Riproduzione autentica della piastra base originale del cambio a 4 marce con tre fori davanti, come veniva impiegata dalla Factory nel 1958-61. Fresate con precisione di acciaio Domex 350 di alta qualità, dotate di tutti i dettagli, sono un pezzo di ricambio perfetto. Sono giuste per gli anni di costruzione indicati, ma vanno bene per tutti i modelli a 4 marce del 1936- 1985.

Rifacimento della piastra base del cambio 4 marce impiegata nel 1936-64. È adatta anche per modelli 4 marce più recenti, fino al 1985.

Piastra base trasmissione, con tensionatore doppio integrato e perciò ideale per le trasmissioni a cinghia aperte. Con tre fori davanti, per permettere il montaggio sia su telai più vecchi che su quelli più recenti.

La versione tipo carro armato della piastra base originale del cambio di 1965-1985, che di sicuro non si flette e non si piega. Tagliatura di precisione in acciaio strutturale S 355 di alta resistenza, con 4 fori rettangolari davanti per bulloni con quadro sottotesta (originale 1977→). Contrariamente all'originale, per dare maggiore rigidità è fresata da una robusta piastra d'acciaio. Il design con le due aperture dà la compatibilità anche con i cambi anteriori al 1965, ma in questo caso diventa necessario un tendicatena primaria custom. Molto raccomandato per sistemi ad avviamento elettrico Cannonball SSK-S e per i motori high performance.