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Manubri per modelli Hydra-, Duo-, Electra-Glide e Sportster

Manubri per modelli Hydra-, Duo-, Electra-Glide e Sportster

Manubri Speedster 1949-1953
Manubri Speedster 1949-1953
Riproduzioni dei manubri originali con aperture per i cavi, i filetaggio per i commutatori e supporti per i comandi girevoli.
Entrambi estremità del manubrio sono dotate di fenditure per i comandi girevoli rispettivi.
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Manubri Speedster 1954-1959
Manubri Speedster 1954-1959
Riproduzioni dei manubri originali con aperture per i cavi, i filetaggio per i commutatori e supporti per i comandi girevoli.
Entrambi estremità del manubrio sono dotate di finestre allungate per i comandi girevoli rispettivi.
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Manubri in due parti 1960-1964
Manubri in due parti 1960-1964
Riproduzioni dei manubri originali con aperture per i cavi, i filetaggio per i commutatori e supporti per i comandi girevoli.
I manubri sinistro e destro sono dotati di supporti per comandi girevoli.
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Manubri in due parti 1965-1974
Manubri in due parti 1965-1974
Riproduzioni dei manubri originali con aperture per i cavi, i filetaggio per i commutatori e supporti per i comandi girevoli.
Il manubrio destro ha lo stesso supporto per il comando girevole dei modelli precedenti. Il manubrio sinistro ha un manicotto saldato ed è adatto per manopole in gomma con diametro interno 1-1/8".
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Manubri IronheadChina Sport Split
Manubri IronheadChina Sport Split
Riproduzione dei manubri in due pezzi Sport per Sportster XLCH 1963-1964, XLH 1967-1972 e XLCH 1970-1972, dotati di filettature per i commutatori, con i comandi regolazione gas e accensione completi per manopole in gomma da 1-1/8”, e con i cavi gas e accensione corrispondenti.
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Manubri IronheadChina Speedster Split
Manubri IronheadChina Speedster Split
Riproduzione dei manubri in due pezzi Laconia per Sportster XLCH 1963-1964, XLH 1967-1972 e XLCH 1970-1972, dotati di filettature per i commutatori, con i comandi regolazione gas e accensione completi per manopole in gomma da 1-1/8”, e con i cavi gas e accensione corrispondenti.
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Accessori
Accessori
Pezzi di ricambio
Pezzi di ricambio

Manubri per modelli con forcella Hydra Glide

Nel 1949, con la forcella anteriore idraulica venne adottato un nuovo sistema di fissaggio del manubrio: i manubri sono montati su speciali supporti in gomma e isolati dalle vibrazioni. I primi erano monopezzo con il centro rinforzato, poi sono arrivati quelli a due pezzi, dove i montanti del manubrio ("riser"), fanno anche da pezzo di collegamento. Entrambi hanno un look pulito e sono di bell'aspetto. Le meccaniche 1949-1953 e 1954-1974 non sono compatibili. Come per la forcella Springer, entrambe hanno le stesse parti interne a sinistra e a destra. Ciò significa che quando si gira la manopola ad aprire (verso il pilota), il cavo per la regolazione dell'accensione viene tirato, ma (originale!) il cavo che va alla farfalla viene sempre spinto. Affinché anche il cavo dell'acceleratore o "filo del gas" sia in tiro (necessario ad esempio per i carburatori a scorrimento), sono disponibili come accessori i corrispondenti comandi a spirale. Come per tutti i manubri originali Harley fino al 1980, i cavi elettrici sono sistemati dentro il manubrio. I manubri sono forati di conseguenza e sono presenti anche le filettature per i commutatori.

Come posso trovare il manubrio giusto per il mio anno di costruzione?

Come sempre, è utile consultare il manuale dei ricambi. Utilizzare il codice componente del manuale per trovare il manubrio nel nostro shop. Utilizzando la funzione di ricerca, il numero di componente vi porta direttamente al pezzo. Per sicurezza, nello shop c'è comunque l'abbinamento al modello. Le “interiora” corrispondenti per cavi e manopole si trovano poi insieme alle manopole.

Ancora ha domande?

Il nostro team di assistenza si tiene alla vostra disposizione: Lunedì a Giovedì 08:00-17:00 CET, Venerdì 08:00-16:00 CET, Tel.: +49 931 250 61 16. Parliamo italiano. eMail: service@wwag.com