Telai e piastre aftermarket spesso sono privi della battuta d’arresto dello sterzo, per cui i Customizer si trovano spesso davanti l’alternativa di modificare la piastra così ben lucidata e/o saldare i fermi al telaio. Con queste coppe il problema scompare, in quanto la battuta vi è integrata. Il tutto è reso possibile da un sistema astuto di piastre di battuta e perni di bloccaggio.