Alberi a camme, il cuore del controllo valvole

Gli alberi a camme determinano essenzialmente il carattere di un motore a V Harley-Davidson. Per questo motivo, oltre ai ricambi originali, abbiamo sempre a disposizione alcuni alberi a camme collaudati che conferiscono al motore una maggiore vivacità o lo rendono addirittura pronto per le gare. Per i vecchi tesori con motori ioe o sv sono di The Cyclery, Samwel o Andrews; di Cannonball, Leineweber, Andrews e S&S invece per ohv.

Come si scelgono gli alberi a camme?

La fasatura e l'alzata delle valvole sono decisive. In linea di massima, la durata dell'apertura risulta dalla fasatura e la sezione trasversale dell'apertura, cioè il passaggio dei gas, risulta dall'alzata più il diametro del piattello della valvola. Insieme, la fasatura e l'alzata sono responsabili della quantità di miscela buona che entra nella camera di combustione e della velocità con cui i gas bruciati possono fare spazio a quelli nuovi. Tuttavia, il modo esatto in cui la fasatura e l'alzata interagiscono e quali altri parametri sono responsabili delle prestazioni di un albero a camme è una vera e propria scienza e per noi va oltre. Per questo motivo forniamo una descrizione delle caratteristiche di ciascun albero a camme in base alle specifiche del produttore. Saremo lieti di consigliarvi telefonicamente al numero +49 931 250 61 16 o via e-mail all'indirizzo service@wwag.com.

Posso cambiare un albero a camme da solo?

In linea di principio sì, con la dovuta attenzione e avendo il tempo che serve. Per alcuni alberi a camme è necessario un lavoro supplementare: fresatura sul basamento motore, taglio di un ingranaggio vicino, modifica o regolazione dell'altezza delle molle delle valvole. Si consiglia pertanto di fare attenzione alle nostre raccomandazioni presenti nello shop e di ripassare il procedimento di lavoro nel manuale d'officina prima di iniziare. Inoltre, è meglio procurarsi in anticipo le guarnizioni e le altre cose necessarie.