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Couronnes originale de rechange

Couronnes originale de rechange

Couronnes à chaîne 1915-1934
Couronnes à chaîne 1915-1934
Couronnes charactéristiques avec un centre de huit dents. Elles se fixent sur le moyeu avec un écrou spécial.
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Couronnes pour frein à tambour
Couronnes pour frein à tambour
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Couronnes à chaîne Standard pour Big Twin 1973-1985, Sportster 1979-1981
Couronnes à chaîne Standard pour Big Twin 1973-1985, Sportster 1979-1981
Elles sont conçues pour les chaînes de 530 et remplacent les couronnes des Big Twins 4 vitesses de 1973-85, FXR et Sportsters. Nombreuses applications custom également.
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Couronnes en alu de Rebel Gears pour Big Twin 1973-1985, Sportster 1979-1981
Couronnes en alu de Rebel Gears pour Big Twin 1973-1985, Sportster 1979-1981
Ces couronnes pour Harleys sont fabriquées en aluminium 7075-T651 robuste. Elles sont spécialement conçues pour les chaînes secondaires de 530 et offrent un profil de denture précis et concentrique grâce à leurs dents usinées avec précision.
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Couronnes à chaîne Standard pour FXR 1982-1985
Couronnes à chaîne Standard pour FXR 1982-1985
Elles sont conçues pour les chaînes de 530 et remplacent les couronnes des Big Twins 4 vitesses de 1973-85, FXR et Sportsters. Nombreuses applications custom également.
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Couronnes à chaîne Standard pour XL 1982-1985
Couronnes à chaîne Standard pour XL 1982-1985
Elles sont conçues pour les chaînes de 530 et remplacent les couronnes des Big Twins 4 vitesses de 1973-85, FXR et Sportsters. Nombreuses applications custom également.
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Couronnes à chaîne Standard pour XL 1986-1992
Couronnes à chaîne Standard pour XL 1986-1992
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Couronnes en alu de Rebel Gears pour Sportster 1986-1992
Couronnes en alu de Rebel Gears pour Sportster 1986-1992
Ces couronnes pour Harleys sont fabriquées en aluminium 7075-T651 robuste. Elles sont spécialement conçues pour les chaînes secondaires de 530 et offrent un profil de denture précis et concentrique grâce à leurs dents usinées avec précision.
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Couronnes en alu de PBI pour Sportster 1982-1992
Couronnes en alu de PBI pour Sportster 1982-1992
Des couronnes pour Harley, usinées dans de l’aluminium dur. Ce matériau est plus résistant que l’acier et bien sûr plus léger, donnant moins d’inertie à ces couronnes, qui sont destinées aux conduites sportives.
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Couronnes de chaîne universelles
Couronnes de chaîne universelles
Pièces de rechange
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Accessoires
Accessoires

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Pignons de rechange d'origine

Même si la plupart des Harley sont équipées de pignons 530 depuis 1915, ils sont très différents les uns des autres - et ne sont donc pas toujours facilement interchangeables. Le premier groupe comprend tous les pignons dont le centre est doté d'une denture octuple. Ils sont vissés sur le moyeu à l'aide d'un écrou spécial. Le deuxième groupe est constitué des couronnes qui sont rivetées sur le tambour de frein. Enfin, le troisième groupe comporte au centre un trou de 2" ou 2,225" et cinq trous sur un cercle de trous uniforme de Ø 3,25". Outre le nombre de dents, les pignons se distinguent également par leur décalage au sein de leur type. En cas de doute, il ne faut donc pas seulement comparer le nombre de dents, mais aussi vérifier si les indications de déport (dimensions dans la boutique !) correspondent au pignon d'origine que l'on est en train de changer. Parfois, le propriétaire précédent a monté un pignon Sportster sur le Softail ou un pignon FXR sur le Sportster, selon ce qui correspondait le mieux aux adaptateurs disponibles et à la ligne de chaîne lors de la transformation de la roue.

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