Faber Cycle Flanders #11X-HD Lenker
Kabelführung: durch den Lenker
Preis und Bestand:
Artikel №
20-876
Preis
1.023,44 €
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1
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- Lenker »Flanders #11X-HD« von Faber Cycle
- für modifizierte Drehgriffe 1935-1948
- Stahl, blank
- Ø 1”
- Gewinde: 57/64”-24
- Kabelführung: durch den Lenker
- Wandstärke: 2 mm
- USA
- Bruttogewicht: 1.3 kg
Old School Bobber Zubehör der Oberklasse. Sehr schöne Reproduktionen der legendären Lenker, die es in den 40er und 50er Jahren als Zubehör von der Fa. Flanders zu kaufen gab. Flanders stellt sie leider nicht mehr her, sodass sich der talentierte US-Teileproduzent Tom Faber der Sache angenommen hat. In Kombination mit den Stelling & Hellings Risers und Gabelklemmen (separat lieferbar) ermöglichen sie eine aufrechtere Sitzposition für mehr Komfort und bessere Kontrolle. Verwendbar sind sie jedoch mit den meisten Risers und Lenkerklemmen.
Die Namen der Lenker entsprechen den Nummern bzw. Bezeichnungen aus den alten Flanders-Katalogen.
Der #11X für Harley-Davidson Motorräder ist der Racing Star unter den Flanders Lenkern für 1” Riser. Unter 70 cm Breite und tief gekröpfte Enden heben ihn von den anderen Flanders Lenkern in unserem Programm ab.
Schaut euch zum Vergleich gerne unsere Zeichnung mit Maßen an. Bitte bedenken: Es handelt sich nicht um ein auf CNC-Maschinen gefertigtes Massenprodukt. Bei einem von Hand gebogenen Lenker unterliegen die Maße gewissen Tolarenzen.
Wie bei den originalen Flanders Vorlagen passen 1935-1948 Drehgriffe und Griffgummis. Diese müssen jedoch gekürzt werden.
Zubehör:
Innen- und Außenzüge für Modelle 1932-1948
Ersatzzüge und -Außenhüllen für die Gasbetätigung und Zündverstellung. Die Außenspiralen kommen jeweils mit Arretierring.
Cannonball Flanders Style Dog Bone Riser
Die meisten Bobber und viele ansonsten serienmäßige Bikes aus der Ära hatten sie: Flanders Lenker mit passenden Risern und Gabelbrücken. Als diese Zubehörteile in den 1940ern eingeführt wurden, machte sie der coole Look und die exzellente Sitzposition, die sie erzielten, zu einem durchschlagenden Erfolg. Diese 1A Reproduktionen der legendären Originalteile (Produktdesign von Mark van der Kwaak / dbbp) zeigen Liebe zum Detail, die sich u.a. in den Sechskant-Klemmschrauben zeigt. Die Klemmen sind in Delrin-Kunststoffringen gelagert, was vibrationsmindernd ist und dennoch eine feste Verbindung zum Lenker herstellt.
Faber Cycle Stelling & Hellings Riser
In der Glanzzeit der Springer-Gabeln, also in den 40er und 50er Jahren, waren die nach innen geneigten Risers und dazu passenden Gabelklemmen von Stelling & Hellings das Nonplusultra-Zubehör. Genau die richtigen Teile um in einer Ansammlung von Knuckleheads und Flatheads so richtig herauszustechen. Originale Exemplare sind heute so gut wie unauffindbar, sodass diese perfekten Reproduktionen eine echte Lücke für klassische Dresser schließen. Akkurat hergestellt - auch in den Details - und anbaufertig.
Kippschalter →1973
Wird am Lenker angeschraubt. Die Kabel werden im Lenker verlegt.
Taster 1926-1971
Ersatz-Tastschalter für Hupe und Starter an Harley-Davidson Motorrädern 1926-1971. Zur Auswahl stehen der frühe, niedrige Typ mit Einzelkabel und der spätere, hohe Typ 1953→ mit Doppelkabel. Diese neuere Version hat ein separates Massekabel, während der Vorgänger auf Masse über das Gehäuse schaltet.
Griffkits für Modelle 1935-1948
Kompletter Griffkit für Modelle 1935-1948. Enthält alle notwendigen Teile um das Innenleben des Springergabel-Lenkers wieder funktionsfähig zu machen.
CMS Griffsätze
Chicago Motorcycle Supply (CMS) war in den 40er und 50er Jahren ein bekannter Hersteller von Zubehörteilen für amerikanische Motorräder. Diese Griffsets aus Hartplastik werden heute noch mit den originalen Gussformen gefertigt und sind als zeitgenössisches Accessory kaum zu schlagen.
Siehe auch:
Hanson Roll-Up Windschilde
Ist das Wetter schön, genießt man die Brise im Gesicht, ist es aber anders herum, wünscht man sich schnell einen gewissen Schutz. Mit dem schlauen Hanson Roll-up Windschild, das Ende der 40er Jahre auf dem Zubehörmarkt auftauchte, kann man beides haben. In der eingerollten Position sitzt die Scheibe tief über dem Lenker, für nahezu ungefilterten Fahrtwind, ausgerollt jedoch bietet es fast den Schutz eines regulären Windschilds. Ein- und Ausrollen geht jeweils in Sekunden. Diese authentischen Reproduktionen sind getreu der originalen Vorlage gefertigt und stehen jedem amerikanischen Klassiker gut.
The Cyclery Schraubendreher für Lenkerendschrauben
Dieses Werkzeug hat sich wohl schon so ziemlich jeder gewünscht, der mal eine festsitzende Lenkerendschraube lösen wollte. Selbst der größte Schraubendreher in der Werkzeugbox ist nämlich schlicht zu klein für den großen Schlitz an derselben, was dann zwangsläufig zur Beschädigung führt. Von The Cyclery gibt es jetzt die Lösung - handgeschmiedet und geschliffen aus Werkzeugstahl, mit großzügigem Griff aus Hainbuchen-Holz. Die Klingenspitze ist hohlgeschliffen und 3/16” dick, sodass sie exakt in den Schraubenschlitz eingreift und nicht abrutscht. Die Version mit 1/2” breiter Spitze ist für Lenker mit Hartplastik-Griffen gedacht. An Bikes mit Gummigriffen kann der 5/8” breite Typ verwendet werden. Der Schaft ist auf 1/2” ausgeschmiedet, wodurch das Drehen mit einem Maulschlüssel unterstützt werden kann. Klasse Werkzeuge für klassische Bikes.
The Cyclery Hinterradschutzbleche für Big Twins 1936-1948
Reproduktionen der Starrrahmen-Schutzbleche für Big Twins von 1936-1948 in top Restaurierungsqualität. Mit exakter Formgebung und 3-teiliger Konstruktion (punktgeschweißte Seitenteile) der Werksausstattung, sowie korrekter Sicke für die originalen Zierleisten. Die Version 1936-1938 hat die kleinen Schmetterlings-Verstärkungen in der Mitte der Strebe und die Air-flo Rücklichtabdeckung. Handgefertigt in Kleinserien von echten Experten der Blechbearbeitung und mit viel Schweiß und Passion für das eigene Handwerk hergestellt.
Reverb Color Spiralhüllen OEM Style
Hervorragende Reproduktionen der Color Spiralhüllen, die ab 1955 als Zubehörartikel von Harley-Davidson angeboten wurden. In erster Linie zur Verschönerung von Brems- und Kupplungszügen gedacht, kamen sie aber auch zum Kaschieren alter, maroder Zugaußenhüllen zum Einsatz. Sie sind schnell angebracht und geben deiner Harley-Davidson einen komplett neuen Retro-Look. Können auch an Zündkabeln oder Gaszügen verwendet werden.
Hammer Sycle Speichen-Covers
Photos aus der guten alten Zeit, also der 40er und 50er, zeigen oft Bikes mit sog. Wheel Covers oder Speichenabdeckungen. Diese waren damals ein sehr populäres Zubehör, denn sie gaben den Rädern ein völlig anderes Erscheinungsbild. Wer also mal was ganz Besonderes an seinen Klassiker schrauben möchte - hier ist der extra-heiße Stoff....
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