Fußschaltung für Harleys

Einem internationalen Trend folgend war es im Jahr 1952 auch bei Harley-Davidson soweit: die V-Twin Motorräder aus Milwaukee wurden mit Fußschaltung ausgestattet. Die K-Modellreihe wurde ausschließlich so ausgeliefert, bei den 1200ern gab es Fußschaltung als Option. Die Europäer hatten es vorgemacht und Harley baute ja auch die 125 cc Modelle schon seit 1948 damit. Die Vorteile einer Schaltung mit dem Fuß überwiegen einfach: wer zum Schalten nicht eine Hand vom Lenker nehmen muss und zum auch erforderlichen Kuppeln den Fuß auf ein Pedal umsetzen, der ist mit weniger Zeitverlust auf der Rennstrecke unterwegs und prinzipiell schneller.

Fußschaltung bei W&W Cycles

Das Angebot umfasst Reproduktionen aller Einzelkomponenten der originalen Fußschaltungen. Dazu gehören Schalthebel, Schalthebelwellen, Gestänge, Grundplatten und dazugehörige Kleinteile. Ein ganz spezielles Teil ist der Schaltautomat von HMB für 45”/750 cc Flatheads, der ab Werk so nie existiert hat. Damit kommen nicht nur Veteranen-Rennsportler in den Genuss fluffiger Schaltvorgänge.

Warum finde ich unter "Fußschaltung" keine Schalthebelpedale?

Ja, nicht ganz konsequent — wir können es eigentlich anders. Aber: Es gibt da so viele Designs zur Auswahl und für die Vorverlegten gibt es dann auch noch rechts und links (also Brems- und Schalthebelpedal) montierbare Varianten … deswegen präsentieren wir die komplette Auswahl unter einer eigenen Rubrik "Brems- und Schaltpedale".