con mozzo per freno a tamburo

Questi cerchi sostituiscono i componenti seriali mancanti o usurati delle 45”/750cc Flathead. Hanno lo stesso aspetto della dotazione di fabbrica del tempo, con mozzo nero, oltre che raggi cadmiati (ZnNi). Anche le interiora del mozzo corrispondono al modello originale, per cui ci vanno bene sia i perni di serie. Il cerchio ha addirittura la stampigliatura autentica Kelsey-Hayes (KHW).

Queste ruote a raggi sostituiscono parti originali mancanti o usurate su motociclette classiche Harley-Davidson, in particolare sui modelli Knucklehead, Flathead e Panhead. Ogni ruota a raggi Harley è prodotta con precisione secondo le dimensioni originali e rispetta le specifiche OEM della rispettiva serie.
Le ruote sono progettate per i seguenti modelli e anni:
E(L)/F(LH) 1936–1966, U(LH) 1937–1948 (anteriore e posteriore) e W(L) 1937–1952 (solo posteriore). La produzione secondo le specifiche originali garantisce larghezza mozzo, altezza cerchio, offset e schema fori corretti. Il diametro e la tensione dei raggi soddisfano i requisiti tecnici dell’allestimento di fabbrica, assicurando stabilità e allineamento preciso.
Nella configurazione originale, cerchi e mozzi Harley erano neri con raggi cadmiati. In alternativa, le ruote a raggi sono disponibili anche completamente cromate, offrendo un’opzione esteticamente gradevole ma tecnicamente identica.
Tutte le ruote a raggi sono compatibili con tamburi freno originali Harley, freni a cerchio e misure assale degli anni corrispondenti. Sono ideali per restauri fedeli o come ricambio di alta qualità per modelli classici Harley delle serie E, F, U e W.

Per i possessori di modelli Harley-Davidson classici che che danno importanza alla bassa manutenzione, i cuscinetti ruota moderni e a bassa manutenzione rappresentano una scelta pratica. Queste ruote a raggi completamente assemblate sono pensate per sostituire l’equipaggiamento originale di fabbrica, ma sono dotate di mozzi star modernizzati con cuscinetti a rulli conici per una maggiore durata e minore manutenzione. Compatibili con tutti i freni a tamburo originali.

Ruote complete di ricambio con raggi cromati, pronte da installare.

Queste ruote a raggi complete di Bates sono dotate di cerchi a spalla alta in alluminio ultraleggero e di freni a tamburo Hamburger, come si vedevano in origine sulle XL 1964-1972 e le prime Super Glide. Sono perfette per progetti di restauro, però fanno la loro figura anche sui chopper classici e sulle altre bike custom.