Cannonball Zylinderköpfe für Knucklehead
- Zylinderkopf-Satz »Knucklehead« von Cannonball
- passend für OHV Modelle 1936-1947
- Gusseisen, blank
- Bohrung (Nennmaß): 3-7/16 ”
- Auspuffanschlüsse: Knucklehead
- Kopfschraubenmuster: Knucklehead
- Anschlüsse Einlass: Knucklehead Schraubflansch (1940-1947)
- Ölversorgung: Außenöler
- Zündkerzengewinde: 1 x M18 x 1.5 x 12.7 mm
- ersetzt Harley-Davidson Ersatzteil-Nummer HD 16700-40 und 16697-40
- Deutschland
- Bruttogewicht: 17.92 kg
Diese Knucklehead-Style Zylinderköpfe sind exakte Reproduktionen der Serienvorlagen und besitzen all die wichtigen Details, wie eingegossene Nummern und Gießereimarken. Das macht sie zum formidablen Ersatz für verbrauchte Originalköpfe oder für den Aufbau eines Motors im Factory-Look. Das Design entspricht den “Big Port” Köpfen, wie sie von 1940-1947 gebaut wurden. Die eingepressten Ventilsitzringe sind nicht bearbeitet, bestehen jedoch aus gehärtetem Material für Bleifrei-Betrieb.
Tech Tipp
Cannonball Zylinderköpfe werden unlackiert geliefert und das aus gutem Grund. Es ist sehr schwierig den schönen neuen Lack zu schützen, wenn noch Führungen mit Hüllblechen eingepresst, Ventilsitze gefräst und Ventile installiert werden müssen. Es ist daher besser zunächst nur den Bereich um die Führungsbohrungen zu lackieren und dann Fräs- und Montagearbeiten zu auszuführen. Erst wenn diese abgeschlossen sind, lackiert man den Rest der Zylinderköpfe.
Zubehör:

60-954

67-052

Zylinderkopfschraubenkits: Knucklehead

Zündkerzen #2: IOE, Flatheads und Knuckleheads

James Dichtsätze für Top End: Knucklehead 1936-1947

Knucklehead/Panhead Ansaugstutzen-Umrüstkit

Hüllbleche und Deckel für Ventilfedern/Kipphebel

OEM-Typ Ventilfederteller

Dichtungen für Zylinderkopf: Knucklehead 3-5/16 ” und 3-7/16 ” Bohrung

KPM Black Diamond Ventile - für Knucklehead 1936-1947

KPM Gusseisen Ventilführungen - für Knucklehead 1000+1200cc 1936-1947
Siehe auch:

Cannonball Knucklehead Motorgehäuse

Cannonball Alu-Zylinderköpfe für Knucklehead

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