L'anello del cuscinetto OEM 34091-85 è stato utilizzato sui Big Twin dal 1985. Viene montato a pressione sull'albero principale e il cuscinetto OEM 9135 vi rotola sopra. Con i motori originali, questo principio funziona bene, ma con più di 100 CV, l'anello finisce per vagare sull'albero. Ciò comporta la distruzione delle guarnizioni sulla quinta marcia o all'interno della primaria. Questo kit completo di cuscinetti lavorati e guarnizioni spigot elimina il problema.