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Guide punterie per Knucklehead di Cannonball
Guide punterie per Knucklehead di Cannonball
Prezzo e stock:
№ Articolo
64-395
Prezzo IVA compr.
1.001,81 €
Disponibile
35
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Il prezzo include 159,95 € di IVA tedesca.
- Guide di punterie di Cannonball
- atto per Knucklehead 1936-1947
- ghisa, naturale
- rimpiazza codice Harley-Davidson HD 18610-36 e 18600-36
- Germania
- peso lordo: 1.66 kg
Le guide punterie Knucklehead sono divenuti una rarità, e quelli che sono veramente ancora a posto quasi impossibili da trovare. Ma non disperate: i blocchetti punterie Cannonball vengono fusi e accuratamente rifiniti in Germania. Sono adatti per basamenti sia Cannonball che Knucklehead. Dopo essere stati verniciati o rivestiti sono pronti per l’installazione.
Accessori:

Viti per blocchetti punterie: Big Twin 1936-1953 / 45 Cui (750 cc) 1937-1973
Queste viti si adattano per basamenti motore tipo generatore originali e di Cannonball.

Punterie di S&S per Knucklehead
Punterie Knucklehead con vite di regolazione e dado di bloccaggio.

Guarnizioni di James per guide-punterie, motori Knucklehead
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Carter motore Knucklehead di Cannonball
Basamenti motore di riproduzione capace di soddisfare anche le esigenze più elevate. Sono fusi con i materiali più moderni e lavorati su macchinari a CNC, quindi resistono agli sforzi elevati e sono precisi nelle misure. Concepiti per l’impiego con componenti motore originali o di costruzione simile agli originali. Finiture e dettagli corrispondono alle specifiche delle relative epoche, per cui questi basamenti si adattano meravigliosamente alle moto antiche e le rimettono in sesto. Per facilitare il montaggio le due metà dei basamenti sono stati accuratamente adattati l’una all’altra e inoltre presentano le boccole preinstallate e lappate su rulli standard. Pure gli alberi a camme già stanno al loro posto e sono alesati (misura esatta indicata sotto fatti)....

Pompa olio Cannonball Knucklehead
Riproduzione della pompa dell’olio in ghisa come veniva impiegata dalla factory sulle prime Knucklehead del 1936-1940. Va bene però per tutti gli anni di costruzione delle Knuckle e addirittura per le prime Panhead (a punterie rigide). Viene fornita smontata insieme a tutti gli ingranaggi, valvola di controllo e valvola bypass.

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