Trasmissioni complette

Trasmissioni 4 marce cambio a piede di BAKER
Trasmissioni 4 marce cambio a piede di BAKER
L’amore per le moto classiche non conosce fine e nulla conta quanto i componenti dal look classico. Proprio per questo la ditta BAKER ha preso ancora una volta di petto la questione 4 marce. I cambi BAKER 4 marce sono pensati come ricambi originali e vanno alla perfezione nei modelli per i quali sono stati pensati, non importa se con primaria chiusa o trasmissione aperta a cinghia. Da fuori sembrano di serie ma dentro ci sono un sacco di migliorie ed extra:
Set ingranaggi d’acciaio da cementazione di alta qualità, Gli ingranaggi scorrono su cuscinetti ad aghi, Scatola di alluminio fuso ultraresistente (A356-T6), predisposta per presa diretta su cuscinetto a sfera, Con pignoni di catena dei Big Twin 5 marce 1979-83, Coperchio superiore Ratchet Top con nottilini innesto lineari per una cambiata morbida e sicura, Rullo di comando d’acciaio fresato e temprato, alloggiato in boccole Permaglide, Con ingranaggi BAKER Klassic Kicker, Coperchio avviamento a pedale vintage style, Con cuscinetto reggispinta stilo 1939-75 ed asta di comando,
Rapporti: 1ª - 2.50:1
2ª - 1.70:1
3ª - 1.25:1
4ª - 1:1
Le versioni con meccanismo di cambio FL e FX hanno selettori diversi. Lo schema die cambio è per entrambi i modelli 1N234. Pertanto la leva sulla versione FL è rivolta verso il basso, sulla versione FX verso l'alto.
Rinvio tachimetro a scelta meccanico (rapporto 1:1) o tramite sensore per tachimetri elettronici.
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Trasmissione BAKER 6 in 4
Trasmissione BAKER 6 in 4
Dopo la sostituzione del vecchio macinino con un cambio Baker “6 in 4”, da vecchio classico diventerà un macina chilometri. Questi cambi rimpiazzano la dotazione OEM. Possono essere montati semplicemente nel telaio di serie e sono compatibili con la trasmissione primaria e la frizione a secco corrispondenti.
Il cambio BAKER “6 in 4” ha una quinta marcia con rapporto 1:1 e una sesta marcia a 0.86:1 (overdrive), che produce una riduzione di 500 giri/min, per una corsa rapida e silenziosa. Non c’è nessuna attacco per il rinvio tachimetro meccanico, tuttavia la porta del cambio è predisposta per sensori. L'ingranaggio che aziona il sensore a 37 denti.
Rapporti: 1ª - 2.94:1
2ª - 2.21:1
3ª - 1.60:1
4ª - 1:1.23
5ª - 1:1
6ª - 1:0.86
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Basamenti trassmissione
Basamenti trassmissione

Ripararlo ancora una volta o installare un cambio a 4 marce nuovo di zecca nel Big Twin?

Chi non ha in mente un restauro della moto per forza originale al 100% sarà felice di rispondere a questa domanda con "uno nuovo di zecca". Soprattutto perché non è sempre garantito che il vecchio cambio a 4 marce duri ancora qualche decennio nonostante le interiora nuove. Dopo 30 o 40 anni di servizio, l'alluminio fuso raggiunge i suoi limiti, come ha scoperto la Wrecking Crew nel suo viaggio in Patagonia.

La nostra selezione di cambi completi del produttore BAKER copre le applicazioni più comuni e offre persino una versione con sei marce in una scatola adatta ai telai 4 marce.

A cosa dovrebbero servire sei marce?

Il mio Panhead è un motore che la coppia la regge, può farcela bensissimo con quattro marce! Questo argomento sentito così spesso è quasi un classico ormai. Ma a chi piaciono le gare sa che il tempo perso con il 50% in più di cambiate viene più che compensato dal guadagno di tempo con un motore che non è costretto a rifarsi metà del range di giri dopo ogni cambio marcia, ma che con piccoli salti in cambiata lavora sempre ai giri ottimali. Perciò: più marce si hanno, più veloci si è...

Perché i cambi BAKER?

Oltre a molti altri miglioramenti, i cambi BAKER a 4 velocità sono ottimizzati in un'area cruciale rispetto ai cambi tradizionali a 4 marce. All'uscita del cambio, altrimenti soggetta a perdite d'olio, vengono utilizzate parti provenienti dai cambi a 5 marce. Sono dotati di una guida migliorata per l'albero primario e l'ingranaggio della quarta marcia.

Ancora ha domande?

Il nostro team di assistenza si tiene alla vostra disposizione: Lunedì a Giovedì 08:00-17:00 CET, Venerdì 08:00-16:00 CET, Tel.: +49 931 250 61 16. Parliamo italiano. eMail: service@wwag.com