Systèmes d'allumage OHV 1936-1960
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adaptable à Big Twin OHV 1947-1960; avec rupteur type 1949→; remplace OEM HD 32505-36 et 32579-47/49


adaptable à Big Twin OHV 1936-1946; remplace OEM HD 32505-36 et 32575-37
Prix et stock:
Référence
13-298
Prix TVA incl.
548,51 €
Disponible
7
Prêt pour sa livraison immédiate à partir de l'entrepôt de Würzburg
Le prix inclut 87,58 € de TVA allemande.
- Système d'allumage
- adaptable à Big Twin OHV 1947-1960
- acier, CAD (procédé ZnNi) / chromé
- avec rupteur type 1949→
- remplace référence Harley-Davidson HD 32505-36 et 32579-47/49
- poids brut: 925 g
Des fidèles reproductions des allumages à rupteurs tels qu’ils étaient utilisés sur les Big Twins OHV. Dans ces configurations, ils sont corrects pour les millésimes 1936-1948 et 1949-1960, mais se montent sur tous les Big Twins OHV jusqu’à 1969. Complets avec rupteurs et condensateur, prêts à installer.
Pièce de rechange:

Vis de réglage de rupteur
Une vis spéciale excentrique pour le réglage de l’écartement des vis platinées.

Plaque d'ajustement pour Système d'allumage 1947-1964
Une reproduction authentique de la platine d’embase de l’allumeur. Comme l’originale, elle est fabriquée en acier à ressort.

Condensateurs
Pour tous les modèles avec allumage à rupteur de 1930–78.

Caches et Clip de soutien pour système d'allumage 1936-1964

Rupteur 1930-1969
Accessoires:

12-174
Système d'allumage »Vintage« de Samwel Supplies; adaptable à Big Twin 1949-1960, 45” Flathead 1949-1963, modèles K et XL 1952-1964; à utiliser avec 6 ou 12 V; avec boîtier électronique, fils, gaine en tissu et le nécessaire de montage; poids brut: 150 g

57-587
Joint de James Gaskets; pour Axe / Système d'allumage; adaptable à Big Twin OHV 1936-1964; papier; remplace OEM HD 32521-36; poids brut: 10 g

Bates Timer Lock
Le montage d’un guidon custom sur des Harley classique implique souvent d’abandonner la poignée tournante de l’avance manuelle à l’allumage. Ce n’est pas un problème de faire tourner l’allumeur à la main, mais il faut s’assurer qu’on est en pleine avance pour rouler. Alors à la place de l’habituel bricolage à coup de ressort ou de bande élastique, voici la solution professionnelle. Le Timer Lock possède un crochet soutenu par un ressort, qui se fixe au levier de l’allumeur. On le décroche simplement pour retarder l’avance lors du démarrage. Lorsque le moteur tourne, on tourne de nouveau l’allumeur en place et on maintient la pleine avance avec ce crochet. Enfantin et très sûr.

Support du serre-câble d'avance à l'allumage 1947-1953
Reproduction exacte du support pour le serre-câble inférieur de l'avance à l'allumage (WW 86-486) sur les Big Twins OHV 1947-1953. Le support est installé sur le dessus du support de régulateur (OEM 74765-47).

Caches transparents pour systèmes d'allumage 1936-1970 de Sudo
C’est avec précision qu’on peut voir tourner la came d’allumage et étinceler les rupteurs avec ces couvercles transparents. Ils se montent comme leurs homologues d’origine et sont fabriqués en acrylique robuste.

Kits de visserie distributeur et relais: Big Twins 1936-1964
Reproduction des deux vis pour les distributeurs de 1936-65. Le kit inclut en outre les trois vis pour la fixation de relais à 6V. Le fileté de toutes ces vis est celui de HD de 1/4”-24.

Support Relais OHV
Réproductions fidèles des supports pour le Delco Relais de série.

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