadores disponibles y a la línea de cadena cuando se transformó la moto.