Corone di ricambio originale

Anche se la maggior parte delle Harley dal 1915 hanno corone da 530, sono comunque parecchio diverse fra loro – e quindi spesso non semplicemente intercambiabili. Il primo gruppo è costituito da tutte le corone che hanno otto denti al centro. Vengono avvitate sul mozzo con l'aiuto di un dado speciale. Il secondo gruppo è costituito dalle catene rivettate al tamburo del freno. Infine, il terzo gruppo ha un foro centrale da 2" o 2,225" e cinque fori su un cerchio a passo uniforme con Ø 3,25". Oltre al numero di denti, le corone si differenziano tra loro anche per il disassamento. Quindi, in caso di dubbio, non limitatevi a confrontare il numero di denti, ma verificate anche se le specifiche di disassamento (misure nello shop!) corrispondono alla corona originale che state per cambiare. A volte il precedente proprietario ha montato una corona Sportster sul Softail o una corona FXR sullo Sportster, a seconda di quello che si confaceva meglio agli adattatori e alla linea catena disponibili al momento della modifica della moto.