Shop Ruote Ruote a raggi con mozzo per freno a tamburo
Ruote con mozzo Star con cuscinetti a sfere conici e cerchio canale profondo di acciaio

Ruote con mozzo Star con cuscinetti a sfere conici e cerchio canale profondo di acciaio

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  • Ruota a raggi
  • atto per E(L)/F(LH) 1936-1966, U(LH) 1937-1948 anteriore e posteriore, W(L) 1937-1952 solamente posteriore
  • acciaio
  • mozzo Star con cuscinetti a rulli conici
  • finissaggio mozzo: cromato(a)
  • profilo: canale profondo
  • finissaggio cerchio: cromato(a)
  • 3x16 ”
  • raggi: acciaio cromato
  • perno ruota adatto Ø: 17.5 mm
  • valvola ingommata laterale
  • rimpiazza codice Harley-Davidson HD 40981-40
  • peso lordo: 8 kg

Chi pilota spesso la sua classica sui percorsi lunghi, potrebbe preferire ruote dotate di cuscinetti moderni richiedenti poca manutenzione. Questi cerchi a raggi completi e pronti per essere montati sono un sostituto dell’equipaggiamento di fabbrica ma con mozzi a stella modernizzati dotati di cuscinetti a coni. Sono adatti per tutti i freni a tamburo di serie.

Mozzi Star con cuscinetti a sfere conici

E‘ necessario il nostro kit asse, il tipo OEM  non è adatto o deve essere modificato.

Possibile errore di montaggio e danno al tamburo del freno.

Ci sono combinazioni tamburo freno/mozzo ruota sul mercato il cui montaggio richiede anelli distanziatori (anteriore W&W 27-748, posteriore 27-746) per evitare il contatto con la flangia dei raggi.

In nessun caso il tamburo del freno deve toccare la flangia dei raggi. Questo può provocare la rottura del tamburo al serrare i bulloni.

Accessori:

Copriraggi di Hammer Sycle

Copriraggi di Hammer Sycle

Le fotografie dei bei vecchi tempi, vale a dire degli anni ’40 e ’50, fanno vedere spesso delle moto con i cosiddetti “wheel covers” ossia coperture per i raggi. In quel periodo furono un accessorio molto diffuso perché davano tutt’un altro look alle ruote. Quindi, se c’è qualcuno che abbia voglia di sistemare qualcosa di davvero speciale addosso alla propria classica – eccolo servito con qualcosa che scotta. Queste coperture sono delle riproduzioni esatte dei pezzi di allora, fatte a mano in acciaio inossidabile e lasciate con la loro finitura industriale. Per cui si può scegliere se lucidarle, cromarle oppure verniciarle. Sono su misura per tutte le ruote 16” dotate di mozzi a Star →1966 o tali da 1967-1972 e vengono fornite con tutta la minuteria che serve. Potrebbe darsi che occorra modificare leggermente le boccole del perno ruota.
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Rasamenti per tamburo freno di Bates

Rasamenti per tamburo freno di Bates

Nei mozzi a stella, il tamburo del freno è fissato al mozzo tramite cinque bulloni. Il tamburo non deve toccare la flangia dei raggi del mozzo. Il tamburo potrebbe rompersi, soprattutto se viene torto per la tensione dei bulloni. Questo può succedere a causa delle tolleranze di fabbricazione (tamburo e mozzi degli accessori). Quindi, prima di serrare i bulloni delle ruote, controlla lo spazio e, se necessario, usa uno di questi spessori.
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Perni per mozzi Star custom e originali

Perni per mozzi Star custom e originali

Le riproduzioni di mozzi Star dotate di cuscinetti a rulli conici richiedono una parte centrale del perno uniforme da 11/16". I perni Harley Davidson per i mozzi Star (tutti i Knuckles e i Pans, SV Big Twins 1937-1966, 750 twins 1937-1951 posteriore, 1966 Shovels) hanno una parte centrale con solo i primi 1-1/4" che misurano 11/16" mentre il resto è di diametro ridotto. Su questo diametro ridotto, un cuscinetto Timken da 11/16" non può essere montato. D'altra parte, un diametro uniforme si sposa molto bene con i manicotti dei cuscinetti del mozzo a stella OEM, poiché questi manicotti toccano l'assale solo per i primi 3/4" (l'altro lato è sostenuto dal distanziale lato freno). Modifiche del perno possono essere necessarie, sopratutto se si nota un giocco laterale ecessivo del mozzo.
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Pesi equilibratura OEM

Pesi equilibratura OEM

Pesi in piombo per il bilanciamento di ruote a raggi HD.
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