Kit revisione di James per pompa olio: Sportster 1977→

Anello d'arresto; atto per Sportster 1977-1990; acciaio; rimpiazza OEM HD 26497-75; peso lordo: 10 g

O-ring di James Gaskets; per centraggio delle testate: Big Twin Evolution, Sportster 1986-2007, Buell →2007, centraggio dei carter: Dyna e Touring 1999-2007, Softail 2000-2008, valvola di controllo XR1200X; gomma; Ø int. x Ø est.: 14.5 x 17.5 mm, spessore: 1.5 mm; rimpiazza OEM HD 26432-76; peso lordo: 2 g

O-ring; per valvola di controllo della pompa olio Sportster 1977-1985, valvola di controllo del filtro olio Sportster 1986-1990; gomma; Ø int. x Ø est.: 9.5 x 14.5 mm, spessore: 2.5 mm; rimpiazza OEM HD 26433-77; peso lordo: 10 g

O-ring; per Coperchio pompa olio; atto per Sportster 1977-1990; gomma; rimpiazza OEM HD 26434-76A; peso lordo: 10 g

Paraolio di James Gaskets; per Albero per pompa olio / Piastra pompa olio; atto per Sportster 1977-1982; acciaio / gomma; rimpiazza OEM HD 12036; peso lordo: 10 g

Paraolio di James Gaskets; per Albero per pompa olio / Piastra pompa olio; atto per Sportster 1983-1990; acciaio / gomma; rimpiazza OEM HD 12036A; peso lordo: 10 g

Guarnizione di James Gaskets; per Scatola pompa olio / Carter motore; atto per Sportster 1977-1990; carta; rimpiazza OEM HD 26495-75; peso lordo: 3 g

La maggior parte dei possessori di Harley classiche conoscono il problema: a primavera, avviando la moto ferma da lungo tempo, per terra si forma un lago d’olio. Questo perché il basamento motore si è riempito e ora si libera attraverso gli sfiati. Con questo attrezzo è possibile ripassare le sedi delle valvole a sfera di ritegno e della limitatrice di pressione, affinché le sfere d’acciaio ritrovino la loro collocazione precisa nella pompa dell’olio. Così si impedisce il passaggio indesiderato dell’olio dalla pompa nel basamento del motore. Viene fornito con 2 adattatori, uno su misura per la filettatura della valvola di ritegno, l’altro per la filettatura della valvola limitatrice di pressione.