Bates Gaszug-Umbaukit für Linkert
- Umrüstkit von Bates
- für Gaszug
- für Linkert M-Serie Vergaser mit 4 Schrauben-Flansch
- passend für Knucklehead und Panhead 1940-1965
- Stahl, parkerisiert
- mit Kabelklemme und Feder
- Deutschland
- HINWEIS: passt nicht an 1963-1965 Alu-Guss Ansaugstutzen mit Verstärkungsrippen (#27027-55A)
- Bruttogewicht: 93 g
Wer nur Schiebervergaser wie Mikuni oder Dell’Orto kennt, macht mit einem Linkert an Harley-Modellen wie Knucklehead, Panhead oder Flathead eine neue Erfahrung: Der Drosselklappen-Hebel wird nicht gezogen, sondern mit einem starren Draht geschoben. Moderne Custom-Gasgriffe arbeiten hingegen auf Zug.
Der Bates Throttle Conversion Kit macht es möglich, ziehende Gaszüge mit Linkert-Vergasern zu kombinieren. Er verlegt den Anlenkpunkt so, dass der Gaszug im optimalen Winkel steht. Die Drosselklappe schließt dann automatisch durch eine Feder.
Der Kit passt auf alle Linkert M-Serie Vergaser mit Hebeltyp von 1949–1965 (OEM 27260-49 bzw. WW 65-265). Für Zubehör-Ansaugstutzen und Klemmen kann etwas Anpassung nötig sein. Barnett-Gaszüge werden wegen ihrer sehr guten Laufeigenschaften empfohlen.
Zubehör:
65-265
Gaszug-Nippel für Modelle →1975
Siehe auch:
Bates Aufkleber
Calles Chopperdelar Gasgriffe für 1-1/8” ID Griffe
Kustom Tech Gasgriffgehäuse
Do-it-yourself Gaszüge
Biltwell Whiskey Gasgriffe
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