per Twin Cam

I motori della generazione Twin Cam reagiscono molto positivamente ad alberi a camme performance, a causa della loro concezione di grande alesaggio - piccola alzata. Con i set alberi a camme Andrews le Harley di serie possono avanzare verso ambiti di prestazione sinora mai raggiunti. Questi alberi a camme possono essere utilizzati in motori a carburatore e in motori EFI. Le punterie idrauliche di serie possono essere mantenute ma le aste vanno cambiate con altre regolabili.

Gli alberi a camme S&S 510C sono stati sviluppati per l‘utilizzo con la catena di distribuzione, come negli originali, e rappresentano una possibilità economica di aumentare la performance di motori di serie o che siano stati leggermente modificati. Pur lavorando con la stessa silenziosità, gli alberi 510C producono un sensibile aumento di prestazione lungo tutto l‘arco dei giri motore, in particolare a partire dai 3000 giri/min. Sono compatibili con l‘ingranaggio di distribuzione a dentellatura interna dei motori Twin Cam a partire dal 2000, ma possono essere utilizzati anche nei motori del 1999 se l‘ingranaggio a dentellatura interna viene ristrutturato. Una moto da prova FXD del 1999 ha prodotto 62 CV nella versione Factory. Con gli alberi a camme 510C si è riscontrato un balzo di prestazione e di momento torcente a rispettivamente 82 CV e 118 Nm (con aste regolabili, carburatore e filtro aria Super E, modulo accensione Screamin‘ Eagle 6200 rpm e silenziatori innestati S&S).