Hillclimb Lenker
Preis und Bestand:
Artikel №
20-877
Preis
508,87 €
Verfügbar
4
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Der Preis enthält 81,25 € deutsche Steuern und Abgaben.
- Lenker »Hillclimb«
- für Inline Springer Gabel
- passend für Big Twin 1936-1945, 45”/750cc 1941-1957
- Stahl, blank
- mit Endschrauben
- Bruttogewicht: 1.94 kg
Für Hillclimb Rennen bevorzugten die Fahrer eine nach vorne gerückte Sitzposition, sodass die Lenker entsprechend vorwärts gebogen oder gekippt wurden. Eine maßvolle Erhöhung um etwa 4” war auch populär. Diese Custom Springer Lenker haben so ein "vorwärts-und-höher" Design, das speziell für größere Fahrer eine komfortable Sitzposition erzielt.
Serienmäßige Drehgriffe müssen für die Verwendung mit diesen Lenkern gekürzt werden.
Zubehör:

Lenker-Klemmschrauben

Griffkits für Modelle 1935-1948
Kompletter Griffkit für Modelle 1935-1948. Enthält alle notwendigen Teile um das Innenleben des Springergabel-Lenkers wieder funktionsfähig zu machen.

CMS Griffsätze
Chicago Motorcycle Supply (CMS) war in den 40er und 50er Jahren ein bekannter Hersteller von Zubehörteilen für amerikanische Motorräder. Diese Griffsets aus Hartplastik werden heute noch mit den originalen Gussformen gefertigt und sind als zeitgenössisches Accessory kaum zu schlagen.

Lenkerendschrauben für Modelle 1922-1930 und 1937-1948
Exakte Reproduktion der Lenkerendschrauben der Modelle von 1922-1948.
Siehe auch:

Bates Reifen Baja 100
Schotter, Steine, Stachelschweine - hier kommt der Reifen, der keine Angst kennt. Zackig in die Stadt, im Steve McQueen-Stil zurück über die Äcker. Für ein kleines Rennen mit Freunden zum nächsten Dirt Track. Oder für den Trip zum Zelten am anderen Ende der Welt - der Bates Baja macht alles mit....

The Cyclery Schraubendreher für Lenkerendschrauben
Dieses Werkzeug hat sich wohl schon so ziemlich jeder gewünscht, der mal eine festsitzende Lenkerendschraube lösen wollte. Selbst der größte Schraubendreher in der Werkzeugbox ist nämlich schlicht zu klein für den großen Schlitz an derselben, was dann zwangsläufig zur Beschädigung führt. Von The Cyclery gibt es jetzt die Lösung - handgeschmiedet und geschliffen aus Werkzeugstahl, mit großzügigem Griff aus Hainbuchen-Holz. Die Klingenspitze ist hohlgeschliffen und 3/16” dick, sodass sie exakt in den Schraubenschlitz eingreift und nicht abrutscht. Die Version mit 1/2” breiter Spitze ist für Lenker mit Hartplastik-Griffen gedacht. An Bikes mit Gummigriffen kann der 5/8” breite Typ verwendet werden. Der Schaft ist auf 1/2” ausgeschmiedet, wodurch das Drehen mit einem Maulschlüssel unterstützt werden kann. Klasse Werkzeuge für klassische Bikes.

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