con buje para freno de tambor

Son el repuesto original de las ruedas de una 45”/750cc Flathead, bien porque las originales estén ya gastadas o porque se haya quedado sin ellas. Parecen recién salidas de una fábrica de aquella época, con el buje negro y los radios cadmiados (ZnNi). Las piezas internas del buje también son de stock, por lo que son perfectamente compatibles con los ejes originales. La llanta tiene el sellado Kelsey-Hayes (KHW) auténtico.

Estas ruedas con radios reemplazan piezas originales faltantes o desgastadas en motocicletas clásicas Harley-Davidson, específicamente en modelos Knucklehead, Flathead y Panhead. Cada rueda con radios Harley está fabricada con precisión según las dimensiones originales y cumple con las especificaciones OEM de cada serie.
Las ruedas están diseñadas para los siguientes modelos y años:
E(L)/F(LH) 1936–1966, U(LH) 1937–1948 (delanteras y traseras) y W(L) 1937–1952 (solo traseras). La fabricación conforme a las especificaciones originales garantiza anchura de buje, altura de llanta, offset y patrón de agujeros correctos. El calibre y la tensión de los radios cumplen los requisitos técnicos de la configuración de fábrica, asegurando estabilidad y alineación precisa.
En la configuración original, las llantas y bujes Harley eran negros con radios cadmiados. Alternativamente, las ruedas con radios también están disponibles totalmente cromadas, ofreciendo una opción visualmente atractiva y técnicamente idéntica.
Todas las ruedas con radios son compatibles con tambores de freno originales Harley, frenos de llanta y medidas de eje de los años correspondientes. Son ideales para restauraciones fieles o como repuestos de alta calidad para modelos clásicos Harley de las series E, F, U y W.

Para los propietarios de modelos Harley-Davidson clásicos que que valoran el bajo mantenimiento, los rodamientos de rueda modernos y de bajo mantenimiento son una opción práctica. Estas llantas de radios completamente montadas están diseñadas como sustituto del equipamiento original de fábrica, pero incorporan bujes tipo star modernizados con rodamientos cónicos de rodillos para mayor durabilidad y menos mantenimiento. Compatibles con todos los frenos de tambor de serie.

Ruedas completas de recambio con radios ya instalados y centrados.

Estas ruedas de radios completas marca Bates están equipadas con llantas de aluminio de perfil en H, especialmente ligeras, y frenos de tambor Hamburger, como los montados originalmente en las XL de 1964-1972 y las primeras Super Glide. Ideales para proyectos de restauración, aunque también quedan muy bien en choppers clásicas y otras motos customizadas.