Cannonball Zylinderköpfe für Knucklehead
- Zylinderkopf-Satz »Knucklehead« von Cannonball
- passend für OHV Modelle 1936-1947
- Gusseisen, blank
- Bohrung (Nennmaß): 3-7/16 ”
- Auspuffanschlüsse: Knucklehead
- Kopfschraubenmuster: Knucklehead
- Anschlüsse Einlass: Knucklehead Schraubflansch (1940-1947)
- Ölversorgung: Außenöler
- Zündkerzengewinde: 1 x M18 x 1.5 x 12.7 mm
- ersetzt Harley-Davidson Ersatzteil-Nummer HD 16700-40 und 16697-40
- Deutschland
- Bruttogewicht: 17.92 kg
Diese Knucklehead-Style Zylinderköpfe sind exakte Reproduktionen der Serienvorlagen und besitzen all die wichtigen Details, wie eingegossene Nummern und Gießereimarken. Das macht sie zum formidablen Ersatz für verbrauchte Originalköpfe oder für den Aufbau eines Motors im Factory-Look. Das Design entspricht den “Big Port” Köpfen, wie sie von 1940-1947 gebaut wurden. Die eingepressten Ventilsitzringe sind nicht bearbeitet, bestehen jedoch aus gehärtetem Material für Bleifrei-Betrieb.
Tech Tipp
Cannonball Zylinderköpfe werden unlackiert geliefert und das aus gutem Grund. Es ist sehr schwierig den schönen neuen Lack zu schützen, wenn noch Führungen mit Hüllblechen eingepresst, Ventilsitze gefräst und Ventile installiert werden müssen. Es ist daher besser zunächst nur den Bereich um die Führungsbohrungen zu lackieren und dann Fräs- und Montagearbeiten zu auszuführen. Erst wenn diese abgeschlossen sind, lackiert man den Rest der Zylinderköpfe.
Zubehör:
60-954
67-052
Zylinderkopfschraubenkits: Knucklehead
Zündkerzen #2: IOE, Flatheads und Knuckleheads
James Dichtsätze für Top End: Knucklehead 1936-1947
Knucklehead/Panhead Ansaugstutzen-Umrüstkit
Hüllbleche und Deckel für Ventilfedern/Kipphebel
OEM-Typ Ventilfederteller
Dichtungen für Zylinderkopf: Knucklehead 3-5/16 ” und 3-7/16 ” Bohrung
KPM Black Diamond Ventile - für Knucklehead 1936-1947
KPM Gusseisen Ventilführungen - für Knucklehead 1000+1200cc 1936-1947
Siehe auch:
Cannonball Knucklehead Motorgehäuse
Cannonball Alu-Zylinderköpfe für Knucklehead
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