Guarnizioni

Kit guarnizioni di James per trasmissione: Big Twin 4 marce

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Kit guarnizioni di James per ingranaggio primario: Big Twin 4 marce

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Guarnizioni di James per coperchio albero secondario

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Guarnizioni di James per asta frizione: Big Twin

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Guarnizioni di James per rinvio tachimetro nella scatola transmissione

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Guarnizioni di James per coperchio rinvio tachimetro

Sui modelli FX del 1973-1977 la Factory montava ancora i carter del cambio con il foro per il rinvio del tachimetro, come per i modelli FL. Dato che il tachimetro veniva comandato dalla ruota anteriore si usava una piastrina per coprire quest’apertura. Ecco qui la relativa guarnizione.

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Guarnizioni di James per albero avviamento a pedale

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Guarnizioni di James per coperchio avviamento: Big Twin 4 marce 1936-1986

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Guarnizioni di James per tappo coperchio avviamento

Nel 1968 e nel 1969 la Factory faceva uscire i modelli Electra Glide esclusivamente senza avviamento a pedale. Ma invece di impiegare un coperchio laterale del cambio nuovo – lo avrebbe fatto solo a partire dal 1970 – per due anni ha continuato con lo stock di coperchi per l’avviamento a pedale, chiudendo il foro destinato al rimando dello starter con un tappo a vite. Ecco qui la guarnizione per quel tappo.

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Guarnizioni di James per coperchio superiore trasmissione: Big Twins 4 marce

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Guarnizioni di James per alberino forchetta di cambio e alberino di rullo di comando

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Guarnizioni di James per alberino di cambio

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Guarnizioni di James per ingranaggio primario, sughero

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Paraoli per ingranagi primari nel carter

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Paraoli per asta frizione Big Twin

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Paraoli per asta frizione Big Twin di BAKER

Il coperchio avviamento BAKER ha un'asta di spinta più sottile, per la quale serve questo paraolio.

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Paraoli per l'albero primario nell' ingranaggio primario

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Oil Seals for 4-Speed Dome Top

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Paraolio per coperchi starter kick S&S

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O-ring per albero secondario

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Guarnizioni per interruttore folle cambio Big Twin

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Rondelle di tenuta per tappo spurgo

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