Ein schmuckes und klassisches Detail für den Lenker sind diese Ringe, die den Griffen eine Anmutung geben wie an den Hydra Glides der Fünfziger Jahre. Einfache Montage mit Madenschrauben auf allen zölligen Lenkstangen.

Diese kleine Tube Mehrzweckfett sollte in keiner Werkzeugrolle fehlen. Damit werden quietschende Gelenke und Lager, schwergängige Züge, widerspenstige Bolzen, etc. wieder arbeitswillig. Mit seiner Spezial-Formel auf Lithiumbasis erzielt das Pan-a-Grease Fett lange anhaltenden Schutz und Schmierung.

Griffgummis, die mit Metalflake Farben der Firma House of Kolor hergestellt werden. Absolut stilecht für Chopper und Bobber im Look der 60er und 70er und ideal zu kombinieren mit den Metalflake Solo Sitzen.

Ein Custom-Teil mit langer Tradition. Es ermöglicht Gasgriffe mit ziehender Funktion mit Linkert Vergasern zu verwenden. Nach der Montage wird die Drosselklappe auf Zug geöffnet und eine Feder schließt sie wieder, wenn man den Gasgriff loslässt. Jeder Kit wird mit zwei Federn geliefert, für individuelle Einbausituationen. Die schwächere Feder( Fn≈23 N) sollte für die meisten außenliegenden Gaszüge genügen, die stärkere Feder (Fn≈58 N) empfiehlt sich bei Verwendung von innenliegenden, oder sehr langen Gaszügen. Funktioniert an allen Linkert M-Serie Vergasern, wenn diese mit einem Hebel vom Typ 1949-1965 (OEM# 27260-49) ausgestattet sind.

Motorradgriffe sollten einfach gemacht und komfortabel sein. Und genau das sind diese aus dem BMX-Bereich stammenden Exemplare: am Ende etwas verdickt, mit kleinem Bund Richtung Armatur und mit vielen kleinen Lamellen. Das sorgt für Griffigkeit und Komfort.

Style und Originalität für das Custom Bike gefällig? Dann sollte der Keystone Lenker in der engeren Wahl sein. Er ähnelt weitgehend dem Z-Lenker, aber die vertikalen Rohre sind nach innen gebogen für einen aggressiveren Look.