con mozzo per freno a tamburo

Ruote con mozzo Star e cerchio con canale semi-profondo di acciaio con profilo classico

Questi cerchi sostituiscono i componenti seriali mancanti o usurati delle Knucklehead, Flathead oppure Panhead. Hanno lo stesso aspetto della dotazione di fabbrica del tempo, con mozzo e cerchio neri, oltre che raggi cadmiati. Il mozzo a stella va bene sia i perni che i freni di serie. Il tocco di perfezione è dato dalla stampigliatura autentica Kelsey-Hayes (KHW) sul cerchione.

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Ruote con Mozzo con semitamburo anteriore e cerchio con canale semi-profondo di acciaio con profilo classico

Questi cerchi sostituiscono i componenti seriali mancanti o usurati delle 45”/750cc Flathead. Hanno lo stesso aspetto della dotazione di fabbrica del tempo, con mozzo nero, oltre che raggi cadmiati (ZnNi). Anche le interiora del mozzo corrispondono al modello originale, per cui ci vanno bene sia i perni di serie. Il cerchio ha addirittura la stampigliatura autentica Kelsey-Hayes (KHW).

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Ruote con mozzo Star con cuscinetti a sfere conici e cerchio con canale semi-profondo di acciaio con profilo classico

Chi pilota spesso la sua classica sui percorsi lunghi, potrebbe preferire ruote dotate di cuscinetti moderni richiedenti poca manutenzione. Questi cerchi a raggi completi e pronti per essere montati sono un sostituto dell’equipaggiamento di fabbrica ma con mozzi a stella modernizzati dotati di cuscinetti a coni. I cerchi neri di 18”sono assolutamente autentici e hanno addirittura il bollino Kelsey-Hayes (KHW) impresso. Sono adatti per tutti i freni a tamburo di serie.

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Ruote con mozzo Star e cerchio canale profondo di acciaio

Questi cerchi sostituiscono i componenti seriali mancanti o usurati delle Knucklehead, Flathead oppure Panhead. Hanno lo stesso aspetto della dotazione di fabbrica del tempo, con mozzo e cerchio neri, oltre che raggi cadmiati. Assemblate con mozzi Star tipo 1940-1966 con cuscinetti a rullini. Vanno bene sia i perni che i freni di serie.

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Ruote con mozzo Star con cuscinetti a sfere conici e cerchio canale profondo di acciaio

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Ruote con mozzo Star con cuscinetti a sfere conici e cerchio spalla alta di duralluminio

Quando nel 1960 H-D divenne azionista di maggioranza di Aermacchi non solo allargò la gamma dei suoi modelli a motociclette leggere di tipo europeo, ma poté anche accedere facilmente ai componenti high performance italiani, tipo i cerchi a spalla alta Borrani, i carburatori Dell’Orto, i freni Oldani, ecc. Non ci volle infatti molto perché i primi pezzi venissero montati su moto da corsa KR, e nel 1964 il primo Sportster di serie dotato di cerchi a bordo alto scese dalla catena di montaggio. Ciò che s’era dimostrato valido nelle corse era di sicuro ottimo anche per le sportive da strada. I cerchi offerti qui sono riproduzioni dei pezzi originali dell’epoca.

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Ruote con mozzo largho per tamburo di freno tipo FL/FX 1967-72 e cerchio canale profondo di acciaio

Ruote complete di ricambio con raggi cromati, pronte da installare.

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Cerchi a raggi per freni a tamburo

Qui potete trovare cerchi a raggi per la serie 750, per Knucklehead, Panhead, Hydra, Duo ed Electra Glide. E anche per altre Harley-Davidson se hanno componenti delle moto più vecchie, ad esempio una Evo-Sportster con forcella Classic Springer, una FXWG con forcellone curvo o una Shovelhead con telaio rigido d'accessorio.

Una ruota a raggi completa da 18" con cerchio tipo Kelsey-Hayes, raggi cadmiati e mozzo a stella? Anche una ruota da 16" per una Harley-Davidson Electra-Glide del 1972? Oppure ruote con mozzo a stella e cerchi a spalla alta in alluminio? Se la moto è dotata di freni a tamburo anteriori e/o posteriori, qui troverete quello che cercate.

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