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James Gaskets
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James Gaskets

La ditta James Gaskets, con la sede a Dayton, Nevada, U.S.A. è stata fondata nel 1979 e fabbrica/vende Guarnizioni.

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Prodotti di James Gaskets nel nostro shop:

Guarnizioni di James per generatore tipo 32E 6V
Guarnizioni di James per generatore tipo 32E 6V
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Guarnizioni di James di coperchi d´accensione
Guarnizioni di James di coperchi d´accensione
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Guarnizioni di James per generatore tipo 58 e 65A 6V e 12V
Guarnizioni di James per generatore tipo 58 e 65A 6V e 12V
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Guarnizioni di James per piastre eliminazione avviamento elettrico: Sportster
Guarnizioni di James per piastre eliminazione avviamento elettrico: Sportster
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Piastra sigillante flangia avviamento
Piastra sigillante flangia avviamento
Piastra d‘acciaio rivestita di gomma per chiudere e sigillare la flangia del coperchio primaria interno quando si toglie in modo permanente il motorino di avviamento.
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Kit guarnizioni di James per forcelle idrauliche OEM
Kit guarnizioni di James per forcelle idrauliche OEM
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Manicotti parapolvere di James per forcelle idrauliche OEM
Manicotti parapolvere di James per forcelle idrauliche OEM
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Guarnizioni di James per forcelle idrauliche OEM
Guarnizioni di James per forcelle idrauliche OEM
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O-ring per rimandi del cambio di Softail
O-ring per rimandi del cambio di Softail
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Guarnizioni di James per mozzo Star 1936-1966
Guarnizioni di James per mozzo Star 1936-1966
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Paraoli per cuscinetti di ruota →1972
Paraoli per cuscinetti di ruota →1972
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Paraoli per cuscinetti di ruota 1973-1984 e forcellone 1958-1986
Paraoli per cuscinetti di ruota 1973-1984 e forcellone 1958-1986
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Paraoli per cuscinetti di ruota 1983-1999
Paraoli per cuscinetti di ruota 1983-1999
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O-ring per copri-serbatoio Dyna Wide Glide
O-ring per copri-serbatoio Dyna Wide Glide
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O-ring per coperchio del mozzo di ruota anteriore: modelli FLST
O-ring per coperchio del mozzo di ruota anteriore: modelli FLST
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Guarnizioni di James per tappo serbatoio olio
Guarnizioni di James per tappo serbatoio olio
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O-ring per asta livello olio motore e il suo coperchio, per Dyna
O-ring per asta livello olio motore e il suo coperchio, per Dyna
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Paraoli per mozzi anteriori FLT 1980-1981
Paraoli per mozzi anteriori FLT 1980-1981
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Paraoli per copri-catene FLT e FXRT 1980-1984
Paraoli per copri-catene FLT e FXRT 1980-1984
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Kit guarnizioni James per filtri olio Big Twin 1948-1964
Kit guarnizioni James per filtri olio Big Twin 1948-1964
Kit fatto di guarnizioni e minuteria metallica per il filtro olio tipo tanica.
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Guarnizioni di James per condotto e filtro esterno d'olio
Guarnizioni di James per condotto e filtro esterno d'olio
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Guarnizioni di James per il coperchio dell' elemento filtrante
Guarnizioni di James per il coperchio dell' elemento filtrante
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Guarnizioni di James per piastra di sostegno dell' elemento filtrante
Guarnizioni di James per piastra di sostegno dell' elemento filtrante
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O-ring per tazza filtro olio
O-ring per tazza filtro olio
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Guarnizioni per collettori scarico: Evolution, Twin Cam e Milwaukee Eight
Guarnizioni per collettori scarico: Evolution, Twin Cam e Milwaukee Eight
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Rondelle di tenuta per perni di filtri di olio esterni
Rondelle di tenuta per perni di filtri di olio esterni
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Rondelle di tenuta multiuso
Rondelle di tenuta multiuso
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Guarnizioni per silenziatori Touring 1985-1994
Guarnizioni per silenziatori Touring 1985-1994
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Kit fissaggio scarico per Shovelhead di James
Kit fissaggio scarico per Shovelhead di James
Kit fissaggio scarico per Shovelhead. Due prigionieri fissi impediscono che si strappino le filettature nella testa cilindro. Utilissimo.
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Kit fissaggio scarico da motori Evolution in poi di James
Kit fissaggio scarico da motori Evolution in poi di James
Minuteria di qualità, da James, per il fissaggio dei collettori scarico di tutti i modelli da Evo in poi. Con dadi a punta ciechi e guarnizioni di ricambio.
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Guarnizioni per raccordi di condotto olio Evolution
Guarnizioni per raccordi di condotto olio Evolution
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O-ring per
O-ring per
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Rondelle di tenuta per rubinetto e condotto di benzina 1940-1965
Rondelle di tenuta per rubinetto e condotto di benzina 1940-1965
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Kit guarnizioni di James per motori: 750cc Flathead
Kit guarnizioni di James per motori: 750cc Flathead
Ogni set contiene tutte le guarnizioni per riparare un intero motore.
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Kit guarnizioni di James per motori: Big Twin Flathead U 1936-1948
Kit guarnizioni di James per motori: Big Twin Flathead U 1936-1948
Ogni set contiene tutte le guarnizioni per riparare un intero motore.
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Kit guarnizioni di James per motori: modelli K
Kit guarnizioni di James per motori: modelli K
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Kit guarnizioni di James per motori: Knucklehead 1936-1947
Kit guarnizioni di James per motori: Knucklehead 1936-1947
Ogni set contiene tutte le guarnizioni per riparare un intero motore.
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Kit guarnizioni di James per motori: Panhead 1948-1965
Kit guarnizioni di James per motori: Panhead 1948-1965
Ogni set contiene tutte le guarnizioni per riparare un intero motore.
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Kit guarnizioni di James per motori: Shovelhead 1966-1984
Kit guarnizioni di James per motori: Shovelhead 1966-1984
Ogni set contiene tutte le guarnizioni per riparare un intero motore.
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Kit guarnizioni di James per motori: Evolution Big Twin
Kit guarnizioni di James per motori: Evolution Big Twin
Ogni set contiene tutte le guarnizioni per riparare un intero motore.
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Guarnizioni di James per carburatori Bendix e il filtro aria
Guarnizioni di James per carburatori Bendix e il filtro aria
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Guarnizioni di James per carburatori a farfalla Keihin e il filtro aria
Guarnizioni di James per carburatori a farfalla Keihin e il filtro aria
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Guarnizioni di James per filtro aria e carburatore CV o corpo farfalla
Guarnizioni di James per filtro aria e carburatore CV o corpo farfalla
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Guarnizioni di James per elemento filtrante e la base de filtro 1995→
Guarnizioni di James per elemento filtrante e la base de filtro 1995→
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O-ring per vite di sfiato e l'elemento filtrante
O-ring per vite di sfiato e l'elemento filtrante
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Kit guarnizioni di James per motori: Sportster 1957-1985
Kit guarnizioni di James per motori: Sportster 1957-1985
Ogni set contiene tutte le guarnizioni per riparare un intero motore.
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Flange isolatrici Linkert 4 viti di James Gaskets
Flange isolatrici Linkert 4 viti di James Gaskets
Flange d'isolamento termico per carburatori Linkert che la Factory montava sulle Panhead. Si possono però usare con tutti i Linkert che hanno la flangia a 4 bulloni. Ai bisogno di utilizzare due guarnizioni.
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Kit guarnizioni di James per motori: Evolution Sportster
Kit guarnizioni di James per motori: Evolution Sportster
Ogni set contiene tutte le guarnizioni per riparare un intero motore.
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Kit guarnizioni di James per motori: XR 1200
Kit guarnizioni di James per motori: XR 1200
Ogni set contiene tutte le guarnizioni per riparare un intero motore.
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Kit guarnizioni di James per trasmissione: Big Twin 6 marce
Kit guarnizioni di James per trasmissione: Big Twin 6 marce
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Guarnizioni di James per carburatori Bendix o Keihin e il colletore d'aspirazione
Guarnizioni di James per carburatori Bendix o Keihin e il colletore d'aspirazione
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O-Ring per raccordi al serbatoio olio Softail
O-Ring per raccordi al serbatoio olio Softail
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Paraoli per l'albero primario nell' ingranaggio primario
Paraoli per l'albero primario nell' ingranaggio primario
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Paraoli per alberino di cambio
Paraoli per alberino di cambio
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Guarnizioni di James per raccordi colletore Evolution
Guarnizioni di James per raccordi colletore Evolution
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O-ring per sensori della posizione del albero motore e di velocità
O-ring per sensori della posizione del albero motore e di velocità
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Guarnizioni per coperchio avviamento: 3 marce 1916-1936
Guarnizioni per coperchio avviamento: 3 marce 1916-1936
Sono precise, realizzate a CNC.
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O-ring per cavi frizione
O-ring per cavi frizione
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Guarnizioni di James per ingranaggio primario, tappo
Guarnizioni di James per ingranaggio primario, tappo
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O-ring per interruttore folle cambio
O-ring per interruttore folle cambio
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Guarnizioni di James per ingranaggio primario, X-ring
Guarnizioni di James per ingranaggio primario, X-ring
Questo X-ring sta sull'ingranaggio primario, fra il cuscinetto a sfere e l'anello distanziatore della puleggia.
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Guarnizioni di James per carburatori Keihin a depressione (CV) e il collettore di aspirazione
Guarnizioni di James per carburatori Keihin a depressione (CV) e il collettore di aspirazione
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Guarnizioni di James per sensore MAP
Guarnizioni di James per sensore MAP
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Guarnizioni di James per coperchi ispezione: Sportster
Guarnizioni di James per coperchi ispezione: Sportster
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Paraoli per albero di trasmissione: Big Twin 1970-1999
Paraoli per albero di trasmissione: Big Twin 1970-1999
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Kit guarnizioni di James per carburatori Linkert
Kit guarnizioni di James per carburatori Linkert
Ogni kit contiene tutte le guarnizioni e gli O-Ring necessari ad un carburatore.
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Paraoli per albero di trasmissione: Twin Cam 1999→ e Sportster 2004→
Paraoli per albero di trasmissione: Twin Cam 1999→ e Sportster 2004→
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Guarnizioni di James per tubatura benzina in carburatori Linkert
Guarnizioni di James per tubatura benzina in carburatori Linkert
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Kit guarnizioni di James per trasmissione: 45”/750cc 3 marce
Kit guarnizioni di James per trasmissione: 45”/750cc 3 marce
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Paraoli per albero di trasmissione: Sportster →2003
Paraoli per albero di trasmissione: Sportster →2003
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Guarnizioni di James per albero secondario 45
Guarnizioni di James per albero secondario 45"/750cc
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Guarnizioni di James per vaschette gallegiante Linkert
Guarnizioni di James per vaschette gallegiante Linkert
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Rondelle di tenuta per dadi vaschetta gallegiante Linkert
Rondelle di tenuta per dadi vaschetta gallegiante Linkert
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Anello di tenuta albero James per aste spingidischi frizione 45
Anello di tenuta albero James per aste spingidischi frizione 45"/750cc 3 marce
Questo anello di tenuta sostituisce l'ostico pacco originale a multicomponenti, fatto di guarnizioni e distanziatori. Montaggio più facile, miglior tenuta.
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Guarnizioni di James per coperchio frizione: modello K e Sportster
Guarnizioni di James per coperchio frizione: modello K e Sportster
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Rondelle di tenuta per getti del massimo Linkert
Rondelle di tenuta per getti del massimo Linkert
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Rondelle di tenuta per spillo gallegiante Linkert
Rondelle di tenuta per spillo gallegiante Linkert
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Guarnizioni di James per alberino forchetta di cambio e alberino di rullo di comando
Guarnizioni di James per alberino forchetta di cambio e alberino di rullo di comando
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Guarnizioni di James per alberino di cambio
Guarnizioni di James per alberino di cambio
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Guarnizioni di James per asta frizione modelli K e Sportster
Guarnizioni di James per asta frizione modelli K e Sportster
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Paraoli per pignone frizione 45”/750 cc Flathead
Paraoli per pignone frizione 45”/750 cc Flathead
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Kit guarnizioni di James per trasmissione: Big Twin 5 marce
Kit guarnizioni di James per trasmissione: Big Twin 5 marce
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Guarnizioni di James per serbatoi olio sotto la trasmissione
Guarnizioni di James per serbatoi olio sotto la trasmissione
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Guarnizioni di James per alloggiamento cuscinetto
Guarnizioni di James per alloggiamento cuscinetto
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Guarnizioni di James per coperchio laterale trasmissione
Guarnizioni di James per coperchio laterale trasmissione
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Guarnizioni di James per coperchio superiore trasmissione: 5 marce
Guarnizioni di James per coperchio superiore trasmissione: 5 marce
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Guarnizioni di James per carburatori Tillotson e il colletore d'aspirazione
Guarnizioni di James per carburatori Tillotson e il colletore d'aspirazione
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Rondelle di tenuta per vaschette gallegiante Tillotso
Rondelle di tenuta per vaschette gallegiante Tillotso
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Guarnizioni di James per asta frizione: Big Twin
Guarnizioni di James per asta frizione: Big Twin
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Paraoli per asta frizione Big Twin
Paraoli per asta frizione Big Twin
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O-ring per adattatore di fissaggio Tillotson
O-ring per adattatore di fissaggio Tillotson
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O-Ring per tappo riempimento
O-Ring per tappo riempimento
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O-Ring per albero primario
O-Ring per albero primario
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Kit guarnizioni di James per carburatori Bendix
Kit guarnizioni di James per carburatori Bendix
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Guarnizioni di James per vaschetta del gallegiante Bendix
Guarnizioni di James per vaschetta del gallegiante Bendix
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Kit guarnizioni di James per primaria: Big Twin 6 marce 1936-1964
Kit guarnizioni di James per primaria: Big Twin 6 marce 1936-1964
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Rondelle di tenuta per getti Bendix
Rondelle di tenuta per getti Bendix
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Kit guarnizioni di James per primaria: Big Twin 4 marce 1965-1986 e Softail →1988
Kit guarnizioni di James per primaria: Big Twin 4 marce 1965-1986 e Softail →1988
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Kit guarnizioni di James per primaria: Softail e Dyna 5 marce
Kit guarnizioni di James per primaria: Softail e Dyna 5 marce
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Kit guarnizioni di James per primaria: Sportster 1967→ (avviamento elettrico)
Kit guarnizioni di James per primaria: Sportster 1967→ (avviamento elettrico)
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Kit guarnizioni di James per primaria: Softail e Dyna 6 marce
Kit guarnizioni di James per primaria: Softail e Dyna 6 marce
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Guarnizioni di James per coperchi primaria esterni: Big Twin →1964
Guarnizioni di James per coperchi primaria esterni: Big Twin →1964
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Guarnizioni di James per coperchi primaria interni: Big Twin →1964
Guarnizioni di James per coperchi primaria interni: Big Twin →1964
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Kit guarnizioni di James per primaria: modelli Touring 5 marce e FXR
Kit guarnizioni di James per primaria: modelli Touring 5 marce e FXR
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Guarnizioni di James per coperchi primaria esterni: modelli K e Sportster →1966 (XLCH →1969)
Guarnizioni di James per coperchi primaria esterni: modelli K e Sportster →1966 (XLCH →1969)
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Guarnizioni di James per coperchi primaria esterni: Sportster 1967→
Guarnizioni di James per coperchi primaria esterni: Sportster 1967→
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Kit guarnizioni di James per primaria: modelli Touring 6 marce
Kit guarnizioni di James per primaria: modelli Touring 6 marce
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Guarnizioni di James per coperchi ispezione: modelli →1969
Guarnizioni di James per coperchi ispezione: modelli →1969
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Guarnizioni di James per coperchi frizione: Big Twin →1964
Guarnizioni di James per coperchi frizione: Big Twin →1964
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Guarnizioni di James per coperchi primaria esterni: Big Twin 4 marce 1965→ e Softail →1988
Guarnizioni di James per coperchi primaria esterni: Big Twin 4 marce 1965→ e Softail →1988
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Guarnizioni di James per motorini avviamento: Sportster
Guarnizioni di James per motorini avviamento: Sportster
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Guarnizioni di James per rinvio tachimetro in ruote anteriori
Guarnizioni di James per rinvio tachimetro in ruote anteriori
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Kit guarnizioni di James per carter avviamento
Kit guarnizioni di James per carter avviamento
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Guarnizioni di James per carter motorino avviamento Big Twins 4 marce 1965-1986
Guarnizioni di James per carter motorino avviamento Big Twins 4 marce 1965-1986
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Guarnizioni di James per coperchi frizione: Sportster
Guarnizioni di James per coperchi frizione: Sportster
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Guarnizioni di James per coperchi primaria esterni: Softail 1989-2006 e Dyna 1992-2005
Guarnizioni di James per coperchi primaria esterni: Softail 1989-2006 e Dyna 1992-2005
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Guarnizioni di James per rinvio tachimetro nella scatola transmissione
Guarnizioni di James per rinvio tachimetro nella scatola transmissione
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Guarnizioni di James per coperchi ispezione: Big Twin 4 marce 1965→, Softail →2006 e Dyna →2005
Guarnizioni di James per coperchi ispezione: Big Twin 4 marce 1965→, Softail →2006 e Dyna →2005
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Guarnizioni di James per alberi di selezione
Guarnizioni di James per alberi di selezione
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Guarnizioni di James per albero sistema d'accensione: Knucklehead e Panhead
Guarnizioni di James per albero sistema d'accensione: Knucklehead e Panhead
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Guarnizioni di James per carter avviamento Sportster →1980
Guarnizioni di James per carter avviamento Sportster →1980
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Guarnizioni di James per prigionieri supporto poggiapiedi
Guarnizioni di James per prigionieri supporto poggiapiedi
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Guarnizioni di James per albero sistema d'accensione: motori a valvole laterali e Sportster
Guarnizioni di James per albero sistema d'accensione: motori a valvole laterali e Sportster
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Guarnizioni di James per coperchi primaria esterni: modelli Touring 1979-2006 e FXR
Guarnizioni di James per coperchi primaria esterni: modelli Touring 1979-2006 e FXR
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Guarnizioni di James per solenoide
Guarnizioni di James per solenoide
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Rondelle di tenuta per cavi frizione
Rondelle di tenuta per cavi frizione
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Guarnizioni di james per albero sistema d'accensione: Sportster, Panhead, Shovelhead
Guarnizioni di james per albero sistema d'accensione: Sportster, Panhead, Shovelhead
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O-ring per tappi riempimento e ispezione
O-ring per tappi riempimento e ispezione
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Paraoli per albero avviamento
Paraoli per albero avviamento
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Guarnizioni di James per piastra sostegno paraolio albero primario
Guarnizioni di James per piastra sostegno paraolio albero primario
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Guarnizioni di James per coperchi ispezione: modelli Touring 1979-2006 e FXR
Guarnizioni di James per coperchi ispezione: modelli Touring 1979-2006 e FXR
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Guarnizioni di James per coperchi frizione: Big Twin 1965-2006 (Dyna solo →2005)
Guarnizioni di James per coperchi frizione: Big Twin 1965-2006 (Dyna solo →2005)
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Pannelli parete per guarnizioni James
Pannelli parete per guarnizioni James
Fanno ordine in officina e ogni cosa si trova al volo: sono dei robusti fogli, in tre colori, per sistemare le guarnizioni. Sono concepiti per l’applicazione su tavole di compensato. Anche il più piccolo degli o-ring ha il suo posticino, indicato dalla sagoma, dal nome e dal codice componenti OEM. Forniamo i pannelli insieme alla minuteria, i ganci di metallo e gli skinpack richiudibili. Sono realizzati in vinile spesso 0,5 mm per un bel look e una lunga durata.
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O-Ring per carter motorino avviamento
O-Ring per carter motorino avviamento
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Paraoli per alberino di cambio
Paraoli per alberino di cambio
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Guarnizioni di James per coperchi primaria interni: modelli Touring e FXR →1984
Guarnizioni di James per coperchi primaria interni: modelli Touring e FXR →1984
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Guarnizioni di James per carburatori a farfalla Keihin e il colletore d'aspirazione
Guarnizioni di James per carburatori a farfalla Keihin e il colletore d'aspirazione
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Diaframme di James per pompa accelerazione Keihin
Diaframme di James per pompa accelerazione Keihin
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Rondelle di tenuta per viti coperchio primaria esterno
Rondelle di tenuta per viti coperchio primaria esterno
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Manicotti parapolvere di James per pompa accelerazione Keihin
Manicotti parapolvere di James per pompa accelerazione Keihin
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Seal Washers for Inner Primary Housing Screws
Seal Washers for Inner Primary Housing Screws
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Tappi di James per getto del minimo Keihin a farfalla
Tappi di James per getto del minimo Keihin a farfalla
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O-ring per coperchio pompa accelerazione Keihin
O-ring per coperchio pompa accelerazione Keihin
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O-ring per getto accelerazione Keihin a farfalla
O-ring per getto accelerazione Keihin a farfalla
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O-ring per vaschetta del gallegiante Keihin a farfalla
O-ring per vaschetta del gallegiante Keihin a farfalla
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Paraoli per albero primario 1970→
Paraoli per albero primario 1970→
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O-ring per alberino di cambio
O-ring per alberino di cambio
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Kit guarnizioni di James per ingranaggio primario: Big Twin 4 marce
Kit guarnizioni di James per ingranaggio primario: Big Twin 4 marce
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O-ring per carburatore Keihin a farfalla e il colletore d'aspirazione
O-ring per carburatore Keihin a farfalla e il colletore d'aspirazione
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Paraoli per albero avviamento
Paraoli per albero avviamento
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Guarnizioni di James per coperchio rinvio tachimetro
Guarnizioni di James per coperchio rinvio tachimetro
Sui modelli FX del 1973-1977 la Factory montava ancora i carter del cambio con il foro per il rinvio del tachimetro, come per i modelli FL. Dato che il tachimetro veniva comandato dalla ruota anteriore si usava una piastrina per coprire quest’apertura. Ecco qui la relativa guarnizione.
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O-ring per vite regolazione minimo Keihin a farfalla
O-ring per vite regolazione minimo Keihin a farfalla
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Guarnizioni di James per albero avviamento a pedale
Guarnizioni di James per albero avviamento a pedale
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Kit guarnizioni di James per carburatori Keihin CV
Kit guarnizioni di James per carburatori Keihin CV
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O-ring per vaschette del gallegiante Keihin CV
O-ring per vaschette del gallegiante Keihin CV
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Guarnizioni di James per coperchio avviamento: Big Twin 4 marce 1936-1986
Guarnizioni di James per coperchio avviamento: Big Twin 4 marce 1936-1986
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Guarnizioni di James per tappo coperchio avviamento
Guarnizioni di James per tappo coperchio avviamento
Nel 1968 e nel 1969 la Factory faceva uscire i modelli Electra Glide esclusivamente senza avviamento a pedale. Ma invece di impiegare un coperchio laterale del cambio nuovo – lo avrebbe fatto solo a partire dal 1970 – per due anni ha continuato con lo stock di coperchi per l’avviamento a pedale, chiudendo il foro destinato al rimando dello starter con un tappo a vite. Ecco qui la guarnizione per quel tappo.
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Guarnizioni di James per coperchio superiore trasmissione: Big Twins 4 marce
Guarnizioni di James per coperchio superiore trasmissione: Big Twins 4 marce
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Guarnizioni di James per ingranaggio primario, sughero
Guarnizioni di James per ingranaggio primario, sughero
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Guarnizioni di James per coperchio albero secondario
Guarnizioni di James per coperchio albero secondario
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O-ring per albero secondario
O-ring per albero secondario
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Oil Seals for 4-Speed Dome Top
Oil Seals for 4-Speed Dome Top
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Guarnizioni per interruttore folle cambio Big Twin
Guarnizioni per interruttore folle cambio Big Twin
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Kit guarnizioni maxi di James per testata e base: 45 cui/750cc valvole laterali
Kit guarnizioni maxi di James per testata e base: 45 cui/750cc valvole laterali
Contengono tutte le guarnizioni dalla base cilindro in su.
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Guarnizioni per carburatori S.U. e il collettore d'aspirazione
Guarnizioni per carburatori S.U. e il collettore d'aspirazione
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Guarnizioni di James per base di cilindro: 45 cui/750 cc a valvole laterali
Guarnizioni di James per base di cilindro: 45 cui/750 cc a valvole laterali
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Guarnizioni di James per guide-punterie: motori a valvole laterali
Guarnizioni di James per guide-punterie: motori a valvole laterali
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Guarnizioni di James per coperture molle valvole: 45 cui/750 cc
Guarnizioni di James per coperture molle valvole: 45 cui/750 cc
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Guarnizioni per carburatori S.U. e il filtro aria
Guarnizioni per carburatori S.U. e il filtro aria
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Kit revisione di James per pompa olio: motori a valvole laterali
Kit revisione di James per pompa olio: motori a valvole laterali
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Guarnizioni di James per pompe olio: Flathead 1937-1973
Guarnizioni di James per pompe olio: Flathead 1937-1973
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Guarnizioni di James per tubo sfiato
Guarnizioni di James per tubo sfiato
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Guarnizioni di James per passino olio: 45 cui/750cc e Sportster
Guarnizioni di James per passino olio: 45 cui/750cc e Sportster
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O-ring per perno anti-rotazione punterie
O-ring per perno anti-rotazione punterie
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Guarnizioni di James per testate: Big Twin a valvole laterali
Guarnizioni di James per testate: Big Twin a valvole laterali
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Kit guarnizioni maxi di James per testata e base: Big Twin a valvole laterali 1936-1948
Kit guarnizioni maxi di James per testata e base: Big Twin a valvole laterali 1936-1948
Contengono tutte le guarnizioni dalla base cilindro in su.
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Guarnizioni di James per coperture molle valvole
Guarnizioni di James per coperture molle valvole
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Kit guarnizioni maxi di James per testata e base: Knucklehead 1936-1947
Kit guarnizioni maxi di James per testata e base: Knucklehead 1936-1947
Contengono tutte le guarnizioni dalla base cilindro in su.
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Guarnizioni per bilancieri: Knucklehead
Guarnizioni per bilancieri: Knucklehead
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Guarnizioni per alloggiamenti bilancieri: Knucklehead
Guarnizioni per alloggiamenti bilancieri: Knucklehead
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Guarnizioni per coperture molle valvole: Knucklehead
Guarnizioni per coperture molle valvole: Knucklehead
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Guarnizioni di James per guide-punterie, motori Knucklehead
Guarnizioni di James per guide-punterie, motori Knucklehead
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Guarnizioni di James per copriasta: Big Twin e Sportster →1979
Guarnizioni di James per copriasta: Big Twin e Sportster →1979
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Kit revisione di James per pompa olio: Big Twins 1936-1967
Kit revisione di James per pompa olio: Big Twins 1936-1967
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Guarnizioni di James per coperchi carter distribuzione: Knucklehead
Guarnizioni di James per coperchi carter distribuzione: Knucklehead
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Guarnizioni di James per pompe olio: OHV Big Twins 1936-1967
Guarnizioni di James per pompe olio: OHV Big Twins 1936-1967
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Kit guarnizioni maxi di James per testata e base: Panhead 1948-1965
Kit guarnizioni maxi di James per testata e base: Panhead 1948-1965
Contengono tutte le guarnizioni dalla base cilindro in su.
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Guarnizioni di James per testate: Panhead alesaggio 3-5/16 ” y 3-7/16 ”
Guarnizioni di James per testate: Panhead alesaggio 3-5/16 ” y 3-7/16 ”
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Kit guarnizioni di James per sostituzione alberi a camme: Late Shovel e Evolution Big Twin
Kit guarnizioni di James per sostituzione alberi a camme: Late Shovel e Evolution Big Twin
Pratico assortimento di tutte le guarnizioni e dei paraoli occorrenti per sostituire l‘albero a camme delle Big Twin. Non ci si arrabbierà più, trovandosi in garage, per aver dimenticato di ordinare un O-ring.
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Guarnizioni di James per guida valvola
Guarnizioni di James per guida valvola
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Kit guarnizioni di James per sostituzione alberi a camme: Twin Cam
Kit guarnizioni di James per sostituzione alberi a camme: Twin Cam
Pratico assortimento di tutte le guarnizioni che occorrono per la sostituzione degli alberi a camme nelle Twin Cam. Non ci si dovrà più arrabbiare giù in garage per aver dimenticato di ordinare un O-ring.
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Kit guarnizioni di James per copriaste
Kit guarnizioni di James per copriaste
Pratico assortimento di anelli di ricambio O-Ring di serie per stagnare i copriasta dei vari modelli. Alcuni kit includono anche guarnizioni per le guide-punterie.
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Guarnizioni di James per condotto olio alloggiamento bilancieri
Guarnizioni di James per condotto olio alloggiamento bilancieri
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Guarnizioni di James per guide-punterie: Model K
Guarnizioni di James per guide-punterie: Model K
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Guarnizioni di James per base di cilindro: Panhead e Shovelhead
Guarnizioni di James per base di cilindro: Panhead e Shovelhead
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Guarnizioni di James per guide-punterie, motori Panhead, Shovelhead e Evolution
Guarnizioni di James per guide-punterie, motori Panhead, Shovelhead e Evolution
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Guarnizioni di James per guide-punterie, motori Twin Cam
Guarnizioni di James per guide-punterie, motori Twin Cam
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Guarnizioni di James per base di cilindro: Shovelhead alesaggio 3-5/8”
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Guarnizioni di James per guide-punterie, motori Sportster 2004-2020
Guarnizioni di James per guide-punterie, motori Sportster 2004-2020
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Guarnizioni per alloggiamenti bilancieri: Panhead
Guarnizioni per alloggiamenti bilancieri: Panhead
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Guarnizioni di James per copriasta: Big Twin 1979-1984
Guarnizioni di James per copriasta: Big Twin 1979-1984
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Guarnizioni di James per copriasta: Sportster 1991-2003
Guarnizioni di James per copriasta: Sportster 1991-2003
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Guarnizioni di James per coperchi carter distribuzione: Panhead e Early Shovel
Guarnizioni di James per coperchi carter distribuzione: Panhead e Early Shovel
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O-ring per guide-punterie: Sportster 1986-1990
O-ring per guide-punterie: Sportster 1986-1990
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O-ring per guide-punterie: Sportster →1985
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Guarnizioni di James per passino olio: Panhead
Guarnizioni di James per passino olio: Panhead
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Kit guarnizioni maxi di James per testata e base: Shovelhead 1966-1984
Kit guarnizioni maxi di James per testata e base: Shovelhead 1966-1984
Contengono tutte le guarnizioni dalla base cilindro in su.
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Kit guarnizioni mini di James per testata e base: motori Shovelhead alesaggio 3-5/8”
Kit guarnizioni mini di James per testata e base: motori Shovelhead alesaggio 3-5/8”
Costituiti ognuno da 2 guarnizioni di testa e 2 di base.
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Guarnizioni di James per testate: Shovelhead alesaggio 3-1/2 ” y 3-7/16 ”
Guarnizioni di James per testate: Shovelhead alesaggio 3-1/2 ” y 3-7/16 ”
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Kit revisione di James per pompa olio: Big Twin 1968-primi 1980
Kit revisione di James per pompa olio: Big Twin 1968-primi 1980
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Kit revisione di James per pompa olio: Big Twin tardi 1980-1991
Kit revisione di James per pompa olio: Big Twin tardi 1980-1991
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Guarnizioni di James per coperchi carter distribuzione: Late Shovel e Evolution
Guarnizioni di James per coperchi carter distribuzione: Late Shovel e Evolution
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Guarnizioni di James per pompe olio: Big Twin 1968-1980
Guarnizioni di James per pompe olio: Big Twin 1968-1980
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Guarnizioni di James per pompe olio: Big Twins 1981-1991
Guarnizioni di James per pompe olio: Big Twins 1981-1991
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Paraoli per coperchio carter distribuzione: Shovelhead e Evolution Big Twin
Paraoli per coperchio carter distribuzione: Shovelhead e Evolution Big Twin
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Kit guarnizioni maxi di James per testata e base: Evolution Big Twin
Kit guarnizioni maxi di James per testata e base: Evolution Big Twin
Contengono tutte le guarnizioni dalla base cilindro in su.
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Kit guarnizioni mini di James per testata e base: Evolution Big Twin alesaggio 3-1/2”
Kit guarnizioni mini di James per testata e base: Evolution Big Twin alesaggio 3-1/2”
contiene 2 guarnizione testa cilindro MLS 0,062" e 2 guarnizione base cilindro di acciaio/silicone
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Kit guarnizioni mini di James per testata e base: motori Evolution alesaggio 3-5/8”
Kit guarnizioni mini di James per testata e base: motori Evolution alesaggio 3-5/8”
Costituiti ognuno da 2 guarnizioni di testa e 2 di base.
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Kit guarnizioni di James per alloggiamento bilancieri: Evolution Big Twin
Kit guarnizioni di James per alloggiamento bilancieri: Evolution Big Twin
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Guarnizioni di James per testate: Evolution alesaggio 3-1/2 ”
Guarnizioni di James per testate: Evolution alesaggio 3-1/2 ”
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Guarnizioni di James per testate: Evolution alesaggio 3-5/8 ”
Guarnizioni di James per testate: Evolution alesaggio 3-5/8 ”
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Guarnizioni di James per base cilindro: Evolution 3-1/2”
Guarnizioni di James per base cilindro: Evolution 3-1/2”
Nel 1983 la guarnizione della base cilindro per il nuovo motore Evolution ricevette il codice componente 16777-83 che però venne sostituito quasi subito dal codice 16777-83A. Nel 1986 il codice componente 16774-86 ha sostituito le più vecchie guarnizioni 16777-83A, e i codici 16777-83(A) scomparvero dai documenti Harley. Pure la sagoma della guarnizione denominata 16774-86 si è modificata di nuovo durante il periodo del suo impiego. Ma ognuna di queste guarnizioni è adatta per un motore conforme alla serie Evolution dai 883cc ai 1340cc.
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Guarnizioni di James per base di cilindro: Evolution alesaggio 3-5/8 ”
Guarnizioni di James per base di cilindro: Evolution alesaggio 3-5/8 ”
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Guarnizioni per alloggiamenti bilancieri: Big Twin 1984-1999 e Sportster 1986-2020, alla testata
Guarnizioni per alloggiamenti bilancieri: Big Twin 1984-1999 e Sportster 1986-2020, alla testata
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Guarnizioni per alloggiamenti bilancieri: Big Twin 1984-1999, inferiori
Guarnizioni per alloggiamenti bilancieri: Big Twin 1984-1999, inferiori
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Guarnizioni per alloggiamenti bilancieri: Big Twin 1984-1999, superiori
Guarnizioni per alloggiamenti bilancieri: Big Twin 1984-1999, superiori
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Guarnizioni per alloggiamenti bilancieri: Big Twin 1984-1999 e Sportster 1986→, al centro
Guarnizioni per alloggiamenti bilancieri: Big Twin 1984-1999 e Sportster 1986→, al centro
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Guarnizioni per alloggiamenti bilancieri: Valvola sfiato
Guarnizioni per alloggiamenti bilancieri: Valvola sfiato
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Rondelle di tenuta per vite alloggiamento bilancieri Sportster 2009-2020
Rondelle di tenuta per vite alloggiamento bilancieri Sportster 2009-2020
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Kit revisione di James per pompa olio: Evolution Big Twin 1992→
Kit revisione di James per pompa olio: Evolution Big Twin 1992→
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Guarnizioni di James per pompe olio: Big Twin Evolution 1992-1999
Guarnizioni di James per pompe olio: Big Twin Evolution 1992-1999
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Kit guarnizioni maxi di James per testata e base: Twin Cam
Kit guarnizioni maxi di James per testata e base: Twin Cam
Contengono tutte le guarnizioni dalla base cilindro in su.
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Kit guarnizioni mini di James per testata e base: Twin Cam 1550 cc
Kit guarnizioni mini di James per testata e base: Twin Cam 1550 cc
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Guarnizioni per alloggiamenti bilancieri: Twin Cam 1999→, superiori
Guarnizioni per alloggiamenti bilancieri: Twin Cam 1999→, superiori
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Guarnizioni per alloggiamenti bilancieri: Twin Cam 1999-2017, inferiori
Guarnizioni per alloggiamenti bilancieri: Twin Cam 1999-2017, inferiori
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O-ring per base cilindro: Twin Cam
O-ring per base cilindro: Twin Cam
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Guarnizioni di James per coperchi carter distribuzione: Twin Cam
Guarnizioni di James per coperchi carter distribuzione: Twin Cam
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Guarnizioni di James per pompe olio: modello K et Sportster 1952-1976
Guarnizioni di James per pompe olio: modello K et Sportster 1952-1976
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Guarnizioni di James per base di cilindro: modelli K
Guarnizioni di James per base di cilindro: modelli K
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Guarnizioni di James per coperture molle valvole: modello K
Guarnizioni di James per coperture molle valvole: modello K
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Kit revisione di James per pompa olio: modello K et Sportster 1952-1976
Kit revisione di James per pompa olio: modello K et Sportster 1952-1976
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Guarnizioni di James per rinvio contagiri
Guarnizioni di James per rinvio contagiri
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Guarnizioni di James per testate: Sportster 1957-1985
Guarnizioni di James per testate: Sportster 1957-1985
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Guarnizioni di James per base di cilindro: Sportster 1957-1985
Guarnizioni di James per base di cilindro: Sportster 1957-1985
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Guarnizioni di James per base di cilindro: XR 750
Guarnizioni di James per base di cilindro: XR 750
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Guarnizioni per alloggiamenti bilancieri: Sportster →1985
Guarnizioni per alloggiamenti bilancieri: Sportster →1985
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Kit revisione di James per pompa olio: Sportster 1977→
Kit revisione di James per pompa olio: Sportster 1977→
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Guarnizioni di James per coperchi carter distribuzione: modello K e Sportster →1985
Guarnizioni di James per coperchi carter distribuzione: modello K e Sportster →1985
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Guarnizioni di James per pompe olio: Sportster 1977→
Guarnizioni di James per pompe olio: Sportster 1977→
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Paraoli per pompe olio: Sportster 1977→
Paraoli per pompe olio: Sportster 1977→
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Kit guarnizioni maxi di James per testata e base: Evolution Sportster
Kit guarnizioni maxi di James per testata e base: Evolution Sportster
Contengono tutte le guarnizioni dalla base cilindro in su.
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Kit guarnizioni maxi di James per testata e base: XR 1200
Kit guarnizioni maxi di James per testata e base: XR 1200
Contengono tutte le guarnizioni dalla base cilindro in su.
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Kit guarnizioni di James per alloggiamento bilancieri: Evolution Sportster
Kit guarnizioni di James per alloggiamento bilancieri: Evolution Sportster
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Kit guarnizioni di James per alloggiamento bilancieri: XR 1200
Kit guarnizioni di James per alloggiamento bilancieri: XR 1200
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Guarnizioni di James per testate: Evolution alesaggio 3 ”
Guarnizioni di James per testate: Evolution alesaggio 3 ”
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Guarnizioni di James per testate: Evolution alesaggio 3-11/32 ”
Guarnizioni di James per testate: Evolution alesaggio 3-11/32 ”
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Guarnizioni per alloggiamenti bilancieri: Sportster 1986→, inferiori
Guarnizioni per alloggiamenti bilancieri: Sportster 1986→, inferiori
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Guarnizioni per alloggiamenti bilancieri: Sportster 1986→, superiori
Guarnizioni per alloggiamenti bilancieri: Sportster 1986→, superiori
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Guarnizioni di James per coperchi carter distribuzione: Sportster 1986→
Guarnizioni di James per coperchi carter distribuzione: Sportster 1986→
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O-Ring multifunzionali
O-Ring multifunzionali
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Spazzole d'acciaio inox di James Gaskets
Spazzole d'acciaio inox di James Gaskets
Speciale per rimuovere guarnizioni e residui di combustione in punti di difficile accesso. Le setole sono d'acciaio inox. Vendita al pezzo.
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56-916
56-916
O-ring di James Gaskets; per Piastrina di sicurezza / Vite / Albero avviamento; atto per Big Twin 1990-1992; gomma; Ø int. x Ø est.: 6.5 x 7.7 mm, spessore: 0.6 mm; rimpiazza OEM HD 33340-90; peso lordo: 10 g
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11-723
11-723
Tappetino di James Gaskets; per sopra e sotto; atto per modelli K/XL 1952-1964; gomma; larghezza x profondità: 89 x 102 mm; rimpiazza OEM HD 66100-52; peso lordo: 16 g
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11-724
11-724
Tappetino di James Gaskets; per Coperchio batteria; atto per FX 1965-1984; gomma; lunghezza x larghezza: 25 x 25 mm; rimpiazza OEM HD 66352-65; peso lordo: 19 g
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11-725
11-725
Tappetino di James Gaskets; per Base di batterie; universale (da tagliare a misura); gommapiuma; L x L x A: 20.2 x 15.7 x 0.5 cm; peso lordo: 87 g
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59-250
59-250
Kit guarnizioni di James Gaskets; per Forcella idraulica; atto per Big Twin 1949-early 1977 (exc. FX); gomma / acciaio; rimpiazza OEM HD 45849-49; peso lordo: 50 g
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59-255
59-255
Kit guarnizioni di James Gaskets; per Forcella idraulica; atto per modelli FL dal tardo 1977-1984 e FXWG, FLT e FLHT 1980-1983; gomma / acciaio; rimpiazza OEM HD 45849-77; peso lordo: 80 g
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59-251
59-251
Kit guarnizioni di James Gaskets; per Forcella idraulica; atto per FX, Sportster 1971-1972; gomma / acciaio; rimpiazza OEM HD 45975-71; peso lordo: 30 g
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59-252
59-252
Kit guarnizioni di James Gaskets; per Forcella idraulica; atto per FX 1973-1977 e Sportster 1973-1974 con forcella Kayaba; gomma / acciaio; rimpiazza OEM HD 45927-73, 45982-72 e 45790-80; peso lordo: 50 g
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59-253
59-253
Kit guarnizioni di James Gaskets; per Forcella idraulica; atto per FX e Sportster 1975-1983 con forcella Showa, FXR 1980-1983; gomma / acciaio; rimpiazza OEM HD 45400-75, 45982-73 e 45790-80; peso lordo: 70 g
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59-261
59-261
Kit guarnizioni di James Gaskets; per Forcella idraulica; atto per FX, FXR e Sportster 1984-1987; gomma / acciaio; rimpiazza OEM HD 45387-83, 45388-83 e 45386-83; peso lordo: 60 g
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59-264
59-264
Kit guarnizioni di James Gaskets; per Forcella idraulica; atto per FXR/SP, FXLR, FXR 1988-1994, Dyna 1991-2005, Sportster 1988-2020 (ecc. 1200X); gomma / acciaio; rimpiazza OEM HD 45377-87, 45378-87, 45398-96, 45401-87, 45403-75, 45406-77, 45905-87, 45966-73 e 45984-87; peso lordo: 160 g
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59-263
59-263
Kit guarnizioni di James Gaskets; per Forcella idraulica; per sistema air control; atto per FLT, FXR-T-S-CON-SP 1983-1992; gomma / acciaio; peso lordo: 30 g
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59-260
59-260
Kit guarnizioni di James Gaskets; per Forcella idraulica; atto per FXWG 1985-1986, Softail 1984-2017 (ecc. FXS e FXC 2008→), FXDWG 1993-2005, Touring 1984-2013; gomma / acciaio; rimpiazza OEM HD 45875-84, 45845-77 e 45443-86; peso lordo: 60 g
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59-265
59-265
Kit guarnizioni di James Gaskets; per Forcella idraulica; atto per FXSTD Deuce 2000→; gomma / acciaio; rimpiazza OEM HD 46175-00, 45875-84, 45842-77, 45865-84, 45733-48 e 45845-77; peso lordo: 170 g
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59-266
59-266
Kit guarnizioni di James Gaskets; per Forcella idraulica; atto per Dyna 2006→; gomma / acciaio; rimpiazza OEM HD 46512-01, 46513-01, 46514-01 e 46515-01; peso lordo: 140 g
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57-192
57-192
Paraolio di James Gaskets; per Steli di forcella; atto per FL 1949-early 1977; gomma / acciaio; Ø int. x Ø est.: 41.3 x 54 mm, spessore: 6.3 mm; rimpiazza OEM HD 45852-48A; peso lordo: 10 g
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57-180
57-180
Paraolio di James Gaskets; per Steli di forcella; atto per FXWG 1985-1986, Softail 1984-2017 (ecc. FXC 2008→), FXDWG 1993-2005, Touring 1984-2013; gomma / acciaio; Ø int. x Ø est.: 41 x 54 mm, spessore: 11 mm; con clip; rimpiazza OEM HD 45875-84A; peso lordo: 20 g
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57-182
57-182
Paraolio di James Gaskets; per Steli di forcella; atto per FX e Sportster 1971-1972; gomma / acciaio; Ø int. x Ø est.: 33.5 x 43 mm, spessore: 6.35 mm; rimpiazza OEM HD 45975-71; peso lordo: 10 g
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57-191
57-191
Paraolio di James Gaskets; per Steli di forcella; atto per FX,FXR e Sportster 1975-1983; con forcella Showa; gomma / acciaio; Ø int. x Ø est.: 35 x 48.4 mm, spessore: 13 mm; rimpiazza OEM HD 45400-75; peso lordo: 30 g
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57-173
57-173
Paraolio di James Gaskets; per Steli di forcella; atto per FX,FXR e Sportster 1984-1987; con forcella Showa da 35 mm; gomma / acciaio; Ø int. x Ø est.: 35 x 48.4 mm, spessore: 11 mm; rimpiazza OEM HD 45387-83; peso lordo: 10 g
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57-187
57-187
Paraolio di James Gaskets; per Steli di forcella; atto per FXR/SP, FXLR, FXR 1988-1994, Dyna 1991-2005, Sportster 1988-2017 (1200X →2015); con forcella Showa da 39 mm; gomma / acciaio; Ø int. x Ø est.: 39 x 52 mm, spessore: 11 mm; rimpiazza OEM HD 45378-87; peso lordo: 10 g
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57-170
57-170
Paraolio di James Gaskets; per Mozzo ruota; atto per modello K e Sportster 1955-1972 dietro, Big Twin 1967-1972 davanti e dietro, Sidecar 1967-1979; gomma / acciaio; Punto installazione: destro; Ø int. x Ø est.: 22.2 x 34.9 mm, spessore: 6.35 mm; rimpiazza OEM HD 41210-55; peso lordo: 7 g
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59-201
59-201
Kit guarnizioni di James Gaskets; per mozzo Star 1936-1966; carta / sughero; rimpiazza OEM HD 43570-35, 43571-35 e 43576-35; peso lordo: 10 g
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56-106
56-106
Guarnizione »Steelcore« di James Gaskets; per Collettor scarico / Testata; atto per Big Twin 1966-1983, FL(H) 1984; rame / composito fibra, Guarnizione rinforzata acciaio con firering di rame; rimpiazza OEM HD 65834-68A; peso lordo: 10 g
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56-110
56-110
Guarnizione di James Gaskets; per Collettor scarico / Testata; atto per Big Twin 1966-1983, FL(H) 1984; rame; rimpiazza OEM HD 65834-68A; peso lordo: 4 g
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56-115
56-115
Guarnizione »Firering« di James Gaskets; per Collettor scarico / Testata; atto per Big Twin 1966-1983, FL(H) 1984; rame / composito fibra, Guarnizione-supporto con anello di rame integrato; rimpiazza OEM HD 65834-68A; peso lordo: 10 g
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56-121
56-121
Guarnizione di James Gaskets; per compensatore scaricho; atto per Dyna 1991-2002, Softail Deuce e Fatboy 2000-2002; acciaio inox; rimpiazza OEM HD 65826-90; peso lordo: 10 g
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56-122
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Guarnizione di James Gaskets; per compensatore scaricho; atto per Softail 2000-2006 (ecc. Deuce e Fatboy), Softail Night Train 2009, Sportster 2004-2013; acciaio inox; rimpiazza OEM HD 65927-00; peso lordo: 10 g
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57-672
57-672
Guarnizione di James Gaskets; atto per modelli 1936-1982; gomma; Ø int. x Ø est.: 36.5 x 57.5 mm, spessore: 1.8 mm; rimpiazza OEM HD 61114-48; peso lordo: 3 g
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57-552
57-552
Guarnizione di James Gaskets; per Carburatore a farfalla / Collettore d'aspirazione; per carburatori e collettori d'aspirazione Schebler DLX e 1-1/4” Linkert; atto per IOE 74” 1921-1923, tutti IOE e Sidevalves 1924-1958, Knucklehead 1936-1939; carta; Ø 40 mm; rimpiazza OEM HD 27410-39, 1121-21 e 1121-39; peso lordo: 1 g
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57-671
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Guarnizione di James Gaskets; atto per modelli 1936-1982; gomma; Ø int. x Ø est.: 36.5 x 58.5 mm, spessore: 3 mm; rimpiazza OEM HD 61111-77; peso lordo: 10 g
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57-554
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Guarnizione di James Gaskets; per Carburatore a farfalla / Collettore d'aspirazione; per carburatori e collettori d'aspirazione 1-1/2” Linkert; atto per OHV Big Twins 1940-1965, WLDR/WR 1940-1948, K/KR 1952-1965; carta; Ø 41 mm; rimpiazza OEM HD 27411-40 e 27410-52; peso lordo: 1 g
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57-673
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Guarnizione di James Gaskets; atto per modelli 1965-1982; gomma; Punto installazione: sinistro; Ø int. x Ø est.: 19 x 59.5 mm, spessore: 1.5 mm; rimpiazza OEM HD 61116-65; peso lordo: 5 g
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56-919
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Guarnizione di James Gaskets; atto per modelli 1985→; gomma; Ø int. x Ø est.: 40 x 51.5 mm, spessore: 6.5 mm; rimpiazza OEM HD 61109-85; peso lordo: 1 g
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55-070
55-070
Kit guarnizioni di James Gaskets; per Motore; atto per Twin Cam 88 1999-2004; carta / gomma / acciaio; rimpiazza OEM HD 17053-99; U.S.A.; peso lordo: 330 g
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58-279
58-279
Kit guarnizioni di James Gaskets; per Motore; atto per Twin Cam 88 e 96 2005→; carta / gomma / acciaio; rimpiazza OEM HD 17053-05; U.S.A.; peso lordo: 370 g
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58-265
58-265
Kit guarnizioni di James Gaskets; per Motore; atto per Twin Cam 95 1999-2004; carta / gomma / acciaio, Guarnizione testa MLS; rimpiazza OEM HD 17053-99 e 16787-99; U.S.A.; peso lordo: 430 g
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58-276
58-276
Kit guarnizioni di James Gaskets; per Motore; atto per Twin Cam 95 e 103 2005→; con guarnizione di testa 0.040; carta / gomma / acciaio, Guarnizione testa MLS; rimpiazza OEM HD 17055-05; U.S.A.; peso lordo: 470 g
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57-075
57-075
O-ring di James Gaskets; per Fasce collettore; atto per Big Twin 1955-1978, Sportster 1957-early 1978; anche per: solenoide motorino avviamento Big Twin 1980–84; gomma; Ø int. x Ø est.: 41 x 52.5 mm, spessore: 5.6 mm; rimpiazza OEM HD 27060-55; peso lordo: 4 g
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57-330
57-330
Paraolio di James Gaskets; per Ingranaggio primario / Scatola trasmisione; atto per Big Twin 4 marce 1937-inizi 1979; acciaio / gomma; Ø int. x Ø est.: 44 x 66.7 mm; rimpiazza OEM HD 35230-39; peso lordo: 50 g
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57-342
57-342
Paraolio di James Gaskets; per Ingranaggio primario / Scatola trasmisione; atto per Big Twin 4 marce 1982-1986; acciaio / gomma; Ø int. x Ø est.: 51 x 68 mm; rimpiazza OEM HD 37741-82; peso lordo: 20 g
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57-150
57-150
Paraolio di James Gaskets; per Ingranaggio primario / Scatola trasmisione; atto per Big Twin late 1984-early 1994, Sportster 1991-1994; acciaio / gomma; Ø int. x Ø est.: 53 x 86 mm; con WW 57-116; rimpiazza OEM HD 12050; peso lordo: 10 g
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57-155
57-155
Paraolio di James Gaskets; per Ingranaggio primario / Scatola trasmisione; atto per Big Twin late 1994-2005, Sportster 1995-2005; acciaio / gomma; Ø int. x Ø est.: 57 x 86 mm, spessore: 6.2 mm; con X-ring; rimpiazza OEM HD 12067B; peso lordo: 40 g
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57-066
57-066
O-ring di James Gaskets; per Ingranaggio primario / Cuscinetto di sfere; atto per Big Twin 4 marce tardo 1984-1986; gomma; Ø int. x Ø est.: 34.8 x 38.4 mm, spessore: 1.8 mm; rimpiazza OEM HD 11166; peso lordo: 10 g
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57-053
57-053
O-ring di James Gaskets; per Ingranaggio primario / Cuscinetto di sfere; atto per Sportster 2006-2020, Buell; gomma; Ø int. x Ø est.: 40 x 45 mm, spessore: 2.5 mm; rimpiazza OEM HD 11113; peso lordo: 1 g
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57-791
57-791
Paraolio di James Gaskets; per Albero di trasmissione / Carter motore; atto per Big Twin 1940-1954; acciaio / gomma; con rondella; rimpiazza OEM HD 421-40, 422-40, 24776-40 e 24779-40; peso lordo: 40 g
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57-613
57-613
Guarnizione di James Gaskets; per Coperchio laterale / Trasmissione; atto per 45 cui/750cc 1941-1965; carta; rimpiazza OEM HD 34826-41; peso lordo: 10 g
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57-612
57-612
Guarnizione di James Gaskets; per Coperchio superiore / Trasmissione; atto per 45 cui/750cc 1941-1965; carta; rimpiazza OEM HD 34825-41; peso lordo: 10 g
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57-340
57-340
Paraolio di James Gaskets; per Mozzo frizione; atto per Sportster 1957-1966 (XLCH →1969); gomma / acciaio; rimpiazza OEM HD 37740-57; peso lordo: 9 g
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57-341
57-341
Paraolio di James Gaskets; per Mozzo frizione; atto per Sportster 1967-1970 (XLCH solo 1970), ingranaggio primario FL 1980-1981 e FX 1979-1981; gomma / acciaio; Ø int. x Ø est.: 46 x 61 mm; rimpiazza OEM HD 37741-67; peso lordo: 10 g
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57-684
57-684
Rondella di tenuta di James Gaskets; per Tappo spurgo / Scatola trasmisione; atto per modello K e Sportster 1954-1967, Big Twin 1958- 1986; Passino olio Big Twin 1966-1969; ottone; rimpiazza OEM HD 62702-52; peso lordo: 1 g
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57-563
57-563
Guarnizione di James Gaskets; per Coperchio / Magnete; atto per XLCH 1958-1969; si adatta anche ai magneti Morris e Hunt; carta; peso lordo: 30 g
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57-194
57-194
Paraolio di James Gaskets; per dado Duo Seal; acciaio / gomma; Ø est.: 41.43 mm; peso lordo: 12 g
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57-715
57-715
Guarnizione di James Gaskets; per Gemma luce posteriore; atto per modelli 1915-1938 e modello K; carta, sottile; rimpiazza OEM HD 5067-36 e 68126-36; peso lordo: 10 g
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57-711
57-711
Guarnizione di James Gaskets; per Gemma luce posteriore; atto per 1955–1972; gommapiuma; rimpiazza OEM HD 68122-55; peso lordo: 10 g
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57-121
57-121
Paraolio di James Gaskets; per pignone frizione; atto per Ironhead Sportster 1967-1970; acciaio / gomma; rimpiazza OEM HD 12021B; peso lordo: 10 g
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57-756
57-756
Guarnizione di James Gaskets; per Gemma luce posteriore; atto per 1973-1999; gommapiuma; rimpiazza OEM HD 68027-90; peso lordo: 7 g
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57-149
57-149
Paraolio di James Gaskets; per Albero primario; atto per Sportster late 1984-1990; acciaio / gomma; rimpiazza OEM HD 12049; peso lordo: 10 g
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57-710
57-710
Guarnizione di James Gaskets; per Illuminazione targa; atto per modelli 1955–1972; gommapiuma; rimpiazza OEM HD 68121-55; peso lordo: 10 g
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57-003
57-003
O-ring di James Gaskets; per pignone frizione; atto per Sportster late 1957-1969; gomma; Ø int. x Ø est.: 20.2 x 24 mm, spessore: 1.9 mm; rimpiazza OEM HD 11103; peso lordo: 10 g
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57-019
57-019
O-ring di James Gaskets; per pignone frizione; atto per Sportster 1967-1970; gomma; Ø int. x Ø est.: 24.7 x 31.7 mm, spessore: 3.5 mm; rimpiazza OEM HD 11119; peso lordo: 10 g
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57-713
57-713
Smorzatore di montaggio di James Gaskets; per Fanalino posteriore; per 1955-1972; gommapiuma; rimpiazza OEM HD 68123-55; peso lordo: 10 g
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57-714
57-714
Smorzatore di montaggio di James Gaskets; per Fanalino posteriore; per 1973-1999; gommapiuma; rimpiazza OEM HD 68123-73; peso lordo: 10 g
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57-025
57-025
O-ring di James Gaskets; per Carter primaria interno; atto per FL(H) 1970-1982, FLH Classic 1979-1981, FLT 1980-1983, FX 1971-1984; gomma; Ø int. x Ø est.: 173.3 x 176.9 mm, spessore: 1.9 mm; rimpiazza OEM HD 11125; peso lordo: 2 g
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57-047
57-047
O-ring di James Gaskets; per Carter primaria interno; atto per FXR 1982→, FLH Classic 1982, FL(H) 1983-1984, Softail e FLT 1984, tutte Big Twin 1985-2006 (Dyna →2005); gomma; Ø int. x Ø est.: 172.6 x 177.6 mm, spessore: 2.7 mm; rimpiazza OEM HD 11147B; peso lordo: 10 g
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56-915
56-915
O-ring di James Gaskets; per Vite regolazione minimo; atto per Big Twin e Sportster 1979-1982; gomma; Ø int. x Ø est.: 2.8 x 4.4 mm, spessore: 0.8 mm; rimpiazza OEM HD 27892-78; peso lordo: 10 g
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57-071
57-071
O-ring di James Gaskets; per Coperchio frizione; atto per Big Twin tardi 1984-1998; gomma; Ø int. x Ø est.: 154 x 161 mm, spessore: 3.5 mm; rimpiazza OEM HD 25416-84; peso lordo: 1 g
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57-717
57-717
Guarnizione di James Gaskets; per Luce parafango; atto per modelli 1982→; posteriore; gommapiuma; rimpiazza OEM HD 68047-79; U.S.A.; peso lordo: 10 g
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56-929
56-929
O-ring di James Gaskets; per Coperchio frizione; atto per Big Twin tardi 1984-1998; gomma, a sezione quadrangolare; rimpiazza OEM HD 25416-84B; peso lordo: 10 g
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59-101
59-101
Kit guarnizioni di James Gaskets; per Trasmissione; atto per Big Twin 1936-1986; carta / gomma / acciaio; rimpiazza OEM HD 33031-36, 33031-65, 33031-70 e 33031-79; peso lordo: 210 g
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56-909
56-909
O-ring di James Gaskets; per Coperchio frizione; atto per Big Twin 1999-2005; gomma; Ø int. x Ø est.: 150.9 x 157.9 mm, spessore: 3.5 mm; rimpiazza OEM HD 25416-99A; peso lordo: 6 g
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57-411
57-411
Guarnizione di James Gaskets; per Base cilindro; atto per 61 cui/1000 cc 1924-1929, 74 cui/1200 cc 1921-1929, Knucklehead 1936-1947, Big Twin valvole laterali 1937-1948; carta; rimpiazza OEM HD 46-21 e 16774-21; peso lordo: 10 g
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56-902
56-902
O-ring di James Gaskets; per Perno anti-rotazione / Punteria; atto per Sportster 1991-1999; anche utilizzato per: bottoni radio FLTC-U e FLHTC-U 1989-1993; gomma; Ø int. x Ø est.: 4.2 x 8 mm, spessore: 1.9 mm; rimpiazza OEM HD 11176; peso lordo: 10 g
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57-720
57-720
Guarnizione di James Gaskets; per Gemma per freccia; atto per Modelli FX/XL 1973-1985, davanti e dietro, FLT/FLTC 1980-1985 dietro; carta; Ø 3”; rimpiazza OEM HD 68481-73; peso lordo: 1 g
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57-432
57-432
Guarnizione di James Gaskets; per Base cilindro; atto per 61 cui/1000 cc 1924-1929, 74 cui/1200 cc 1921-1929, Knucklehead 1936-1947, Big Twin valvole laterali 1937-1948; acciaio rivestito da gomma con striscia di silicone; rimpiazza OEM HD 46-21 e 16774-21; peso lordo: 40 g
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57-721
57-721
Guarnizione di James Gaskets; per Gemma per freccia; atto per FL 1963-1985, FX e Sportster →1972, FXRT 1983-1985; gommapiuma; rimpiazza OEM HD 68521-63TA; peso lordo: 5 g
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57-094
57-094
O-ring di James Gaskets; per Gemma per freccia; atto per FX/XL 1986-2001; gomma; Ø int. x Ø est.: 69.8 x 73.4 mm, spessore: 1.8 mm; rimpiazza OEM HD 68455-86T; peso lordo: 10 g
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57-097
57-097
O-ring di James Gaskets; per Gemma per freccia; atto per FLT, FLHS, FLST 1986→; gomma; Ø int. x Ø est.: 76.2 x 79.8 mm, spessore: 1.8 mm; rimpiazza OEM HD 68451-86T; peso lordo: 1 g
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57-056
57-056
O-ring di James Gaskets; per solenoide dell' Air Control, posizione inferiore FLT 1984-1985, getto del massimo Bendix; gomma; Ø int. x Ø est.: 5.9 x 9.5 mm, spessore: 1.8 mm; rimpiazza OEM HD 11156, 11171 e 27326-71; peso lordo: 10 g
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57-010
57-010
O-ring di James Gaskets; per tappo di bloccaggio del rinvio del contagiri: XLCH 1962-1969, cavo del contagiri: XLCH 1962-1965, lato sx del albero basculante: XR1000 1983-1985, vite di fissaggio dei guida-punterie: XL 1986-1990, raccori del tubo d'alimentazione olio: Buell 2006-2009 e XR1200X 2009-2013, raccori dei tubi di refrigerante: Touring Twin Cooled 2014→; gomma; Ø int. x Ø est.: 9.1 x 12.7 mm, spessore: 1.8 mm; rimpiazza OEM HD 11110; peso lordo: 6 g
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57-036
57-036
O-ring di James Gaskets; per centraggio delle testate: Twin Cam 88, centraggio dei cilindri nel carter: tutte Twin Cam; gomma; Ø int. x Ø est.: 10.4 x 14 mm, spessore: 1.8 mm; rimpiazza OEM HD 11273; peso lordo: 10 g
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57-005
57-005
O-ring di James Gaskets; per dado a farfalla del filtro olio: BT 1966-1982, XL 1966-1978, tappo del passino olio: BT late 1970-1984, tappo della valvola di controllo: BT late 1978-1998(9), viti spurga: Dyna 1992→ e Touring 1993→, viti spurga trasmissione e serbatoio olio: Softail 2000→, viti spurga del carter primaria: Dyna 2006→, Softail e Touring 2007→, viti spurga carter primaria e trasmissione: Sportster/Buell 1977→, sotto l'amortizzatore della forcella: XL e FX 1971-1972,; gomma; Ø int. x Ø est.: 10.8 x 14.4 mm, spessore: 1.8 mm; rimpiazza OEM HD 11105; peso lordo: 1 g
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57-040
57-040
O-ring di James Gaskets; per tappo del tubo di forcella/valvola d'aria: FLT 1984-1992, getti lubrificatori del pistone: motori Twin Cam; gomma; Ø int. x Ø est.: 12.4 x 16 mm, spessore: 1.8 mm; rimpiazza OEM HD 11140; peso lordo: 10 g
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57-103
57-103
O-ring di James Gaskets; per centraggio delle testate: Big Twin Evolution, Sportster 1986-2007, Buell →2007, centraggio dei carter: Dyna e Touring 1999-2007, Softail 2000-2008, valvola di controllo XR1200X; gomma; Ø int. x Ø est.: 13.5 x 17.5 mm, spessore: 2 mm; rimpiazza OEM HD 26432-76; peso lordo: 10 g
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57-038
57-038
O-ring di James Gaskets; per bullone di ventilazione nella testata: Softail 2002-2007, FLSTFBS 2016, Touring 1999-2007, Dyna 1998-2007; gomma; Ø int. x Ø est.: 14 x 19 mm, spessore: 2.5 mm; rimpiazza OEM HD 11292; peso lordo: 10 g
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57-072
57-072
O-ring di James Gaskets; per centraggio delle testate: Big Twin Evolution, Sportster 1986-2007, Buell →2007, centraggio dei carter: Dyna e Touring 1999-2007, Softail 2000-2008, valvola di controllo XR1200X; gomma; Ø int. x Ø est.: 14.5 x 17.5 mm, spessore: 1.5 mm; rimpiazza OEM HD 26432-76; peso lordo: 2 g
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57-034
57-034
O-ring di James Gaskets; per copriaste, posizione superiore: Twin Cam e Milwaukee-eight 1999→, pompa olio: Twin Cam 1999→, fissaggio filtro olio: Dyna 1999-2005 e Touring 1999-2006; gomma; Ø int. x Ø est.: 17 x 24 mm, spessore: 3.5 mm; rimpiazza OEM HD 11293; peso lordo: 1 g
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57-032
57-032
O-ring di James Gaskets; per copriaste, posizione d'in mezzo: Big Twin late 1979→, Sportster late 1979-1990, tappo di rabocco trasmissione: Big Twin 1993-2006 (Dyna only →2005), nel coperchio della galga di livello olio motore: Dyna 1991-1998, air control della forcella, nel banjo del gruppo valvola: Touring models 1987-1996; gomma; Ø int. x Ø est.: 17.5 x 22.5 mm, spessore: 2.5 mm; rimpiazza OEM HD 11132; peso lordo: 1 g
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57-057
57-057
O-ring di James Gaskets; per copriaste, positzione superiore: Big Twin 1984-1998 (Softail →1999), Sportster 1984-1990, pompa olio: Twin Cam 88; gomma; Ø int. x Ø est.: 18 x 24 mm, spessore: 3.5 mm; rimpiazza OEM HD 11157; peso lordo: 10 g
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57-001
57-001
O-ring di James Gaskets; per Albero bilanciere XL 1957-1985, XLCR 1000, BT 1966-1984, Copriaste inferiore XL 1979-1985, Copriaste superiore BT late 1979-early 1981 e XL 1979-1983, Raccordo base cilindro FLT late 1981, deflettore olio starter 1965-1985 (BT 4 marce), condotto olio al raccordo radiatore olio VRSC 2004→, albero leva avviamento BT 1936-1985; gomma; Ø int. x Ø est.: 19 x 24 mm, spessore: 2.5 mm; rimpiazza OEM HD 11101; peso lordo: 1 g
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55-397
55-397
Guarnizione di James Gaskets; per Testata; atto per 45 cui/750cc 1936-1973; rame; spessore: 1 mm; rimpiazza OEM HD 11-39 e 16768-39; peso lordo: 60 g
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57-000
57-000
O-ring di James Gaskets; per Guida di punterie; atto per Sportster 1957-1985; gomma; Ø int. x Ø est.: 23.4 x 27 mm, spessore: 1.8 mm; rimpiazza OEM HD 11100; peso lordo: 10 g
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57-068
57-068
O-ring di James Gaskets; per Guida di punterie; atto per Sportster 1986-1990; gomma; Punto installazione: inferiore; Ø int. x Ø est.: 25 x 28.6 mm, spessore: 1.8 mm; rimpiazza OEM HD 11168A; peso lordo: 10 g
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57-067
57-067
O-ring di James Gaskets; per Guida di punterie; atto per Sportster 1986-1990; gomma; Punto installazione: superiore; Ø int. x Ø est.: 25 x 30 mm, spessore: 2.5 mm; rimpiazza OEM HD 11167A; peso lordo: 10 g
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57-035
57-035
O-ring di James Gaskets; per Base cilindro; atto per Twin Cam 1999→; gomma; Ø int. x Ø est.: 102.5 x 107.5 mm, spessore: 2.5 mm; rimpiazza OEM HD 11256; peso lordo: 10 g
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57-485
57-485
Guarnizione di James Gaskets; per Coperchio distribuzione; atto per 45 cui/750cc 1937-1973; carta; rimpiazza OEM HD 25226-37A; peso lordo: 6 g
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57-486
57-486
Guarnizione di James Gaskets; per Coperchio distribuzione; atto per Big Twin SV 1937-1948; carta; spessore: 0.75 mm; rimpiazza OEM HD 25227-37; peso lordo: 10 g
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55-395
55-395
Guarnizione di James Gaskets; per Testata; atto per Knucklehead 1936-1947; acciaio, rivestito di PTFE; alesaggio nominale: 3-5/16 ” / 3-7/16 ”; rimpiazza OEM HD 16770-36; peso lordo: 23 g
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57-446
57-446
Guarnizione di James Gaskets; per Alloggiamento bilancieri; atto per Shovelhead 1966-1984; carta; rimpiazza OEM HD 17540-69A; U.S.A.; peso lordo: 10 g
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57-732
57-732
Guarnizione di James Gaskets; per Alloggiamento bilancieri; atto per Shovelhead 1966-1984; carta, rivestito di silicone; rimpiazza OEM HD 17540-69A; U.S.A.; peso lordo: 20 g
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57-766
57-766
Guarnizione di James Gaskets; per Alloggiamento bilancieri; atto per Shovelhead 1966-1984; acciaio, rivestito di silicone, rinforzata metallo; rimpiazza OEM HD 17540-69A; U.S.A.; peso lordo: 20 g
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55-419
55-419
Guarnizione »Firering« di James Gaskets; per Testata; atto per Twin Cam 88 and 96; composito metallo/grafite / PTFE; alesaggio nominale: 3-3/4 ”; spessore: 0.045”; rimpiazza OEM HD 16775-99; peso lordo: 10 g
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55-420
55-420
Guarnizione »Firering« di James Gaskets; per Testata; atto per Twin Cam 88 and 96; composito metallo/grafite / PTFE; alesaggio nominale: 3-3/4 ”; spessore: 0.036”; rimpiazza OEM HD 16775-99; peso lordo: 20 g
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55-095
55-095
Kit guarnizioni di James Gaskets; per Testata; atto per Sportster 1957-1971; carta / rame / gomma; alesaggio nominale: 3 ”; rimpiazza OEM HD 17037-60; U.S.A.; peso lordo: 150 g
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55-102
55-102
Kit guarnizioni di James Gaskets; per Testata; atto per Sportster Late 1973-1985; carta / rame / gomma; alesaggio nominale: 3-3/16 ”; rimpiazza OEM HD 17037-60; U.S.A.; peso lordo: 210 g
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