Dopo aver introdotta con successo la FLH Super Sport Panhead nell’anno 1955, alla Factory venne in mente che al motore high compression mancasse ancora un albero a camme ad hoc – per raggiungere il pieno della sua potenza, vale a dire, in gergo Milwaukee, lo Z-O-O-M. Così, a partire dall’anno seguente, tutte le FLH vennero equipaggiate con un albero a camme performante, detto “Victory” oppure “H”. La rivista aziendale “The Enthusiast” parlò di un evidente incremento di prestazioni e coppia del 12% in confronto ai modelli FL, capace di fiondare la bike come un “razzo guidato”. Come caratteristica particolare l'albero H presente profili diversificati alla camma aspirazione dei cilindri anteriore e posteriore (vedi tabella). Ciò è stato fatto da MoCo per ottimizzare la distribuzione del carburante e le prestazioni. La riproduzione Cannonball dell’albero a camme Victory è realizzato con precisione. Tutte le misure e le specifiche sono prese da un albero originale.

Alberi a camme performanti per motori Panhead & primi Shovelhead.

I profili delle camme vengono calcolate al computer e gli alberi vengono poi lavorati con precisione in una lega di acciaio di alta qualità.

I nostri alberi a camme Andrews sono capaci di rispondere a ogni esigenza, dal ricambio originale per Knucklehead e Panhead fino alle camme per il Drag Strip, anche perché ogni albero è stato prima calcolato al computer e poi lavorato a precisione in una lega d’acciaio di alta qualità. Prova ne è il record mondiale di velocità per motocicli di 322mph (515 km/h), vinto dalla Streamliner di Easyriders con alberi a camme Andrews.