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Carter primaria interno di Cannonball per Big Twin 1965-1969

Carter primaria interno di Cannonball per Big Twin 1965-1969

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  • Carter primaria interno di Cannonball
  • atto per Big Twin 1965-1969
  • alluminio fuso
  • rimpiazza codice Harley-Davidson HD 60617-65A
  • Germania
  • peso lordo: 4.56 kg

Della serie “Preghiere esaudite”: primaria nuova per Big Twin 65-69

Finalmente revisionato da cima a fondo il motore Panhead e trovato il telaio perfetto per il chopper early Shovel – o viceversa? E adesso, su questa bella Harley, schiaffarci il carter primaria vecchio e sfatto? Con le sue saldature, i solchi fatti dalla catena e il cuscinetto dell'albero primario sbiellato? Ma non sarebbe meglio una primaria nuova di zecca, precisamente una riproduzione accurata fin nei dettagli del pezzo originale, però tecnicamente aggiornata? Ebbene, oggi c'è:

Cannonball ha fatto una riedizione nuova e completa della primaria interna per le Harley Big Twin del 1965-1969 (OEM 60615-65A). In alluminio, colata in sabbia in Germania, rifinita con precisione e con tutti i dettagli decisivi per un restauro meticoloso e destinato a durare nel tempo.

Tutti gli attacchi, le viti, i bulloni e gli altri componenti possono essere riutilizzati 1:1 – a meno che non si voglia averli anche loro nuovi nella moto: per questo abbiamo messo insieme una selezione di tutti i pezzi che servono. Per scegliere le cose giuste, ovviamente aiutano il nostro catalogo ricambi e i manuali.

Accessori:

80-202

80-202

Cuscinetto di sfere; per Carter primaria interno; per supporto albero primario; atto per FL(H), FX 1965-1983; acciaio; classe di tolleranza: ABEC 1; Ø int. x Ø est.: 25.4 x 50.8 mm, spessore: 12.7 mm; rimpiazza OEM HD 9061, 9040 e 9037; peso lordo: 110 g
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86-128

86-128

Tappo spurgo; atto per spurgo serbatoio oilio: Dyna 1991-2000, Touring 1993-2000, spurgo olio primaria: Big Twin 4 marcas 1965-1986, Buell 1997-2003, Sportster 1977-2003; acciaio, zincato, magnetico; esagonale; filettatura: 1/2”-20; chiave: 3/4 ”; con guarnizione; rimpiazza OEM HD 60348-65B; peso lordo: 30 g
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81-017

81-017

Trasmissione a cinghia di BDL; per applicazioni aperte o chiuse; atto per Big Twin 1965-1978; acciaio / alluminio / poliuretano / fibra di carbonio, cinghia di 132 denti; larghezza: 1-1/2”; avviamento a pedale & elettrico; tipo d'albero: dentellato; passo denti: 8 mm; numero di denti: 41 x 61; peso lordo: 4.16 kg
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Tendicatena primaria per Big Twin

Tendicatena primaria per Big Twin

Parts for the primary chain tensioner in the aluminum primary drive of Big Twin models from 1965–2000, equipped with Shovelhead or Evolution engines.
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Kit di montaggio primario interno per Big Twin 1965-1969

Kit di montaggio primario interno per Big Twin 1965-1969

Riproduzione fedele del kit completo per montare la primaria in alluminio originale delle Big Twin del 1965-1969.
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Lubrificatore catena primaria per Big Twin a 4 marce 1965-inizi 1984

Lubrificatore catena primaria per Big Twin a 4 marce 1965-inizi 1984

Nei modelli Harley-Davidson Shovelhead con trasmissione primaria in alluminio, la lubrificazione della catena primaria è affidata a questo piccolo oliatore a goccia. Viene pressato nel carter primario interno dal lato posteriore. Sul raccordo tubolare da 1/4” di diametro viene quindi innestato un tubo che realizza il collegamento con la pompa dell’olio.
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Kit guarnizioni di James per primaria: Big Twin 4 marce 1965-1986 e Softail →1988

Kit guarnizioni di James per primaria: Big Twin 4 marce 1965-1986 e Softail →1988

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