Cuscinetti di sterzo conici
- Cuscinetto conico di Timken
- per sterzo
- atto per modelli FL, FX e Touring 1960-2013, tutte Softail e Dyna, Sportster 1982-2020, Servi-Car 1960→, tutte V-Rod
- acciaio, altezza pista exteriore: 10.65 mm, altezza pista interiore: 14.8 mm
- classe di tolleranza: RBEC 1
- Ø int. x Ø est.: 25.4 x 50.3 mm
- rimpiazza codice Harley-Davidson HD 48300-60 e 48315-60
- peso lordo: 140 g
Harley-Davidson adottò cuscinetti a rulli conici nella testa di sterzo dei modelli Big Twin già nel 1949, e nei modelli Sportster a partire dal 1978. In quel periodo, altri produttori utilizzavano ancora semplici cuscinetti a sfere ingrassati.
Sulle Harley-Davidson più vecchie con testa di sterzo in ghisa, i cuscinetti a rulli conici sono alloggiati in piste separate, inserite a pressione. Dal 1981 i modelli Touring furono equipaggiati di serie con cuscinetti a rulli conici, e gli Sportster seguirono nel 1982. I modelli Softail mantennero teste di sterzo in ghisa fino al 1988.
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