A volte le camme mordaci e le molle valvola toste riescono a fiaccare i rulli originali delle punterie talmente tanto che questi alla fine cedono. A quel punto capita anche quasi sempre che gli aghi spezzati dei loro cuscinetti distruggono la pompa dell’olio, mentre il rullo deformato rovina l’albero a camme. Arrivati a quel punto, va smontato per forza il motore per effettuare le riparazioni e pulire il circuito dell’olio. Le punterie Powerglide Steady Roll hanno una boccola di bronzo speciale nel manicotto di scorrimento al posto dei cuscinetti ad aghi, il tutto sistemato su una sperimentata punteria “Powerglide”. Questa combinazione procura il massimo di affidabilità, maggior durata di vita e scorrimento più tranquillo. Anche se a un certo punto la boccola dovesse usurarsi, non ne fuoriusciranno detriti perché verranno trattenuti nel corpo della punteria.