Grazie a questo distanziatore per i Linkert a 3 fori, il carburatore viene spostato verso l'esterno per creare maggior distanza rispetto ai cilindri bollenti, affinché il calore non faccia evaporare il carburante nel carburatore o nei condotti della benzina. Altrimenti risulta spesso una cattiva risposta al gas e un avviamento difficoltoso. Diversamente dai modelli Big Twin a valvole laterali dove il collettore d'aspirazione era stato allungato già nel 1939, nei modelli 45“/750cc a cominciare dal 1941 intanto ci si aiutava con questo adattatore, finché nel 1943 non venne allungato anche il loro collettore aspirazione. Per i modelli WLD del 1941-1942 il collettore non è mai stato allungato.