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Carter primaria interno di Cannonball per Big Twin 1965-1969

Carter primaria interno di Cannonball per Big Twin 1965-1969

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  • Carter primaria interno di Cannonball
  • atto per Big Twin 1965-1969
  • alluminio fuso
  • rimpiazza codice Harley-Davidson HD 60617-65A
  • Germania
  • peso lordo: 4.56 kg

Della serie “Preghiere esaudite”: primaria nuova per Big Twin 65-69

Finalmente revisionato da cima a fondo il motore Panhead e trovato il telaio perfetto per il chopper early Shovel – o viceversa? E adesso, su questa bella Harley, schiaffarci il carter primaria vecchio e sfatto? Con le sue saldature, i solchi fatti dalla catena e il cuscinetto dell'albero primario sbiellato? Ma non sarebbe meglio una primaria nuova di zecca, precisamente una riproduzione accurata fin nei dettagli del pezzo originale, però tecnicamente aggiornata? Ebbene, oggi c'è:

Cannonball ha fatto una riedizione nuova e completa della primaria interna per le Harley Big Twin del 1965-1969 (OEM 60615-65A). In alluminio, colata in sabbia in Germania, rifinita con precisione e con tutti i dettagli decisivi per un restauro meticoloso e destinato a durare nel tempo.

Tutti gli attacchi, le viti, i bulloni e gli altri componenti possono essere riutilizzati 1:1 – a meno che non si voglia averli anche loro nuovi nella moto: per questo abbiamo messo insieme una selezione di tutti i pezzi che servono. Per scegliere le cose giuste, ovviamente aiutano il nostro catalogo ricambi e i manuali.

Accessori:

80-202

80-202

Cuscinetto di sfere; per Carter primaria interno; per supporto albero primario; atto per FL(H), FX 1965-1983; acciaio; classe di tolleranza: ABEC 1; Ø int. x Ø est.: 25.4 x 50.8 mm, spessore: 12.7 mm; rimpiazza OEM HD 9061, 9040 e 9037; peso lordo: 110 g
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86-128

86-128

Tappo spurgo; atto per spurgo serbatoio oilio: Dyna 1991-2000, Touring 1993-2000, spurgo olio primaria: Big Twin 4 marcas 1965-1986, Buell 1997-2003, Sportster 1977-2003; acciaio, zincato, magnetico; esagonale; filettatura: 1/2”-20; chiave: 3/4 ”; con guarnizione; rimpiazza OEM HD 60348-65B; peso lordo: 30 g
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81-017

81-017

Trasmissione a cinghia di BDL; per applicazioni aperte o chiuse; atto per Big Twin 1965-1978; acciaio / alluminio / poliuretano / fibra di carbonio, cinghia di 132 denti; larghezza: 1-1/2”; avviamento a pedale & elettrico; tipo d'albero: dentellato; passo denti: 8 mm; numero di denti: 41 x 61; peso lordo: 4.16 kg
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Tendicatena primaria per Big Twin

Tendicatena primaria per Big Twin

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Kit di montaggio primario interno per Big Twin 1965-1969

Kit di montaggio primario interno per Big Twin 1965-1969

Riproduzione fedele del kit completo per montare la primaria in alluminio originale delle Big Twin del 1965-1969.
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Lubrificatore catena primaria per Big Twin a 4 marce 1965-inizi 1984

Lubrificatore catena primaria per Big Twin a 4 marce 1965-inizi 1984

Nei modelli Harley-Davidson Shovelhead con trasmissione primaria in alluminio, la lubrificazione della catena primaria è affidata a questo piccolo oliatore a goccia. Viene pressato nel carter primario interno dal lato posteriore. Sul raccordo tubolare da 1/4” di diametro viene quindi innestato un tubo che realizza il collegamento con la pompa dell’olio.
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Kit guarnizioni di James per primaria: Big Twin 4 marce 1965-1986 e Softail →1988

Kit guarnizioni di James per primaria: Big Twin 4 marce 1965-1986 e Softail →1988

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