La pista interior OEM 34091-85 utilizada en las Big Twins a partir de 1985 está prensada en el eje principal de la transmisión y el cojinete mismo flota sobre él. Con los motores originales suele funcionar bien, sin embargo, los motores superiores a 100 CV causan un desplazamiento axial del cojinete estropeando los retenes de aceite en el quinto piñon y en el primario interior y provocan fugas de aceite. El cojinete de soporte Hi-Torque y el retén de aceite incluido son capaces de evitarlo de manera eficaz.