Ausrüstung und Style

Wovon Besitzer von Panheads schon immer geträumt haben, gibt´s jetzt als Stahl gewordene Wirklichkeit bei W&W. Die Panhead Bratpfanne hat einfach Klasse und macht jedes Spiegelei zum Erlebnis. Ein Muss für alle Panhead-Treiber und sehr empfehlenswert für alle anderen. Hergestellt aus echtem Pan-Cover, echtem Flathead-Ventil und echtem Holzgriff.

Jedes Bike ist der ganze Stolz des Besitzers und sollte vor schlechtem Wetter, Staub und neugierigen Blicken geschützt werden. Die Nelson Rigg Abdeckplanen sind aus wasserabweisendem, UV-geschütztem "Tri-Max" Polyester gefertigt. Sie besitzen ein Ventilationssystem, welches Kondensfeuchtigkeit minimiert und stetige Luftzirkulation ermöglicht. Mit dem elastischen Bund am Boden, sowie 25mm-Ösen in der Mitte und am Vorderrad kann die Abdeckplane optimal fixiert werden. Auf der Innenseite vehindert ein weiches Futter im vorderen Bereich, dass das eventuell vorhandene Windschild zerkratzt wird. Die silberfarbenen Seiten sind hitzebeständig und schützen vor heißen Auspuffteilen. Alle Nelson Rigg Covers sind in einer praktischen Transporttasche verpackt. Lieferbare Größen:
• M - z.B. für Serien-Sportster
• L - z.B. für Serien-Dyna Glide
• XL - z.B. für Heritage Softail mit Windschild und Satteltaschen
• XXL - z.B. für Ultra Glide mit Windschild, Koffern und Top Case

Dennis Gutierrez ist ein Tattoo-Künstler aus Barcelona, spezialisiert auf, klassischen American Traditional-Stil – zeitlose Adler, Rosen, Pin-ups und Panther.Im Herzen ein leidenschaftlicher Biker, cruist er auf seinem 1953 Panhead Chopper und lebt die entspannte Welt aus Motorrad und Tinte.Er hat diese echte Leidenschaft in zwei exklusive Designs für W&W Cycles einfließen lassen – einfache, zeitlose Vibes für die Fahrt.

Die klassischen Mooneyes Baseball-Shirts, die es seit den 1960er Jahren gibt und die wohl auch nie aus der Mode kommen. Erhältlich mit einem kleinen oder großen Logo auf der Vorderseite, haben sie alle das große "Moon Equipped"-Logo auf der Rückseite.

Sammlung von Werksveröffentlichungen und Modellinformation für alle Panhead Enthusiasten.
Der Autor Steve Slocombe hat eine Buchserie verfasst, die ausschließlich den Harley-Davidson Big Twins mit dem markanten Ventildeckel gewidmet ist. Der Schwerpunkt liegt hierbei auf zeitgenössicher Dokumentation mittels umfangreichen Bild- und Textmaterials, und zielt weniger auf eine technisch orientierte Restaurierungsanleitung.
Jeder Band beginnt mit einem kurzen Überblick über die Produktion im Werk, gefolgt von einer Auflistung der einzelnen technischen Änderungen für das jeweilige Modelljahr. Daran anschließend, Publikationen für die Händler, gefolgt von Prospekten zu den jeweils neuen Modellen und Nachdrucken aller (!) Enthusiast Magazine, die in den beschriebenen Kalenderjahren erschienen sind. Am Ende jedes Bandes gibt es dann noch Angaben zu den Produktionszahlen und Literaturhinweise.

Dennis Gutierrez ist ein Tattoo-Künstler aus Barcelona, spezialisiert auf, klassischen American Traditional-Stil – zeitlose Adler, Rosen, Pin-ups und Panther.Im Herzen ein leidenschaftlicher Biker, cruist er auf seinem 1953 Panhead Chopper und lebt die entspannte Welt aus Motorrad und Tinte.Er hat diese echte Leidenschaft in zwei exklusive Designs für W&W Cycles einfließen lassen – einfache, zeitlose Vibes für die Fahrt.

Flagge zeigen für den Favoriten unter den V-Twin Motortypen von HD: kein Problem mit einem dieser 3D-Gummi Patches. Wird mit der Velcro-Rückseite einfach an die Klettfläche der Mütze geheftet, oder mit dem beigelegten Stück Velcro-Band auch an die Jacke, Schlafsack oder was auch immer.

Schnell. Leise. Radikal. Und mit sehr hohem Spaßfaktor. Die Zukunft für Fahrzeuge sieht gut aus. Innovatives Design, beeindruckende Beschleunigung und der Betrieb ohne fossile Energie materialisieren eine grüne Utopie. Komplett neuartige, elektrische Motorräder, Fahrräder und Automobile, die nachhaltig sind und dabei ein bisher nicht gekanntes Fahrvergnügen bieten.
The Current - New Wheels for the Post-Petrol Age umreißt diesen Wechsel zu umweltfreundlichem Fahren mit der Vorstellung von Pionieren auf diesem Feld. Technik und Design, klassische Marken und neue Projekte auf zwei, drei und vier Rädern. Dieses Buch ist die Roadmap zu neuer, anderer Mobilität. Die Zukunft fährt elektrisch - und sie verspricht ein großes Abenteuer zu werden!

Der chrakteristische Style dieser Brillen geht auf die 1950er zurück und Harley Riders auf der ganzen Welt haben sie zur #1 aller Biker-Sonnenbrillen gemacht. Mit gut anliegenden Bügeln und Nasensteg sitzen sie prima am Kopf und schützen die Augen, aber natürlich sehen sie auch cool aus. KD's sind echte Leichtgewichte und die schlanken Bügel erzielen ein sehr gutes Gesichtsfeld und passen bequem unter den Helm. Der stabile Rahmen aus Polycarbonat macht sie robust, was sich auch in den drahtverstärkten Bügeln und den Metallscharnieren zeigt. Alle Gläser bestehen aus Polycarbonat und erfüllen die ANSI Z80.3 Vorgaben für UVA/UVB- und Schlag-Schutz.

Auch T-Shirts sollten Langstrecke können. Nicht nur das Bike. Deshalb haben wir unsere aktuellsten Brand T's aus 100% bester, bequemster, Heavy Duty Baumwolle machen lassen. In schwarz mit weißem oder schwarz mit goldgelbem (Libertarian Edition) oder weiß mit schwarzem Druck – und, als kleines Extra für Langstrecken-Freunde der Marke Harley-Davidson: als AMF-Version mit dem hochoffiziellen rot und blau der amerikanischen Flagge auf weißem Shirt.
Und wer sich nicht so recht entscheiden kann: der Warenkorb hat Platz für mehr als ein T-Shirt.

Barn Find! Bei Archivierungsarbeiten in einem der Motoren-Tresore unterm W&W Hauptquartier wurde ein Karton entdeckt, der einen Satz dieser Caps enthielt. Abendliche, flüssigkeitsgekühlte Nachforschungen unter Anwesenheit diverser Betriebssenioren (aka Feierabendbierchen in der Werkstatt) ergaben, dass es sich bei dem Logo auf der Kappe um eine Hommage an den Highway 1, die frühere California State Route 1 handelt, die sich grob gesagt zwischen LA und San Francisco am Pazifik entlang schlängelt, kurvt, windet, schlenkert, biegt, schmiegt.
Gute, alte Qualität: die Caps sind klassisch lässig geschnitten, aus schwerem „Cotton Duck“ Material, mit langlebigem Klettverschluss, Einheitsgröße, mit Logo. Solange Vorrat reicht.

Der Jethelm von Bandit aus robustem GFK bietet das, was viele Harley-Fahrer suchen: minimalistisches Design, niedriges Gewicht und ein authentisches Fahrgefühl.
Der Helm verzichtet bewusst auf moderne Extras – keine ECE-Prüfung, kein Schnickschnack. Dafür passt er optisch perfekt zu klassischen Harley-Davidsons, Bobbern und Choppern.
Ein mitgeliefertes Schirmchen kann bei Bedarf über drei Druckknöpfe sicher am Helm befestigt werden und dient als Sonnen- oder Regenschutz ohne das Sichtfeld einzuschränken.

Der legendäre Namensgeber Erwin "Cannonball" Baker hätte sicher seine helle Freude an diesem Nierengurt gehabt. Nieten und anderer Schmuck sind hier nämlich reichlich vorhanden, genau wie es dem damaligen Geschmack entsprach. Die prismatischen Blue Dots und die glatten roten und weißen Reflektoren, früher Luchsaugen genannt, bestehen aus Echtglas. Auf der Innenseite befindet sich eine kleine Tasche mit Reißverschluss für Wertsachen. Längenangaben ohne Schnallen und Riemen. Kleinste einstellbare Länge (1. Loch der Einstellriemen) = angegebene Länge minus 10 cm.
Limitierte Auflage von nur 50 Stück.

Dieses Hemd kann man getrost als amerikanischen Klassiker bezeichnen. Style für immer. Aus 35% Baumwolle/65% Polyester Mischgewebe gefertigt und mit den typischen Sägezahn-Taschen und Diamond-Druckknöpfen. Bequemer Schnitt, maschinenwaschbar.

Ein fast schon obligatorisches Biker-Accessoire. Das W&W Wallet wird in der Lederwerkstatt von Gilla in Würzburg in Handarbeit aus bestem Rindleder hergestellt. Es ist ausgestattet mit 3 großen Fächern, einem kleinen Münzfach mit RV und 6 Karteneinschüben. Eine 60 cm lange, verchromte Kette mit Lederschlaufe sichert das Ganze am Gürtel.

Dieses Kurzarm-T-Shirt zeigt das originale Choppers-Mag-Logo, entworfen 1967 von Ed Roth – ein bekanntes Symbol der frühen amerikanischen Custom-Motorradkultur. Gefertigt aus weicher Baumwolle, bietet der Stoff eine leicht strukturierte Haptik und hohen Tragekomfort vom ersten Anziehen an.
Der gerippte Rundhalsausschnitt hilft, die Form zu bewahren, während schmal zulaufende Schultern für eine gleichbleibende Passform sorgen. Doppelte Seitennähte erhöhen die Stabilität und tragen dazu bei, dass das Shirt auch bei regelmäßigem Tragen und Waschen seine Form behält.

Im Werks-Archiv von Harley Davidson gibt es eine Aufnahme von 1930, die über Jahrzehnte hinweg Rätsel aufgab: sie zeigt einen jungen Mann, startbereit im Leder-Outfit, auf einer 750er DAR Straßen-Rennmaschine. Leider hatte man versäumt, dem Bild Informationen zu hinterlegen, und irgendwann wusste in Milwaukee niemand mehr genau, was es mit Bike und Fahrer auf sich hatte. Die ersten US-amerikanischen Autoren, die auf die Aufnahme stießen, stellten in ihren Publikationen allerlei Mutmaßungen an, die jedoch alle nicht belastbar waren. Erst der Autor dieses Buchs, Fritz Simmerlein, konnte das Geheimnis lüften. Schon seit den Achtziger Jahren forschte er zur Geschichte von Harley Davidson, speziell in Deutschland und Europa, darunter natürlich auch das sehr lebhafte Renngeschehen. Eine herausragende Figur hierbei war der aus Aachen stammende, mehrfache deutsche Meister Paul Weyres, der von Anfang (1923) bis Ende seiner fantastischen Karriere (1939) nur Maschinen aus Milwaukee einsetzte, von frühen wechselgesteuerten Maschinen bis zu den OHV Knuckleheads. F. Simmerlein kannte also den Mann und hatte auch schon Pressebilder der Maschine gesehen und eines Tages lag diese Aufnahme von 1930 vor ihm…
Dieses Buch ist das Ergebnis jahrzehntelanger Recherche zur Geschichte des HD-Werksrennfahrers Paul Weyres (1900-1984) und seiner Rennmaschinen. Kein deutscher und auch kein amerikanischer Fahrer hat mehr Siege für die Motor Company errungen als er. Schwerste Langstreckenrennen auf Solo-Maschinen und insbesondere auch mit Gespannen konnte er reihenweise gewinnnen, teilweise startete er in zwei Klassen am gleichen Tag. Fahrerisches Können und eine schier unzerstörbare körperliche Leistungsfähigkeit waren seine Markenzeichen. Darüber hinaus war er loyal. Gegen Widerstände und Anfeindungen seitens der braunen Machthaber ab 1933 blieb er seinen Harleys bis zum Kriegsausbruch treu.
Auf über 270 Seiten kann man in diese Epoche eintauchen. Mehr als 200 bisher unveröffentlichte Aufnahmen zeigen den Ausnahmefahrer und seine legendären Renn-Maschinen, oft in einer für die Zeit exzellenten Qualität. Enthusiasten, Restaurierer und historische Interessierte, alle kommen hier auf ihre Kosten. Limitierte Auflage. Sollte man sich nicht entgehen lassen.

1967 brachte Ed "Big Daddy" Roth, Auto- und Motorrad-Customizer und Vater von Rat Fink, mit dem Choppers-Magazin das erste echte Custom-Bike-Magazin heraus. Es beinhaltete wilde Chopper und die ersten Gemälde von David Mann. Leider wurde das Magazin im Jahr 1970 von Roth eingestellt und das erste Easyriders Magazin wurde herausgebracht. Im Jahr 2018 beschloss der ehemalige Redakteur von WRENCH, Cary Brobeck, dass die Welt ein Comeback des Choppers Magazine braucht. Damit sollte er Recht behalten, und bezog all seine Freunde des Easyriders Magazins mit ein, nachdem dieses altehrwürdige Magazin seinen Geist aufgegeben hatte.
Heute behandelt das Choppers Magazin immer noch die besten Custom-Kreationen, aktuelle Road Trips, Künstler der Szene und Events. Ein wichtiger Teil Custom-Motorrad-Geschichte ist mit diesem Magazin nun wieder zum Leben erwacht.

Ein exklusives Produkt für W&W ist diese spezielle Version von Dehen’s Naval Crew Sweater mit kultigem Streifendesign. Schon seit den Fünfzigern ist dieser Style bei Bikern populär, wie man unschwer im legendären Streifen "The Wild One" sehen kann. Das verwendete Garn aus 100% Kammwolle ist ein sog. 3-fach Garn, bei dem drei Wollfäden zu einem verbunden werden. Das ergibt eine sehr robuste Strickware, die aber noch gut für Pullover verwendet werden kann, die über den Kopf gezogen werden. Weitere Ausstattungsmerkmale sind die 10 cm breiten Bünde an Ärmeln und Rumpf, ein 25 mm breiter Strickkragen und Ellbogen-Verstärkungen.

Wem extreme Show-Bikes und ebensolche Girls nicht ganz so gut gefallen, sollte diesen Kalender mal in Betracht ziehen. Die auf 12 Monatsblättern abgebildeten Bikes sind hier nämlich extrem cool, extrem lang, extrem patiniert, oder auf irgendeine andere Art extrem interessant. Und schön groß ist er auch noch.